Test della giacca da moto Rebelhorn Jax

Rebelhorn proviene dalla Polonia e, secondo quanto dichiarato, sviluppa da oltre 20 anni abbigliamento da moto progettato, testato e continuamente perfezionato nel cuore dell'Europa. Dietro il marchio non si nasconde quindi una start-up appena nata che appiccica in fretta un logo minaccioso su un prodotto importato d'oltreoceano, bensì un produttore con una gamma ormai ampia di giacche, pantaloni, guanti, stivali e altro abbigliamento protettivo. Materiali moderni, standard di protezione elevati e prezzi equi costituiscono la base della gamma. Ciò che conta però non è quanto riportato sul sito del produttore, ma ciò che effettivamente arriva al pilota sulla strada. Per questo motivo non guardiamo solo alle certificazioni e ai dati tecnici, ma soprattutto alla lavorazione, alla vestibilità, al comfort di indossabilità e all'impressione in sella.

A prima vista la Rebelhorn Jax appare come una giacca estiva dal taglio sportivo, le cui ampie zone in mesh non vengono esibite in modo così vistoso come sulla ancora più radicale Scandal 3 (LINK AL TEST 1000PS). Il mesh 3D Matrix a struttura tridimensionale caratterizza petto, schiena e maniche, mentre il poliestere 450D e i rinforzi Ripstop conferiscono maggiore sostanza alle zone critiche. La variante rossa sottolinea particolarmente questi cambi di materiale; nero, grigio e verde sono più discreti. La parte anteriore accorciata e la schiena più lunga puntano a una posizione di guida leggermente inclinata in avanti, ma funzionano esteticamente ed ergonomicamente anche su naked bike e allrounder guidati in posizione eretta. Il colletto e i polsini sono rifiniti in modo morbido, le cerniere scorrono in modo pulito e la lavorazione lascia complessivamente un'impressione coerente.

Anche sulla bilancia la Jax offre una sorpresa interessante. La giacca esterna in taglia M, comprensiva di protettori a spalle e gomiti ma senza giacca interna Humax e protettore dorsale, pesa 1.555 grammi. È quindi addirittura 95 grammi più leggera della Scandal 3 precedentemente pesata nella stessa taglia e configurazione. La giacca interna rimovibile aggiunge 365 grammi, il protettore dorsale pesato separatamente altri 495 grammi. Completamente assemblato, il pacchetto raggiunge quindi 2.415 grammi. Non è un capo ultraleggero, ma si distribuisce sul corpo meglio di quanto il numero nudo e crudo lasci supporre. I guanti Defender accanto appaiono visibilmente più robusti dei Core, senza però sfoderare, con gusci rigidi sovradimensionati o un lungo polsino, l'armatura da touring.

Sulla Jax, Rebelhorn combina diverse costruzioni in poliestere, ciascuna con un compito diverso. Il poliestere 450D costituisce la base robusta, il Ripstop rinforza le zone più sollecitate, mentre lo Steel Mesh e il 3D Matrix Mesh sono responsabili del flusso d'aria. Nel mesh tridimensionale il tessuto non poggia completamente piatto sull'abbigliamento sottostante, ma grazie alla sua struttura spaziale crea piccoli canali d'aria mantenendo al contempo maggiore stabilità di forma rispetto a un materiale a rete particolarmente morbido. La Jax impiega questo tessuto traspirante in modo così generoso su petto, schiena e maniche da risultare, senza giacca interna, chiaramente una giacca estiva a tutti gli effetti.

Particolarmente riuscito è il modo in cui gli attacchi per la giacca interna sono stati integrati in modo discreto nella struttura esterna. Se lo strato Humax resta a casa, non ci sono elementi di fissaggio grezzi né bordi di cerniera ostinati direttamente a contatto con la pelle o con l'intimo tecnico. Anche indumenti civili sottili non vengono maltrattati da cursori interni o superfici di velcro rigide.

Due tasche laterali con cerniera accolgono chiavi, portafoglio o smartphone, mentre la tasca interna impermeabile protegge oggetti più delicati. La corta cerniera 8VST collega la giacca a pantaloni da moto compatibili e riduce lo scivolamento verso l'alto sulla schiena, senza tuttavia sostituire una cerniera di collegamento perimetrale di una combinazione sportiva. Inserti riflettenti sono distribuiti su fronte, maniche e schiena, senza trasformare la giacca in un gilet ad alta visibilità di giorno. Pratici anche i prolungamenti dei cursori delle cerniere, ben afferrabili e con sufficiente presa anche con i guanti. Le cerniere alle estremità delle maniche creano spazio per diversi polsini dei guanti, mentre la schiena allungata copre i reni anche quando il pilota scivola più in avanti.

