Eurogrip a 2026-os EICMA-n: Protorq Max, Bee Sport és Altai

A 6-os csarnok kék E45-ös standját nehéz nem észrevenni, a főszerep pedig a Protorq Maxé. Ő adja a standnak a nevét, és ez a legfontosabb újdonság, amelyet az Eurogrip sorban hatodik EICMA-részvételére magával hozott.

Az Eurogrip a Protorq Maxot olyan szupersport gumiként pozicionálja, amelyet elsősorban országútra fejlesztettek, de a versenypályán is tartalékokat kell kínálnia. A gyártó szerint kanyargós utakra és alpesi hágókra szánják, vagyis arra a terepre, ahol a svájci vezetők idejük nagy részét bedöntve töltik.

Műszakilag a gumi radiális szerkezetre épül, nullfokos elrendezésű acélövvel. Ennek egyenletes viselkedést kell biztosítania gyorsításnál, fékezésnél és kanyarokban. A változó sugarú kontúr jobb kezelhetőséget, finom átmeneteket a befordulásnál és optimalizált felfekvési felületet ígér. A tapadás érdekében az Eurogrip magas szilikatartalmú, többzónás keveréket alkalmaz, amely nedves úton is segítségére kell legyen a vezetőnek.

Indulásként elöl a 110/70 ZR17 és 120/70 ZR17, hátul többek között a 180/55 ZR17 és 190/55 ZR17 méreteket jelentették be. A kínálat így a középkategóriás sportmotoroktól a vérbeli superbike-okig terjed. A Protorq Max a tervek szerint 2027 elején kerül a boltokba, ára várhatóan 250 EUR körül alakul.

A robogóknál az Eurogrip gyökerei Európában vannak. A márka 2021-ben itt indult a Bee Connecttel, a milánói olasz fejlesztőközpont első gumijával. Azóta a Bee család a Bee Connect UHP-vel, a Bee Classyvel és a kalandrobogókhoz szánt Bee Wilddal bővült.

A Bee Sport a sokoldalú Bee Connectre épül, és kezelhetőségben, valamint tapadásban rátesz egy lapáttal. A műszálas szövetű diagonál szerkezetnek iránystabilitást és oldalvezetést kell nyújtania, miközben elnyeli a vibrációkat. A keverék és a mintázat a Protorqtól származik, vagyis a márka sportgumi-világából. Az Eurogrip szerint a sportosabb kontúr bedöntve nagyobb felfekvési felületet és jobb irányíthatóságot biztosít.

A név nem teljesen ismeretlen: a Bee Sport már a 2025-ös EICMA-n is ott volt a standon, és 2026 második felére jelentették be. Az első méretek már feltűntek online kereskedőknél. A 2026-os EICMA-n most a hivatalos bemutató történik, a széles körű elérhetőség 2027 elejétől várható.

A túraendúrósok számára a legizgalmasabb üzenet egy homokkal és kövekkel borított talapzaton áll. Az Altaijal az Eurogrip először mutat be rally-orientált 50/50-es gumit közepes és nagy túraendúrókhoz. Ezzel a márka hiányt pótol saját kínálatában, hiszen eddig a paletta a közútra hangolt, 90/10-es Trailhound STR-től a durvább Trailhound Wildig terjedt.

A nagy blokkokból álló, magas negatív arányú, durva stoplis mintázat nem hagy kétséget afelől, mire szánják az Altait: murvára, erdei utakra és földutakra, ahol egy trail gumi a határaihoz ér. A kiállított hátsó gumi 150/70 R18-as méretű, amely számos középkategóriás túraendúrón megtalálható.

Egyelőre prototípusról van szó, műszaki részleteket az Eurogrip nem árul el. A piaci bevezetést 2028 elejére tervezik.

Az Eurogrip mögött az indiai TVS Srichakra gyártó áll, a gyártás Indiában zajlik, a fejlesztés 2019 óta a milánói központban. Hogy mennyire komolyan veszik a márkát Európában, azt a gyári gumizások listája mutatja.

Az áttörést az Aprilia hozta: az RS 457 2023 szeptemberi bemutatója óta a Protorq Extreme világszerte gyárilag kerül az A2-es sportmotorra. Az Eurogrip az Apriliával közösen hangolta a gumit olasz versenypályákon és utakon. A 2024-es EICMA-n bemutatott Tuono 457-tel (2025-ös modellév) érkezett a második Protorq Extreme-en guruló Aprilia modell.

A 2026-os EICMA-n a lista jelentősen bővül. Az Eurogrip szerint az újonnan bemutatott Norton Urban 450, BMW F 450 R, BMW F 450 RR és Moto Guzzi Trip 500 gyárilag Protorq Extreme gumikon gurul. A Norton Atlas túraendúró az Explo-R Plust kapja, egy közútra és könnyű terepre szánt adventure túragumit. Az Aprilia, a BMW, a Norton, a Piaggio, a Hero és a TVS standjain is Eurogrip gumik voltak láthatók.

Az európai kínálat mára több mint 200 méretet foglal magában közútra, robogókra és offroadra.