ContiAttack SM 2 pneumatico Supermoto 2024 - prime impressioni

La caratteristica distintiva del ContiAttack SM 2 risiede nel suo orientamento specifico verso il segmento Supermoto. A differenza dei tradizionali pneumatici stradali o touring, che spesso non soddisfano le esigenze dei piloti Supermoto o non rispondono ai requisiti di queste moto, questo pneumatico è stato sviluppato da zero.

Il ContiAttack SM 2 è stato dotato di nuove tecnologie. La tecnologia GripLimitFeedback garantisce un feedback preciso sullo stato di aderenza del pneumatico, offrendo maggiore controllo e fiducia ai massimi angoli di piega. RainGrip assicura un'aderenza ottimale sul bagnato, mentre la mescola BlackChili garantisce trazione migliorata e maggiore durata. Oltre alle nuove caratteristiche, il ContiAttack SM 2 dispone anche di tecnologie collaudate come MultiGrip e TractionSkin, che assicurano prestazioni costanti e trazione sicura. La costruzione con cintura in acciaio a 0° garantisce inoltre stabilità alle alte velocità.

Il ContiAttack SM 2 sarà disponibile a partire dal primo trimestre 2024. Inizialmente verrà proposto nelle dimensioni 120/70 R 17 (anteriore) e 160/60 R 17 (posteriore). Più avanti nell'anno saranno disponibili altre dimensioni come 110/70 R 17 (anteriore) e 140/70 R 17 e 150/60 R 17 (posteriore).

Per dimostrare in anticipo le prestazioni, Conti ha portato il SM 2 sulla propria pista di prova interna, dove ha ottenuto risultati nettamente migliori rispetto al predecessore, sia sull'asciutto che sul bagnato. Questi i fatti e i dati. Per il nostro test abbiamo avuto il supporto di Raphael Michels, che conosce non solo il pneumatico ma anche il mondo Supermoto. Product manager del ContiAttack SM 2 durante la settimana, nel weekend attacca le piste nell'ambito del campionato tedesco di Supermoto. Con la sua esperienza ha consegnato la sua lista dei desideri agli sviluppatori Conti, tanto che il SM 2 può essere definito la sua creatura.

Non appena il pneumatico è stato montato sulle nostre moto di prova (KTM 690 SMC-R e Ducati Hypermotard 698 Mono), la caccia alle curve è iniziata subito. Grazie al Conti TractionSkin, che elimina l'agente distaccante sulla superficie del pneumatico, il SM 2 è pronto all'uso subito dopo una breve fase di riscaldamento - nessun rodaggio necessario! Sulle strade migliori intorno a Barcellona, un paradiso di curve apparentemente infinito, abbiamo dato gas senza risparmio. Il ContiAttack SM 2 ha offerto sempre una trazione perfetta e un feedback trasparente, permettendo di guidare le moto ultramaneggevoli in modo stabile e sicuro da un raggio all'altro. Non è mai sorto il dubbio che l'angolo di piega potesse essere eccessivo - il SM 2 ha tenuto la traiettoria! Il pneumatico dimostra chiaramente di essere stato sviluppato per la classe Supermoto. Come se questo non bastasse, alla fine ha anche brillato con una splendida gomma a terra.

Definire un test il tempo trascorso con il ContiAttack SM 2 sarebbe scorretto. In condizioni perfette e su asfalto simile a quello di una pista da corsa, le prestazioni sull'asciutto hanno convinto senza dubbio. Il pneumatico si attacca all'asfalto! Abbiamo però guidato il pneumatico solo per quattro giorni, prima che pneumatici e moto dovessero tornare ai loro legittimi proprietari - cioè concessionari e importatori. Non possiamo quindi esprimerci sull'aumento di circa il 30 percento della durata e sulle migliori prestazioni sul bagnato. Per questo servirebbe un test a lungo termine, per il quale probabilmente si combatterebbe in redazione a 1000PS. Perché il ContiAttack SM 2 ci ha mostrato che le Supermoto sono le moto più divertenti in assoluto - se montano il pneumatico giusto.

Ulteriori informazioni e la panoramica delle dimensioni per il ContiAttack SM 2 si trovano sul sito Continental. I prezzi del ContiAttack SM 2 sono disponibili presso Zweiradprofi.