Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la Suzuki V-Strom 650 MY2017 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche comuni, ma differiscono anche in termini di specifiche tecniche e prestazioni.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a V con avviamento elettrico. Tuttavia, il motore della V-Strom 1000 ha un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, mentre il motore della V-Strom 650 ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62.6 mm. La V-Strom 1000 ha una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm, mentre la V-Strom 650 ha una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e sono equipaggiate con due cilindri. La V-Strom 1000 ha una cilindrata di 1037 ccm, mentre la V-Strom 650 ha una cilindrata di 645 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica. Tuttavia, la V-Strom 1000 ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la V-Strom 650 ha una forcella telescopica con un diametro di 43 mm e un'escursione di 150 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un braccio oscillante come sospensione posteriore. La V-Strom 1000 ha un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 160 mm, mentre la V-Strom 650 ha un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 159 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo della V-Strom 1000 è di 64.5 gradi, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo della V-Strom 650 è di 64 gradi. L'avanzamento della V-Strom 1000 è di 109 mm, mentre l'avanzamento della V-Strom 650 è di 110 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la V-Strom 1000 ha un sistema di frenata combinata e un controllo della trazione, mentre la V-Strom 650 ha un sistema di frenata ABS e un controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la larghezza del pneumatico posteriore della V-Strom 1000 è di 150 mm, mentre la larghezza del pneumatico posteriore della V-Strom 650 è di 150 mm. L'interasse della V-Strom 1000 è di 1555 mm, mentre l'interasse della V-Strom 650 è di 1560 mm. L'altezza sella della V-Strom 1000 è di 850 mm, mentre l'altezza sella della V-Strom 650 è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia della V-Strom 1000 è di 232 kg, mentre il peso in ordine di marcia della V-Strom 650 è di 213 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2017

Passando ai vantaggi della V-Strom 1000, questa moto ha un motore potente, buoni freni con ABS ad angolo di inclinazione, un sistema di frenata combinata, controllo della trazione e un telaio stabile e confortevole. Offre anche una buona protezione dal vento, elevata idoneità al turismo, una strumentazione completa con indicatore di marcia, una presa da 12 volt nell'area dell'abitacolo e protezioni per le mani e protezione del motore di serie. Inoltre, ha un prezzo ragionevole.

Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom 650, questa moto ha un motore vivace ed economico, una maneggevolezza equilibrata, una buona protezione dal vento, controllo della trazione e ABS di serie. Ha anche un'estetica in linea con la sorella maggiore, una strumentazione completa con indicatore di marcia e una presa da 12 volt nell'area del pozzetto. Inoltre, ha un buon prezzo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 1000, è stato segnalato un notevole assetto di coppia in frenata in curva. Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 650, è stato segnalato che il controllo della trazione in modalità 2 è molto restrittivo.