Royal Enfield Continental GT 650 2022 vs. Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Loading...

Panoramica - Royal Enfield Continental GT 650 2022 vs Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 650 2022 rispetto a Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022
Fantic Caballero Flat Track 500 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio94.5 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,150 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia52 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,150 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneCDI
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
LunghezzaLunghezza2,119 mmLunghezza2,120 mm
InterasseInterasse1,398 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia296 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.21 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Continental GT 650 vs Fantic Caballero Flat Track 500

Prezzo Royal Enfield Continental GT 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Fantic Caballero Flat Track 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH