214 CV! Nuova Ducati Streetfighter V4 2025

Il cuore della Ducati Streetfighter V4 è il motore Desmosedici Stradale V4 di 1.103 cm³, lo stesso montato sulla Panigale V4. Questo motore è un V4 a 90° con distribuzione desmodromica e albero motore controrotante, il che lo rende particolarmente potente e caratteristico. Con 214 CV a 13.500 giri/min (+6 CV rispetto al modello precedente) e una coppia massima di 120 Nm a 11.250 giri/min, il motore offre una potenza brutale e allo stesso tempo un carattere grintoso, particolarmente vantaggioso in pista.

Un ulteriore punto di forza tecnico del motore sono i condotti di aspirazione a lunghezza variabile, che ottimizzano potenza e coppia su un ampio arco di regime. A garantire una potenza ancora maggiore ci pensa l'impianto di scarico racing opzionale Ducati Performance by Akrapovič, che porta la potenza massima a 226 CV.

La Ducati Streetfighter V4 mantiene il design caratteristico della serie Streetfighter, ma presenta alcune modifiche pensate per migliorare l'aerodinamica e ottimizzare il comportamento alle alte velocità. Le winglet a doppio profilo, presenti fin dalla prima versione, sono state ulteriormente sviluppate e ora offrono un carico aerodinamico migliorato di +17 kg a 270 km/h. Il serbatoio da 16 litri si riflette nella maggiore presenza della coda, più allungata verso la parte posteriore, con un portatarga più corto e una sella passeggero più bassa rispetto alla Streetfighter V4 del model year 2024.

Telaio e ciclistica della Streetfighter V4 derivano dalla Panigale V4, ma con modifiche pensate per migliorare la maneggevolezza su strada. Il nuovo Front Frame è più leggero di 3,47 kg rispetto al modello precedente e presenta una rigidità laterale ridotta, il che dovrebbe garantire maggiore fiducia in piega e consentire velocità di percorrenza in curva più elevate. Il forcellone Hollow Symmetrical, in combinazione con il telaio leggero, dovrebbe garantire una trazione migliorata, un vantaggio che si fa sentire soprattutto in accelerazione in curva.

La Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins NIX/TTX a controllo elettronico, che offrono un feedback migliorato e una gamma di regolazione più ampia. Queste sospensioni fanno sì che la moto rimanga confortevole sia in pista che nell'uso quotidiano. Il comfort di guida viene ulteriormente aumentato dalla strategia "Cruise Detection". Il sistema ammorbidisce le sospensioni quando viene rilevata una velocità costante, come ad esempio in autostrada.

Come la nuova Ducati Panigale V4, anche la Streetfighter V4 è equipaggiata con pinze freno Brembo Hypure. Queste pinze sono più leggere (60 grammi per coppia rispetto alle Stylema del modello precedente) e più performanti, dissipando in modo più efficace il calore generato in frenata.

Ducati equipaggia la Streetfighter V4 con una moltitudine di sistemi di controllo elettronici. Tra i principali figurano il Ducati Traction Control (DTC), il Ducati Wheelie Control (DWC), il Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e il Ducati Vehicle Observer. Quest'ultimo è un algoritmo sviluppato da Ducati Corse che accede a oltre 70 sensori per ottimizzare in tempo reale le prestazioni della moto e consentire al pilota un controllo più preciso.

Un ulteriore punto di forza è il sistema frenante Race eCBS, sviluppato in collaborazione con Bosch. Migliora la potenza frenante attivando il freno posteriore in determinate situazioni di guida, migliorando così la stabilità e la maneggevolezza durante la frenata. Il pacchetto elettronico è completato da un nuovo schermo TFT da 6,9 pollici, che mostra le informazioni importanti a seconda della modalità di guida (Road o Track).

L'ergonomia della Streetfighter V4 è stata progettata per aumentare il comfort su strada senza compromettere le doti sportive. In particolare, la posizione di guida è stata ottimizzata per i piloti più alti. Il serbatoio è stato ridisegnato per offrire maggiore libertà di movimento, e un'incavatura nella parte superiore facilita una guida più aerodinamica. Rispetto al modello precedente, la curvatura del manubrio è stata spostata di 10 mm all'indietro, avvicinandola al pilota.

Le pedane sono state posizionate più in avanti e più verso l'interno, rendendo la posizione di guida più confortevole senza compromettere il massimo angolo di piega. Le prese d'aria nelle carene laterali convogliano l'aria calda lontano dal pilota, migliorando il comfort termico nei lunghi viaggi.

La Ducati Streetfighter V4 viene proposta in due varianti: la versione Standard e la V4 S. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche, come il motore, il telaio e l'elettronica. La versione V4 S offre però componenti premium aggiuntivi come le sospensioni Öhlins, le ruote forgiate e una batteria agli ioni di litio, che riducono ulteriormente il peso. I prezzi in Germania sono i seguenti:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO di costi di consegna)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO di costi di consegna)