BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW S 1000 RR MY2010 è una supersportiva che offre prestazioni superiori grazie al suo motore in linea da 999 cc. Con una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm, questa moto è estremamente veloce e offre una guida emozionante. Il suo rapporto di compressione di 13 contribuisce a una maggiore potenza e reattività del motore. La trasmissione a catena garantisce un'efficace trasmissione della potenza alle ruote.

Dal punto di vista della sospensione, la S 1000 RR è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Questa configurazione offre un'ottima stabilità e un'ottima maneggevolezza. Il telaio in alluminio con design Twin Tube contribuisce alla leggerezza complessiva della moto.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la S 1000 RR è dotata di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. Questo sistema offre una potente frenata e un controllo ottimale della moto. I pneumatici larghi da 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore contribuiscono alla stabilità e all'aderenza della moto. L'interasse di 1432 mm e l'altezza sella di 820 mm garantiscono una posizione di guida comoda.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021, d'altra parte, è un'enduro che offre una serie di vantaggi pratici per i viaggiatori frequenti. Il suo motore boxer da 1254 cc offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore è noto per la sua affidabilità e potenza, ed è ideale per affrontare lunghi viaggi su strada e fuoristrada. Il rapporto di compressione di 12,5 contribuisce a una maggiore efficienza del motore.

La R 1250 GS Adventure è dotata di sospensione anteriore Telelever e braccio oscillante singolo al posteriore. Questa configurazione offre un'ottima stabilità e una guida confortevole su strade accidentate. Il telaio in acciaio con design di motore portante garantisce una grande resistenza e durata.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la R 1250 GS Adventure è dotata di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale. Questo sistema offre una potente frenata e un controllo ottimale della moto. I pneumatici larghi da 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore contribuiscono alla stabilità e all'aderenza della moto. L'interasse di 1504 mm e l'altezza sella di 890 mm garantiscono una posizione di guida comoda.

La R 1250 GS Adventure offre una serie di vantaggi per i viaggiatori frequenti. La sua autonomia di 30 litri di carburante è impressionante e consente di coprire lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Inoltre, i consumi di carburante sono incredibilmente bassi, il che si traduce in un risparmio economico significativo. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un'esperienza di guida confortevole anche in condizioni avverse.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La R 1250 GS Adventure è dotata di una serie di dettagli pratici, come una buona app di connettività e un display di facile lettura. Questi elementi migliorano l'esperienza di guida e offrono una maggiore comodità. La moto è anche dotata di ottimi fari, che garantiscono una buona visibilità durante la guida notturna.

Nonostante i suoi vantaggi, la R 1250 GS Adventure presenta alcuni svantaggi. Il peso elevato di 268 kg può rendere le manovre più complesse e richiedere una maggiore abilità nella gestione della moto. Inoltre, il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi, richiedendo un po' di sforzo per cambiare marcia. Dal punto di vista estetico, l'aspetto frastagliato e poco elegante potrebbe non essere apprezzato da tutti.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2010 offre prestazioni superiori e un prezzo ottimale, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di vantaggi pratici per i viaggiatori frequenti. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2010 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 RR 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2010 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 119%. Della BMW S 1000 RR 2010 subisce una svalutazione di 1.280 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2010 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 6 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 52 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi