Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2014

La nuova Triumph Tiger Sport 660 MY2022 e la precedente Triumph Tiger Sport MY2014 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità prodotte dalla rinomata casa motociclistica britannica Triumph. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, presentano anche alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger Sport 660 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 51,1 mm. La potenza massima è di 81 CV, mentre la coppia massima è di 64 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa, con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo perimetrale. I freni anteriori sono del marchio Nissin. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 180 mm di larghezza per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1418 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 17,2 litri.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Passiamo ora ai dati tecnici della Triumph Tiger Sport MY2014. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 71,4 mm. La potenza massima è di 125 CV, mentre la coppia massima è di 104 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa, con regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono del marchio Nissin. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelle della versione 2022, con 120 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 180 mm di larghezza per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della Triumph Tiger Sport 660 2022, possiamo notare che questa moto offre un ottimo motore che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, il cambio rapido opzionale è un must per coloro che desiderano una guida ancora più fluida e dinamica. L'ergonomia confortevole e l'equipaggiamento di alta qualità sono altri punti di forza di questa moto. Infine, la buona protezione dal vento migliora ulteriormente l'esperienza di guida.

D'altra parte, la Triumph Tiger Sport 2014 ha i suoi vantaggi distintivi. Il design sportivo e distintivo è sicuramente un punto di forza, che si abbina perfettamente alle prestazioni potenti del motore a tre cilindri. Inoltre, la moto offre una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole e freni eccellenti. Il telaio stabile contribuisce a una guida sicura e piacevole.

Triumph Tiger Sport 2014

Tuttavia, sia la Triumph Tiger Sport 660 2022 che la Triumph Tiger Sport 2014 presentano alcuni svantaggi. Nel caso della versione 2022, il telaio può risultare troppo morbido alle velocità sportive, compromettendo la stabilità in curve ad alta velocità. Per quanto riguarda la versione 2014, la maneggevolezza può risultare ostinata nelle curve strette, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, entrambe le moto non sono adatte all'uso in fuoristrada a causa delle loro caratteristiche orientate alla strada.

In conclusione, la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 e la Triumph Tiger Sport MY2014 sono entrambe ottime moto sport tourer prodotte da Triumph, ma presentano differenze significative. La versione 2022 offre un motore eccellente, un cambio rapido opzionale, un'ergonomia confortevole, un equipaggiamento di alta qualità e una buona protezione dal vento. D'altra parte, la versione 2014 si distingue per il suo design sportivo, un potente motore a tre cilindri, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole, freni eccellenti e un telaio stabile. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro svantaggi, come il telaio morbido della versione 2022 e la maneggevolezza ostinata della versione 2014. Inoltre, entrambe le moto non sono adatte all'uso in fuoristrada. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.