Recensione: Daytona Road Star GTX

Ora, dopo tutti questi anni, era giunto il momento di un nuovo paio e di fare una riflessione. Non perché il vecchio fosse diventato completamente inutilizzabile, ma perché col tempo sono emersi segni di usura che, dopo così tanto tempo, si devono semplicemente accettare. Questo è un buon momento per ripercorrere le innumerevoli uscite in condizioni meteorologiche diverse e riflettere su ciò che rende questi stivali così speciali.

Il Road Star GTX è uno stivale realizzato con una qualità eccellente. Tutto inizia con il materiale: una robusta pelle bovina spessa, che non è né troppo morbida né troppo rigida, ma offre la sensazione diretta e sicura che si cerca durante la guida. La pelle non solo resiste a sollecitazioni meccaniche, ma anche al passare del tempo. Il mio vecchio paio ha sviluppato una patina nel corso degli anni, ma la pelle non è mai diventata fragile o si è strappata. Solo la protezione in plastica sul dorso del piede si è staccata durante l'ultima sessione in pista Supermoto. Nonostante ciò, sarebbero ancora completamente utilizzabili.

All'interno, una membrana GORE-TEX® garantisce piedi asciutti in modo affidabile. Ho affrontato piogge torrenziali con questi stivali, sia sulle Alpi che nella vita quotidiana, su strade statali e autostrade, e i miei piedi sono rimasti sempre asciutti. Solo dopo ben oltre 15 anni è capitato occasionalmente che un po' di umidità penetrasse. Tuttavia, la membrana ha dimostrato una durata eccezionale.

Ciò che colpisce particolarmente del Road Star GTX è il comfort. Tutto inizia dall'ingresso: due cerniere laterali rendono il mettere e togliere gli stivali davvero semplice, anche con calze più spesse o piedi più larghi. Ho indossato questi stivali per brevi tragitti al lavoro, in tour di più settimane e sia con il caldo che con il freddo. Non ho mai avuto vesciche, punti di pressione o piedi stanchi. Anche camminando, durante soste o visite, il comfort era buono, sebbene ovviamente non paragonabile a una scarpa da trekking. Tuttavia, gli stivali mi hanno sempre impressionato per la loro flessibilità e sensibilità sulle pedane e sui comandi. Già da nuovi sono relativamente morbidi. Una volta adattati al piede, si sentono quasi come una scarpa da ginnastica. Questo è anche uno dei motivi per cui non ho mai voluto sostituirli.

Anche dal punto di vista della sicurezza, il Road Star GTX è un vero peso massimo. I rinforzi nell'area della caviglia, della leva del cambio e del tallone offrono una sensazione di sicurezza senza risultare rigidi. La suola è aderente, anche sul bagnato, e non si è mai staccata o indurita. Solo durante una sosta in una stazione di servizio con pavimento sporco di benzina e olio ho dovuto fare attenzione per evitare una caduta mentre andavo alla cassa. Ma questo è più imputabile al detto "chi ben lubrifica, scivola meglio", piuttosto che agli stivali. Un particolare elogio va anche alla stabilità nella guida sportiva. Sebbene il Road Star non sia uno stivale da corsa, l'ho utilizzato più volte in eventi in pista. Naturalmente, arriva a un punto limite, senza protezioni per l'abrasione o gusci rigidi, ma per trackdays occasionali va più che bene. Ho sempre avuto la necessaria sensibilità con la moto, un buon grip sulle pedane e mai una sensazione di insicurezza.

Il vantaggio più grande e la mia motivazione personale per questo rapporto è l'incredibile longevità. 20 anni, molte migliaia di chilometri, tutte le stagioni, innumerevoli cambiamenti climatici, fango, pioggia, sole, sale. Questi stivali hanno affrontato tutto. Li ho curati di tanto in tanto, puliti, ingrassati, ma senza trattamenti speciali complessi. Eppure, hanno resistito fino ad oggi. Naturalmente, non sono più i più belli dal punto di vista estetico, le suole mostrano segni di usura, le cerniere tendono a bloccarsi un po', e la membrana Gore-Tex non è più completamente impermeabile. Ma questo, dopo così tanto tempo, non è solo comprensibile, è piuttosto impressionante. Non è quindi una sorpresa che volessi nuovamente questi stivali. Ciò che mi ha reso molto felice è il fatto che, dopo così tanto tempo, siano rimasti sostanzialmente invariati. Al giorno d'oggi è piuttosto raro che un prodotto rimanga sul mercato per così tanto tempo con solo lievi modifiche. Ciò che era già buono in passato, non si deve necessariamente cambiare.

Uno stivale come il Road Star GTX non è certo un'offerta vantaggiosa. Attualmente il prezzo (a partire dal 2025) si aggira tra i 400 e i 480 euro, a seconda del rivenditore. Tuttavia, se si considera la durata e la qualità, diventa subito chiaro: non è un prodotto costoso, ma un investimento. Calcolando su 20 anni, lo stivale costa circa 20 euro all'anno. Per qualcosa che deve funzionare senza problemi in un equipaggiamento essenziale per la sicurezza, è un ottimo affare.

Il Daytona Road Star GTX non è uno stivale di design alla moda né uno stivale da corsa per l'uso professionale in pista. Ma è ciò che molti motociclisti desiderano: un compagno affidabile che funziona per molti anni. Protegge, tiene caldo e asciutto, è comodo e dura quasi in eterno, sia in tour, in città o in pista. I prossimi 20 anni possono arrivare!