Ducati Desmo250 MX 2027 – Desmo-technológia az MX2-osztályhoz

A Desmo450 MX modellel a Ducati körülbelül egy évvel ezelőtt szállt be először a cég történetében a modern motocross sportba. Azóta az offroad-családot már egy enduróval is bővítették. Most a következő lépés az új Ducati Desmo250 MX-szel érkezik: egy MX2-kategóriás motocross-modell, amelyet a versenysportból szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek ki.

Aki szeretne bepillantást nyerni a Ducati offroad-projektjének kulisszái mögé, az 1000PS YouTube-csatornáján már megtalálja a Ducati offroad-motorok fejlesztéséről szóló részletes Behind-the-Scenes videót.

Az új Ducati Desmo250 MX szíve egy teljesen újonnan kifejlesztett, 249,7 köbcentiméteres egyhengeres motor. A Ducati ismét a márkára jellemző deszmodromikus szelepvezérlésre támaszkodik, amely már a Desmo450 MX-nél is alkalmazásra került. A Ducati szerint a rendszer akár 15.000 1/perc maximális fordulatszámot is lehetővé tesz, ezzel új mércét állítva a szegmensben.

Titán szívószelepeket és acél kipufogószelepeket alkalmaznak. A keverékképzést egy 44 mm-es Mikuni fojtószelep végzi. A csomagot egy újonnan kifejlesztett ötsebességes váltó egészíti ki, felfelé váltáshoz quickshifterrel, valamint egy hidraulikusan működtetett Brembo tengelykapcsoló hét súrlódótárcsával. A Ducati már a teljesítményadatokat is megadta:

• 44,5 LE 12.500 1/percnél
• 28,3 Nm 8.800 1/percnél
• 249,7 cm³ hengerűrtartalom

A vázat illetően a Desmo250 MX szorosan a nagyobb testvéréhez igazodik. Az alumínium perimeter keret és az alumínium lengőkar a Desmo450 MX konstrukcióján alapul. A Ducati célzottan igazította a merevségi értékeket, hogy megfeleljen a kisebb MX2-es gép igényeinek.

Elöl egy teljesen állítható, 49 mm-es Showa upside-down villa dolgozik Kashima bevonattal és 310 milliméteres rugóúttal. Hátul szintén egy teljesen állítható Showa lengéscsillapító található, 301 milliméteres rugóúttal.

A Ducati közlése szerint a beállítást kifejezetten a fékezéskor, gyorsításkor és beforduláskor jelentkező semleges terhelésváltási reakciókra tervezték. Ez a motor kiszámítható vezetési stílust kínálhat. Mivel azonban ez vezetési benyomásokat érint, ezt az állítást csak egy gyakorlati teszt igazolhatja.

A fékrendszer, akárcsak a Desmo450 MX esetében, a Brembótól származik. Elöl egy 260 milliméteres Galfer tárcsát alkalmaznak, hátul egy 240 milliméteres tárcsát.

Gyárilag a Ducati Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft gumiabroncsokon gördül, 80/100-21-es méretben elöl és 100/90-19-es méretben hátul. A Ducati szerint különösen a keskenyebb hátsó gumi segíti elő az agilis befordulási viselkedést.

Egy motocross-motorhoz képest szokatlanul kiterjedt az elektronikai felszereltség. A Desmo250 MX elektronikai csomagjának nagy részét a Desmo450 MX-től veszi át. A felszereltséghez tartozik:

• 2 Power Mode
• 2 Riding Mode
• Ducati Traction Control 3 fokozattal
• Launch Control 3 fokozattal
• Engine Brake Control 2 fokozattal
• Quickshifter
• Konfiguráció a Ducati X-Link appon keresztül

Különösen érdekes a Ducati Traction Control. A Ducati közlése szerint a rendszer a tényleges hátsókerék-csúszásra reagál, és ennek megfelelően igazítja a teljesítménycsökkentést. A technológia emellett szabadalom tárgyát is képezi.

A Ducati Desmo250 MX egyik különlegessége az úgynevezett Predictive Maintenance rendszer. A gyártó szerint egy Ducati Corse által kifejlesztett algoritmus valós időben számítja ki a motor terhelési indexét. Ennek köszönhetően a szervizintervallumokat egyénileg lehet igazítani a tényleges használathoz. A Ducati két szervizszintet különböztet meg:

MID Service

• Szelephézag-ellenőrzés 45 üzemóra után
• Dugattyúcsere 45 és 60 óra között lehetséges

FULL Service

• Teljes motorfelújítás
• Terheléstől függően 90 és 120 üzemóra között

Aki a Ducatiját minél közelebb szeretné hozni a gyári versenygépekhez, az a Ducati Performance programban számos eredeti alkatrészt talál. A Ducati szerint Simone Mancini MXGP-Európa-bajnoki gépének szinte minden alkatrésze elérhető. Egyedül a Showa felfüggesztés gyári változata van fenntartva a versenycsapatok számára.

A tartozékprogramhoz tartoznak többek között a mart villahidak, a teljes Racing kipufogórendszer, az Akrapovič titán slip-on, a Brembo Racing féknyergek és a Showa Kit-A futómű alkatrészek. Emellett a Ducati a Drudi Performance-szel közösen egy teljes vezetőruházati vonalat is kínál Alpinestars, Arai és Spidi termékekkel.

A Desmo250 MX-szel a Ducati következetesen folytatja offroad-kínálatának bővítését. A Desmo450 MX és a nemrég bemutatott enduró után a márka most egy MX2-osztályba tartozó modellt is kap. Ahogy a nagyobb testvérmodellek esetében is, a Desmo250 MX is közvetlenül a versenysportból született, és többek között Alessandro Lupinóval fejlesztették ki az olasz Prestige MX2-bajnokságban.

Mennyi teljesítménnyel rendelkezik a Ducati Desmo250 MX?

A Ducati Desmo250 MX 44,5 LE teljesítményt ad le 12.500 1/percnél, és 28,3 Nm nyomatékot fejleszt ki 8.800 1/percnél.

Milyen motort használ a Ducati Desmo250 MX?

A Ducati Desmo250 MX egy újonnan kifejlesztett, 249,7 cm³ hengerűrtartalmú, deszmodromikus szelepvezérlésű egyhengeres motort alkalmaz.

Milyen magas fordulatszámon pörög a Ducati Desmo250 MX motorja?

A Ducati a Desmo250 MX esetében akár 15.000 1/perc maximális fordulatszámot ad meg.

Milyen elektronikával rendelkezik a Ducati Desmo250 MX?

A felszereltséghez tartozik a Ducati Traction Control, a Launch Control, az Engine Brake Control, a Quickshifter, valamint különböző vezetési és teljesítménymódok.

Milyen felfüggesztést szerel a Ducati a Desmo250 MX-re?

A Ducati Desmo250 MX elöl egy teljesen állítható, 49 mm-es Showa villát, hátul pedig egy teljesen állítható Showa lengéscsillapítót alkalmaz.

Milyen gumiabroncsokkal jár gyárilag a Ducati Desmo250 MX?

Gyárilag Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft gumiabroncsokat alkalmaznak, 80/100-21-es méretben elöl és 100/90-19-es méretben hátul.

Milyen fékekkel rendelkezik a Ducati Desmo250 MX?

Egy Brembo fékrendszer van beszerelve, Galfer féktárcsákkal, 260 mm-es méretben elöl és 240 mm-es méretben hátul.

Hogyan működnek a Ducati Desmo250 MX szervizintervallumai?

A szervizintervallumokat egy terhelési index alapján egyénileg igazítják. A Ducati megkülönbözteti a MID Service-t és a FULL Service-t.

Van-e tartozék a Ducati Desmo250 MX-hez?

Igen. A Ducati a Ducati Performance-en keresztül számos versenyalkatrészt és vezetőruházatot kínál.

Melyik osztályhoz fejlesztették ki a Ducati Desmo250 MX-et?

A Ducati Desmo250 MX-et az MX2-kategóriához fejlesztették ki, és a Ducati versenysport-programjából született az olasz Prestige MX2-bajnokságban.