La giacca interna rimovibile Humax è la differenza decisiva rispetto alla Scandal 3 ed estende notevolmente il campo d'impiego della Jax. Rebelhorn dichiara una colonna d'acqua di 10.000 millimetri e una traspirabilità di 10.000 g/m² in 24 ore. La membrana si trova sotto la giacca esterna e tiene lontani dal corpo vento e pioggia, ma non impedisce che il mesh si inzuppi in caso di pioggia prolungata. Dalla Jax non nasce quindi una giacca laminata per tutte le stagioni, ma piuttosto una versatile giacca estiva per le fresche ore mattutine, i tragitti pendolari e le condizioni variabili.

Pratica è la cerniera frontale propria della giacca interna. Così la membrana può restare chiusa mentre la cerniera esterna viene leggermente aperta nel traffico cittadino lento per la ventilazione. Al contrario, anche la membrana può essere aperta senza doverla rimuovere. Come giacca da tempo libero è invece poco adatta: le maniche risultano volutamente un po' più corte e il taglio è chiaramente concepito per l'interazione con la giacca esterna.

Il montaggio riesce senza complicazioni. Due cerniere scorrevoli e un anello sul colletto, oltre a due su ciascuna estremità delle maniche, collegano le due giacche in pochi minuti. Il modo più semplice è farlo con la giacca sfilata, poiché i quattro anelli ai polsi richiedono altrimenti un po' di pazienza. Dopodiché la membrana resta affidabilmente al suo posto, non si torce e non risale lungo le maniche durante l'indossaggio. Solo sulla pelle sudata l'infilaggio richiede un po' più di insistenza. Le rifiniture morbide su colletto e maniche, così come le cerniere discrete, dimostrano che Rebelhorn ha risolto in modo pulito anche i dettagli quotidiani meno spettacolari.

La Rebelhorn Jax è certificata come giacca da moto in classe di protezione AA ed è dotata di protettori Livello 2 a spalle e gomiti. La posizione dei protettori dei gomiti è regolabile, in modo che con braccia di lunghezza diversa non si trovino a girovagare sopra o sotto l'articolazione. Ciò è particolarmente importante con una vestibilità Regular Fit, poiché il taglio offre più libertà di movimento rispetto a una giacca in pelle aderente al corpo. I rinforzi Ripstop dovrebbero supportare il materiale esterno nelle zone esposte, gli inserti riflettenti migliorano la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione. La classificazione AA valuta la giacca come capo d'abbigliamento completo, mentre il Livello 2 descrive la capacità di assorbimento dei singoli protettori. Un numero elevato sul protettore non sostituisce quindi né un materiale resistente all'abrasione né cuciture pulite e una posizione corretta sul corpo.

Il protettore dorsale, con 495 grammi, aggiunge quasi mezzo chilo in più sulla bilancia e si fa quindi sentire più della relativamente leggera giacca interna Humax. Completamente equipaggiata, la Jax passa da 1.555 a 2.415 grammi, mentre il protettore dorsale copre al contempo parte dell'ampia ventilazione. Non si tratta di una particolarità della costruzione Rebelhorn, bensì della conseguenza inevitabile di un componente protettivo di grandi dimensioni tra schiena e mesh. In cambio, la colonna vertebrale riceve una protezione notevolmente più sensata rispetto a un sottile strato di schiuma. Al momento della prova è quindi sempre opportuno utilizzare la configurazione che verrà effettivamente indossata in seguito. Una giacca che senza protettore dorsale calza in modo comodo può risultare improvvisamente molto più compatta con membrana e protettore inseriti.

Al nostro tester, alto 1,75 metri e con 70 chilogrammi, la Jax in taglia M calzava in modo eccellente. Senza giacca interna siede piacevolmente comoda, senza sventolare inutilmente su braccia o busto. Con lo strato Humax inserito, il materiale si avvicina sensibilmente al corpo, ma resta ben lontano dal risultare stretto. La libertà di movimento nell'impugnare il manubrio rimane intatta, i protettori di spalle e gomiti seguono i movimenti e la parte anteriore corta non crea alcun rigonfiamento fastidioso di materiale in posizione seduta.

Le maniche relativamente corte della giacca interna colpiscono al primo indossaggio, ma nell'interazione con il guscio esterno hanno decisamente senso. Se la membrana arrivasse fino a dentro i polsini esterni, lì dovrebbero convivere in poco spazio due strati di materiale, diverse cuciture e il polsino del guanto. Così lo strato interno termina un po' prima, evitando un grosso rigonfiamento di tessuto al polso. I piloti con braccia molto lunghe dovrebbero comunque controllare attentamente questa zona. Le maniche esterne calzano bene in taglia M e, tramite le cerniere alle estremità, l'apertura può essere adattata a guanti diversi. Il Regular Fit funziona quindi sia per naked bike sportive sia per allrounder più eretti, senza collocarsi esteticamente in modo univoco su un solo tipo di moto.

