Moto Morini Camel: új túraendúro 250 mm rugóúttal

Nyugi, itt nem a Camel cigarettáról lesz szó. Ez a teve doboz helyett két keréken érkezik, és öngyújtó helyett murvára vágyik. A Moto Morini visszahozza a Camel nevet, ezzel az 1980-as évek kéthengeres endurójára emlékeztet, amely még a Párizs–Dakar útvonalára is eljutott. Az új túraendúro az X-Cape-et egészíti ki, amellyel a márka 2021 óta 19 colos első kerékkel van jelen a középkategóriás adventure szegmensben. A Camel most 21 colos első kerékkel a hangsúlyosabban offroadra szabott szerepet veszi át.

A középpontban egy folyadékhűtésű, 670 cm³-es soros kéthengeres motor áll. A Moto Morini 82 LE-t, azaz 60 kW-ot ad meg 10 000/percnél, valamint 70 Nm-t 7000/percnél. Két felülfekvő vezérműtengely himbakarokon keresztül működteti a szelepeket, a hőelvezetésről két oldalsó hűtő gondoskodik. A furat x löket az adatlap szerint 81 x 65 mm, a kompresszióviszony 13,5:1. A motor megfelel az Euro 5+ normának, a gyártó szerint a végsebesség 195 km/h.

A Moto Morini szerint a beállítás karaktert, teljesítményt és hétköznapi használhatóságot ötvöz, és különböző vezetési körülmények között is jól kihasználhatóvá teszi a motort. Az A2-es jogosítvánnyal rendelkezőkre is gondoltak: bejelentettek egy korlátozott teljesítményű változatot. Így az új Camel nem kizárólag a korlátlan motoros jogosítvány birtokosai számára elérhető.

A futóműnél konkrétabbá válik az irány. Elöl 48 mm-es upside-down villa dolgozik, hátul progresszív bekötésű, Pro-Link típusú központi rugóstag. Mindkettő 250 mm rugóutat kínál, és állítható az előfeszítés, valamint a visszahúzó erő és a nyomásfokozat csillapítása. Ehhez 280 mm hasmagasság társul. A fő- és a hátsó váz krómmolibdén acélból készült csőváz, a főváz alsó bölcsőcsövek nélkül készül. Az egyrészes alumínium lengővillát gravitációs öntéssel gyártják.

A küllős kerekeken tömlő nélküli gumik futnak, elöl 90/90-21, hátul 150/70-18 méretben. A fékekről Brembo-komponensek gondoskodnak: elöl két 300 mm-es tárcsa úszónyergekkel, hátul egy 255 mm-es tárcsa szemben álló dugattyús féknyereggel. A Moto Morini a nagy kerekeket és a hosszú rugóutakat 20 literes tankkal párosítja. A kitűzött cél a hosszú utazások, amelyek burkolatlan utakon is vezetnek.

És milyen magasan ül az ember a visszatért tevén? A Moto Morini 850 mm-es ülésmagasságot ad meg. A tengelytáv 1502 mm, a külső méretek: 2330 mm hosszúság, 940 mm szélesség és 1485 mm magasság. A tömegnél a gyártó 200 kg száraz tömeget közöl. Ez a szám kifejezetten a száraz tömeget jelöli. A futómű adataival együtt így áll össze az új túraendúro műszaki váza, anélkül hogy a tömegadatot összemosnánk a menetkész értékkel.

A ride-by-wire az alapja a választható vezetési üzemmódoknak és a többfokozatú kipörgésgátlónak. Az ABS beavatkozási küszöbe is állítható, offroad módban a rendszer kikapcsolható. A hosszabb összekötő szakaszokra tempomat áll rendelkezésre. A felszereltség része a Bluetooth-kapcsolat is, emellett a Moto Morini appba integrált navigáció is használható. A Camel így offroad ambícióit az odajutást és az útközbeni tájékozódást segítő funkciókkal ötvözi.

Megjelenésében a Moto Morini homokszínű felületekre épít, amelyek kontrasztban állnak a fekete borítás- és műszaki elemekkel. Formázott tankoldalak, feszes vonalak, valamint az oldalakon és az első sárvédőn látható grafikák határozzák meg a megjelenést. Elöl egy geometrikus kialakítású LED-fényszóró és egy magas szélvédő áll a középpontban. A kétszintes ülés egy látható segédvázas farrészbe és egy letisztult csomagtartóba fut ki. A név a múltba tekint, a dizájn pedig mai adventure formába ülteti át. A Moto Morini a piaci elérhetőséget 2027 végére ígéri.

Mekkora teljesítményű a Moto Morini Camel? A 670 cm³-es soros kéthengeres a gyártó szerint 82 LE-t, azaz 60 kW-ot ad le 10 000/percnél, és 70 Nm-t 7000/percnél. Korlátozott teljesítményű A2-es változat is tervben van.

Milyen kerekeket és rugóutakat kínál a Camel? A küllős kerekek elöl 21, hátul 18 colosak, és tömlő nélküli gumikat hordoznak. Mindkét teljesen állítható rugóelem 250 mm rugóutat kínál, a hasmagasság 280 mm.

Milyen nehéz az új Camel, és mikor érkezik? A Moto Morini 200 kg száraz tömeget, 850 mm ülésmagasságot és 20 literes tankot ad meg. Az új Camel 2027 végén lesz elérhető.