Honda X-ADV 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Panoramica - Honda X-ADV 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

L'Honda X-ADV MY2017 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse, adatte a diverse esigenze e stili di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche dell'Honda X-ADV MY2017. Questo scooter è equipaggiato con un motore in linea da 745 cc, che eroga una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a doppia frizione, con una frizione a piastra multipla in bagno d'olio. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è di tipo monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco, mentre il freno posteriore è a disco. L'Honda X-ADV MY2017 è dotato di sistema di assistenza ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 160 mm, diametro del pneumatico posteriore 15 pollici, interasse 1588 mm, altezza sella 820 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 239 kg e capacità del serbatoio 13 l.

Passiamo ora all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. Questa enduro è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La frizione è a piastra multipla in bagno d'olio e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo robustezza e resistenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è di tipo monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco, mentre il freno posteriore è a disco. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è dotata di sistema di assistenza ABS e controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza su strada e in fuoristrada. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore 90 mm, diametro del pneumatico anteriore 21 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 150 mm, diametro del pneumatico posteriore 18 pollici, interasse 1575 mm, altezza sella 850 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 232 kg e capacità del serbatoio 18.8 l.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Ora passiamo a confrontare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

L'Honda X-ADV MY2017 presenta come vantaggi un cambio DCT perfettamente funzionante, che permette cambi di marcia fluidi e senza intoppi. Inoltre, i componenti del telaio di alta qualità assicurano una buona stabilità sia su strada che in fuoristrada. Il display è funzionale e di facile lettura, mentre il look accattivante rende questa moto unica e distinguibile.

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, invece, presenta come vantaggi una comodità di guida che non risulta noiosa, grazie ad un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è leggermente più bassa rispetto ad altre moto della stessa categoria, rendendola adatta anche a persone di altezza media.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda X-ADV MY2017 presenta uno spazio ridotto sotto la sella, che può risultare limitante per il trasporto di oggetti. Inoltre, il manubrio molto largo può essere un po' scomodo nel traffico cittadino e il vano piedi è molto largo, causando una posizione di guida meno confortevole. Il dosaggio del cambio/frizione in partenza è buono, ma non perfetto. Infine, la trasmissione a catena richiede una maggiore manutenzione rispetto ad altre soluzioni.

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 presenta come svantaggi il fatto che gli elementi delle sospensioni sono molto confortevoli alle alte velocità, ma possono risultare troppo morbidi in fuoristrada. Inoltre, il controllo della trazione può risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti dopo ogni breve pausa.

In conclusione, l'Honda X-ADV MY2017 è una moto versatile, adatta sia alla guida su strada che in fuoristrada leggero, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è una moto da enduro, ideale per affrontare terreni accidentati. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2017 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda X-ADV 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,195 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,440 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,588 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Con l'X-ADV, Honda è stata molto coraggiosa e ha fatto il grande passo. L'idea di uno scooter fuoristrada è completamente nuova, ma l'idea ha funzionato. L'aspetto dell'X-ADV è potente e dà la sensazione di poter andare ovunque. Anche la propulsione è corretta. La trasmissione DCT funziona in modo eccellente con il due cilindri e rende l'Honda X-ADV un eccellente scooter a tutto tondo.

cambio DCT perfettamente funzionante

componenti del telaio di alta qualità per la strada e il fuoristrada

display funzionale e di facile lettura

look accattivante che non si vede a ogni angolo

Nella classe degli scooter, spazio ridotto sotto la sella

manubrio molto largo - che distrae quando si è nel traffico cittadino

molto largo tra le gambe nel vano piedi

dosaggio del cambio/frizione in partenza buono ma non perfetto

rispetto ad altri scooter, trasmissione a catena che richiede molta manutenzione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda X-ADV 2017 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2017 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda X-ADV 2017 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2017, ossia 9 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 91 giorni rispetto ai 111 giorni per la Honda X-ADV. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda X-ADV a partire dall'MY 2017 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda X-ADV è stato pubblicato in data 15/09/2016 e registra oltre 31.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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