Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 821 2017

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Ducati Monster 821 MY2017 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a V con una cilindrata simile. La SuperSport 950 S ha un motore da 937cc, mentre la Monster 821 ha un motore da 821cc. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno una distribuzione a valvole desmodromica. La SuperSport 950 S ha una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm, mentre la Monster 821 ha una potenza di 109 hp e una coppia di 87 Nm. Entrambi i modelli hanno un rapporto di compressione elevato, che contribuisce alle loro prestazioni sportive.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la SuperSport 950 S è equipaggiata con sospensioni Öhlins, che sono considerate di alta qualità e offrono prestazioni superiori rispetto alle sospensioni Sachs montate sulla Monster 821.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Tuttavia, alcuni proprietari della Monster 821 hanno segnalato che i freni possono essere un po' troppo sensibili, mentre la SuperSport 950 S non ha problemi simili.

In termini di dimensioni e peso, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La SuperSport 950 S ha un interasse leggermente più corto di 1478 mm, rispetto ai 1480 mm della Monster 821. La SuperSport 950 S ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 810 mm, rispetto ai 785 mm della Monster 821. Inoltre, la SuperSport 950 S ha un peso a secco di 184 kg, mentre la Monster 821 ha un peso a secco di 179.5 kg.

Entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa. Tuttavia, la SuperSport 950 S ha componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono a una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della SuperSport 950 S, questa moto offre un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, un pacchetto elettronico avanzato e un design sportivo. È anche adatta all'uso quotidiano e ha una rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A).

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

D'altra parte, la Monster 821 ha alcuni vantaggi unici. Questa moto ha un look superbo che ha resistito alla prova del tempo per oltre 25 anni. Offre anche un motore potente e armonioso, una posizione di seduta confortevole e regolabile, una buona fattura e una gamma completa di elettronica.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La SuperSport 950 S può avere vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, mentre la Monster 821 ha una forcella non regolabile e alcuni proprietari hanno segnalato che i freni possono essere un po' troppo sensibili.

In conclusione, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Ducati Monster 821 MY2017 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle moto sportive. La SuperSport 950 S offre prestazioni elevate, componenti di alta qualità e un design sportivo, mentre la Monster 821 ha un look iconico, un motore potente e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 821 2017
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Ducati SuperSport 950 S 2021
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Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento821 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 785 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)179.5 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Il Ducati Monster 821 si inserisce perfettamente nel divario tra il Monster 797 entry-level e il Monster 1200 top di gamma. Il Monster 821, con i suoi numerosi gadget elettronici come l'ABS regolabile, il controllo di trazione regolabile, i riding mode e il display TFT a colori, è più in linea con i modelli 1200. Il tipico motore V2 con desmodromico lavora in modo potente ma anche molto armonioso, la ciclistica manca di opzioni di regolazione, soprattutto sulla forcella, ma il comodo compromesso è comunque visibile e percepibile. Anche visivamente non c'è nulla da criticare, il Monster 821 è chiaramente riconoscibile come Monster e, soprattutto, nella verniciatura gialla, un modello degno del 25° anniversario di Monster.

25 anni di look superbo

motore potente e armonioso

posizione di seduta confortevole

altezza del sedile regolabile

buona fattura

gamma completa di elettronica

Forcella non regolabile: freni un po' troppo tossici

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 821

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Ducati Monster 821 2017. Serve meno tempo per vendere una Ducati SuperSport 950 S, ossia 93 giorni rispetto ai 114 giorni per la Ducati Monster 821. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 5 della Ducati Monster 821 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 821 pubblicato in data 27/05/2014 che registra 12.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 821

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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