SW-MOTECH Párizs–Északi-fok: 6.000 kilométer PEAX-szal

Hivatalos szponzorként és csomagtartó-beszállítóként az SW-MOTECH kísérte végig a 2026-os Párizs–Északi-fok motoros kalandot. Négy saját vezető teljesítette a teljes távot, miközben az új PEAX Rackless-rendszer több mint 6.000 kilométeren keresztül volt bevetve.

A rajt 2026. június 29-én dördült el a párizsi Eiffel-torony alatt. Innen mintegy 250 vezető indult el egy több mint 6.000 kilométeres útra, észak felé. Az útvonal összesen tíz országon vezetett keresztül, és utakat kombinált offroad-szakaszokkal. A cél: az Északi-fok. A Párizs–Északi-fokot a hatszoros Dakar-résztvevő Tiziano Internò és az útvonaltervező Manuel Podetti hívta életre. A résztvevők vagy roadbook, vagy GPX-track segítségével navigálhattak. Négy kötelező kapu tagolta a hosszú utat. Ott időzített pihenőket írtak elő, mielőtt a vezetők folytathatták volna útjukat észak felé.

Az SW-MOTECH nem korlátozta részvételét a szponzor és csomagtartó-beszállító szerepére. A vállalat maga is kiállt a pályára. Antoine Beltramone (SW-MOTECH Italia), Eric Benedito (SW-MOTECH France) és Arin Macchione (SW-MOTECH USA) három munkatársa állt rajthoz különböző nemzetközi leányvállalatoktól. A négyest a tartalomkészítő és SW-MOTECH nagykövet, Valentin „Valle” Müller egészítette ki. Mind a négy vezető teljesítette a teljes távot Párizstól az Északi-fokig.

A puszta távolság csak a kihívás egy részét jelentette. A magas napi kilométerszám és a kevés alvás mellett erősen változó időjárási körülmények is kísérték a résztvevőket. Délen akár 42 Celsius-fokos hőmérsékletet is elértek. Az Északi-foknál ezzel szemben a hőmérő már csak 9 Celsius-fokot mutatott. Ehhez járultak a bukások és útlezárások is. Ember és anyag egyaránt kénytelen volt egyetlen utazáson belül alkalmazkodni a jelentősen eltérő körülményekhez. A résztvevőkre az útvonal mentén ugyanakkor változatos tájak és élmények is vártak, amelyek Valentin „Valle” Müller számára a kaland lényeges részét jelentették. Müller számára elsősorban ez a kihívás, bajtársiasság és kaland kombinációja tette különlegessé a Párizs–Északi-fokot.

Az SW-MOTECH számára a rendezvénynek a kaland mellett egy másik célja is volt. A vállalat a Párizs–Északi-fokot arra használta, hogy új PEAX Rackless-rendszerét a rendezvény körülményei között tesztelje. A tartókeret nélküli nyeregtáskákat előzőleg először az SW-MOTECH OPEN HOUSE rendezvényen mutatták be. A Párizs–Északi-fokon ezt követően több résztvevőnél is bevetésben voltak a teljes távon. Így a táskák több mint 6.000 kilométert tettek meg aszfalton és offroad-szakaszokon, miközben ki voltak téve az utazás változó időjárási körülményeinek is.

A PEAX Rackless-rendszer klasszikus oldalsó csomagtartó nélkül működik. Pontosan ez a tartókeret nélküli koncepció szerepel már a rendszer nevében is. A Párizs–Északi-fokon a csomag a résztvevőket a teljes távon és a különböző szakaszokon keresztül végigkísérte. Az SW-MOTECH számára a rendezvény így alkalmat adott arra, hogy a PEAX Rackless-rendszert éppen abban az adventure- és offroad-közegben vesse be, amelyre fejlesztették. Ezzel párhuzamosan egy médiacsapat kísérte a vezetőket az útvonalon, és dokumentálta az új csomagrendszer bevetését. Az SW-MOTECH PEAX Rackless-rendszeréről bővebb információ közvetlenül a gyártónál érhető el.