Senza giacca interna, la Rebelhorn Jax si avvicina sorprendentemente alla Scandal 3 in termini di flusso d'aria. Il vento investe ampiamente petto e braccia, attraversa la giacca e può fuoriuscire dalla schiena. La Scandal 3, con la sua percentuale estremamente elevata di Steel Mesh, resta la specialista del caldo più radicale, ma il divario risulta molto più contenuto di quanto l'equipaggiamento aggiuntivo contro le intemperie della Jax lasci inizialmente supporre. Particolarmente convincente è il fatto che le cerniere di fissaggio interne, a membrana rimossa, scompaiano completamente dalla percezione, garantendo così senza compromessi la funzione estiva di base.

Con la giacca interna Humax inserita, il carattere cambia in modo prevedibile e marcato. Il passaggio d'aria immediato scompare, la giacca aderisce in modo più compatto al busto e il vento viene tenuto lontano dal corpo. Proprio per questo il suo campo d'impiego si estende ulteriormente alle fresche ore mattutine, ai passaggi in montagna in ombra e al meteo variabile, senza dover portare con sé un windbreaker separato. Allo stesso tempo il peso complessivo sale a oltre 2,4 chilogrammi e l'apertura tanto gradevole con il caldo va in gran parte persa. La Jax non può quindi essere contemporaneamente massimamente ventilata e completamente protetta dal vento; consente solo un rapido passaggio tra i due stati. Ciò che conta è che questa trasformazione funzioni in modo abbastanza semplice da non esistere solo teoricamente nel capitolo dedicato all'equipaggiamento.

I Rebelhorn Defender sono guanti da touring corti e si posizionano al di sopra dei più leggeri Core. Già al tatto la differenza è evidente: 52% pelle di capra, elementi in TPU, imbottitura Impacton e un pannello Superfabric sul palmo portano in gioco più materiale e una struttura sensibilmente più solida. Allo stesso tempo il polsino resta abbastanza corto da adattarsi sotto o sopra il polsino della Jax, senza trasformare l'ingresso in una combinazione tessile in una lotta greco-romana. Pelle traforata e zone in nylon dovrebbero ridurre l'accumulo di calore, mentre la costruzione tridimensionale 3DErgoGrip preforma le dita in una posizione di presa naturale. Con 188 grammi per il paio di prova in taglia M, i Defender sono 63 grammi in più rispetto ai Core pesati in precedenza, ma non risultano goffi o sovraccarichi al manubrio.

Il duro protettore alle nocche in TPU si trova sopra uno strato Impacton assorbente di energia, mentre lo stesso materiale viscoelastico supporta anche altre zone del dorso e del palmo della mano. Sul lato interno della mano, Rebelhorn aggiunge un pannello Superfabric resistente all'abrasione e al taglio. La certificazione secondo EN 13594:2015 al Livello 1 KP conferma una protezione delle nocche verificata e una resistenza strutturale definita, ma non trasforma il corto guanto da touring in un guanto da pista. Per uso quotidiano, strada extraurbana e viaggio, il concetto di protezione è costruito in modo coerente; chi richiede riserve massime, un lungo polsino e Livello 2 deve scegliere una categoria decisamente più massiccia. Il tergivisiera integrato aiuta sotto la pioggia, ma non sostituisce una costruzione impermeabile, così come un tergicristallo non sostituisce il tetto aperto di una cabrio.

Per quanto riguarda la vestibilità, si ripete l'immagine positiva dei guanti Core. Il pilota di prova ha palmi relativamente grandi ma dita comparativamente corte, motivo per cui la taglia M presso molti produttori stringe sul palmo e la taglia L, pur offrendo sufficiente ampiezza, lascia materiale in eccesso sulle punte delle dita. I Defender in M calzano bene sul palmo senza risultare troppo lunghi sulle dita. Particolarmente utile è il robusto aiuto all'infilaggio, grazie al quale il guanto può essere tirato indietro in modo controllato, invece di doverlo strattonare faticosamente dito per dito e cucitura per cucitura. La pelle più rigida richiede un po' più di insistenza rispetto al leggero Core, ma dopodiché aderisce in modo saldo e senza pieghe eccessive attorno alla mano.

I protettori in plastica sono posizionati vicino alle nocche, ma nel test non hanno causato né punti di pressione né attriti fastidiosi. Nel chiudere il pugno, la costruzione preformata segue il movimento naturale, permettendo di azionare con precisione manopola del gas, frizione e freno. Nel confronto diretto con i Core, il Defender risulta meno arioso e giocoso, ma più solido, robusto e meglio sostenuto. Il tergivisiera ClearVision sulla mano sinistra può essere passato rapidamente sul visiera quando gocce di pioggia o nebbia spray peggiorano la visibilità. Le superfici in Clarino consentono, secondo il produttore, l'uso del touchscreen, la cui affidabilità dipende naturalmente anche da display, pellicola protettiva e umidità.