Novità KTM 2027 a EICMA

A EICMA 2026 a Milano KTM ha spaziato a tutto campo: dalla 125 per chi inizia, passando per le gamme Adventure, fino alle grandi Super Duke. Mentre alcuni modelli hanno ricevuto soprattutto nuove colorazioni, su altri KTM ha rilanciato con strumentazione, freni e tecnologia del cambio. Ecco le novità più importanti per il model year 2027.

La KTM 1390 Super Duke GT, presentata per la prima volta già nel 2024, è tornata sotto i riflettori con l'arrivo nelle concessionarie annunciato per inizio 2027. Secondo KTM, il suo bicilindrico a V da 1.350 cm³ eroga 190 CV e 145 Nm. Il pacchetto comprende sospensioni semiattive WP, un nuovo TFT touchscreen da 8,8 pollici con navigazione cartografica offline e un cruise control adattivo. Un parabrezza regolabile di serie, il supporto SP-Connect integrato e un'ergonomia della sella rivista dovrebbero rendere più piacevoli le tappe lunghe. La GT abbina il tutto a un cambio manuale a sei marce.

Con la GT EVO KTM ha affiancato alla sport touring una versione con Automated Manual Transmission. L'AMT consente sia la cambiata manuale sia il funzionamento completamente automatico, in entrambi i casi senza leva della frizione. Motore e dotazione di base corrispondono a quelli della GT. La differenza sostanziale sta quindi nella gestione del cambio, che dovrebbe alleggerire il lavoro soprattutto in partenza, nelle manovre e nei lunghi viaggi.

Per il 2027 la KTM 1390 Super Duke R ha ricevuto due nuove varianti di colore, arancione e nero. Nella versione nera anche il telaio è completamente nero. Sul piano tecnico, al centro ci sono un nuovo TFT touchscreen da 8,8 pollici con navigazione cartografica offline, nuovi blocchetti al manubrio e un concetto di modalità di guida rivisto. All'anteriore ora lavorano pinze Brembo HyPure che, secondo KTM, dovrebbero migliorare precisione e controllo. La R mantiene le sospensioni WP APEX a regolazione manuale.

Anche la R EVO ha ricevuto i nuovi colori, la strumentazione più grande, la navigazione e i freni HyPure. A distinguerla dalla R restano le sospensioni semiattive WP con smorzamento regolato elettronicamente. Sul cambio vale la pena guardare bene il nome: la R EVO resta fedele al tradizionale cambio manuale. L'AMT è riservato alla GT EVO.

Sulla KTM 390 Adventure R il protagonista è un dettaglio della dotazione pensato per le lunghe percorrenze. Un nuovo blocchetto sinistro consente di attivare il cruise control opzionale. KTM ha così arricchito la piccola enduro stradale di una funzione che dovrebbe garantire più comfort soprattutto nei trasferimenti. Il cruise control resta un optional.

Per il periodo successivo a EICMA KTM ha inoltre annunciato una 390 Adventure X rivista, con due nuove opzioni di colore e un display TFT in arrivo. Secondo l'annuncio, la disponibilità era prevista indicativamente da dicembre.

Per il 2027 la KTM 790 Adventure si è presentata con un nuovo look nero. La precedente scelta tra varianti arancioni e bianche ha così lasciato spazio a una veste più scura. L'aggiornamento estetico conferisce alla Adventure un aspetto più sobrio.

La KTM 390 SMC R si è presentata con nuovi colori e uno styling rivisto. KTM ha così rinfrescato l'aspetto della sua piccola supermotard per il model year 2027. Le nuove grafiche potete vederle da diverse angolazioni nella galleria fotografica.

Anche la KTM 390 Enduro R ha ricevuto nuovi colori per il 2027. Parallelamente alla SMC R ne è stato rivisto l'aspetto, mentre la sua vocazione per l'uso in fuoristrada è rimasta invariata.

Anche sulla 125 SMC KTM ha puntato su nuove varianti di colore. Insieme alla più grande 390 SMC R ha rappresentato il lato supermotard della gamma 2027.

La KTM 125 Enduro ha completato la schiera dei modelli piccoli con nuovi colori. Come modello dual sport è stata la controparte della 125 SMC e ha arricchito l'offerta d'ingresso rinnovata.

KTM ha esposto la sua gamma a EICMA dal 3 all'8 novembre 2026 nel padiglione 22, stand E08. Per la conferenza stampa del 3 novembre alle 10:45 CET, KTM aveva inoltre annunciato nuove tecnologie per il fuoristrada agonistico e una sorpresa dal portfolio offroad. Anche i materiali stampa aggiuntivi erano previsti per la pubblicazione in quel momento.

Quali novità KTM erano protagoniste a EICMA? Il programma comprendeva la Super Duke GT e la GT EVO, gli aggiornamenti per Super Duke R e R EVO e i modelli Adventure, SMC ed Enduro. Le modifiche spaziavano dalla nuova tecnica ai nuovi colori.

Quale Super Duke ha ricevuto l'AMT? La KTM 1390 Super Duke GT EVO offre il cambio automatizzato. La GT, così come la R e la R EVO, restano con il cambio manuale.

Cosa è cambiato sui modelli più piccoli? La 390 Adventure R ha ricevuto un nuovo blocchetto per il cruise control opzionale. Per la Adventure X sono stati annunciati un TFT e due nuove opzioni di colore. Nuovi colori anche per 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC e 125 Enduro.