Már a harmadik napon egy különleges közbenső megálló szerepelt a programban. Az első berlini kapuval a résztvevők fontos mérföldkőhöz érkeztek útjukon. Ennek a kapunak a szervezését az SW-MOTECH vállalta magára. A vállalat egy jellegzetes kapuívvel fogadta a résztvevőket. Emellett egy kis shop, valamint ajándékcsomagok is várták a vezetőket. A közbenső megálló így nemcsak az előírt pihenőt biztosította az észak felé vezető úton, hanem alkalmat is adott a közvetlen eszmecserére az SW-MOTECH és a résztvevők között.

A rendezvény csomagtartó-fókuszához illeszkedve az SW-MOTECH a berlini kapuhoz egy megfelelően felszerelt motort is elhozott. A helyszínen egy Kawasaki KLE 500-at mutattak be az új PEAX Rackless-rendszerrel felszerelve. A résztvevők így a közbenső megálló alatt közvetlenül a motoron is megnézhették az új csomagrendszert, és beszélgethettek az SW-MOTECH-hel. Ezt követően az útvonal tovább vezetett észak felé – mindig új utakkal, offroad-szakaszokkal és egyre változó éghajlati körülményekkel.

A rendezvény különlegessége az SW-MOTECH számára elsősorban a különböző követelmények kombinációjában rejlett. A több mint 6.000 kilométer hosszú napi szakaszokat jelentett. Ugyanakkor a talaj utak és offroad-szakaszok között váltakozott. Ehhez járult egy akár 42 fokos hőmérsékleti tartomány délen egészen 9 fokig az Északi-foknál. Több résztvevő is ezen a teljes távon az új, tartókeret nélküli PEAX nyeregtáskákkal közlekedett. Így az SW-MOTECH nem csak egyes utakon tudta kísérni a rendszert. A bevetés a teljes útvonalon, Párizstól a messzi északig kiterjedt.

A nemzetközi SW-MOTECH-csapat egyúttal a rendezvény országokon átívelő jellegét is tükrözte. Olaszország, Franciaország és az USA mind képviseltette magát az SW-MOTECH csapaton belül. Ehhez járult Valentin Müller, a vállalat tartalomkészítője és nagykövete. Mind a négyen a többi résztvevővel együtt indultak el Párizsból, és érték el az Északi-fokot. Az SW-MOTECH számára a részvétel így többet jelentett, mint kiállítói vagy szponzori jelenlét a pálya szélén. Saját vezetők vettek közvetlenül részt a rendezvényen, és teljesítették ugyanazt a több mint 6.000 kilométert a célig.

Az Északi-fok elérésével a vezetők utazása véget ér, de az új PEAX termékcsalád körüli program nem. A következő bejelentett fellépés Olaszországba viszi az SW-MOTECH-et. 2026. november 3. és 8. között a PEAX szériát a milánói EICMA-n mutatják be. Ott nemcsak a Párizs–Északi-fokon bevetett Rackless-rendszert szeretnék megmutatni. Az SW-MOTECH további termékeket jelent be a PEAX szériából a vásárra. Ide tartozik egy kiegészítő táska, egy tanktáska, egy hátsó táska és egy motorvédő.

Az EICMA látogatói így alig néhány hónappal a Párizs–Északi-fok után Milánóban is megtekinthetik az új termékszériát. Az SW-MOTECH a 2026-os EICMA-n az 5-ös csarnokban, a C54-es standon lesz jelen. A vállalat így ívet húz a Rackless-rendszer 6.000 kilométeres távon való bevetésétől a kibővített PEAX család egy motoros kiállításon való bemutatásáig.

Az SW-MOTECH számára a Párizs–Északi-fok premierje pozitív mérleggel zárult. A vállalat hivatalos szponzorként és csomagtartó-beszállítóként kísérte a rendezvényt, és egyúttal négy saját résztvevőt is a pályára küldött. Mind a négy SW-MOTECH vezető több mint 6.000 kilométer után elérte az Északi-fokot. Ezzel egyidejűleg az OPEN HOUSE-on először bemutatott PEAX Rackless-nyeregtáskák több résztvevőnél a teljes távon bevetésben voltak. A 42 fokos hőségtől délen, offroad-szakaszokon, útlezárásokon és magas napi kilométerszámon át egészen az Északi-fok 9 fokáig terjedt a körülmények spektruma. Az SW-MOTECH termékeiről és tartozékairól bővebb információ közvetlenül az SW-MOTECH-nél érhető el.