Kawasaki Versys 650 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Overview - Kawasaki Versys 650 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

La Kawasaki Versys 650 MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Versys 650 ha un motore con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 67 hp e una coppia di 61 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 41 mm all'anteriore e un monoammortizzatore con escursione di 145 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco e dispone di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un interasse di 1415 mm e un'altezza sella di 845 mm. Il serbatoio ha una capacità di 21 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e un monoammortizzatore con escursione di 200 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. La moto ha freni anteriori a doppio disco e dispone di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1509 mm e un'altezza sella di 830 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Passando ai vantaggi della Versys 650, la moto offre una maneggevolezza agile grazie al suo telaio regolabile e un motore accessibile che fornisce una buona potenza e coppia. La moto è stata aggiornata nell'elettronica per il 2022 e offre una posizione di seduta confortevole, rendendola adatta per lunghi viaggi. Inoltre, la Versys 650 ha consumi ridotti e un'autonomia elevata grazie alla sua capacità del serbatoio di 21 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure offre un motore con modi e carattere che fornisce una guida emozionante. Il telaio della moto offre una stabilità enormemente elevata, mentre i freni sono senza rivali in termini di prestazioni. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Versys 650, il motore potrebbe faticare a reggere il peso della moto, soprattutto in situazioni di guida più impegnative. Inoltre, il parabrezza è regolabile solo con due mani, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone del cruise control, che potrebbe essere un'inconveniente per chi fa lunghi viaggi.

Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure, la politica dei supplementi della casa produttrice potrebbe non essere molto attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di forma e comfort.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. La Versys 650 si distingue per la sua maneggevolezza agile, telaio regolabile e consumi ridotti, mentre la KTM 790 Adventure offre un motore con modi e carattere, stabilità del telaio elevata e capacità fuoristradistiche straordinarie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2022 compared to KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza67 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia61 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione145 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 650 vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 650 2022 e la KTM 790 Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2019 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 650 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 22 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 178 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 39 articoli della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY 2007 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Versys 650 è stato pubblicato in data 25/07/2006 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH