Daytona Arrow Vent GTX motoros csizma tesztje

A Daytona Arrow Vent GTX rövidszárú csizma perforált bőrt és Cordura betéteket használ, hogy levegőt engedjen a lábhoz, miközben egy Gore-Tex Carbon-Grey membrán megakadályozza az eső beszivárgását. Az alábbi teszt során alaposan megvizsgáljuk a Daytona Arrow Vent GTX kivitelezését, felszereltségét, kényelmét és gyakorlati használhatóságát.

Már az első megfogásnál feltűnik a tiszta kivitelezés. A Daytona az Arrow Vent GTX-et puha, vízlepergető, zsírozott marhabőrből készíti, amely a nagy felületű Cordura textilzónákkal együtt funkcionális és visszafogott megjelenést kölcsönöz. Kiterjedt védőfelszereltsége ellenére a csizma meglepően könnyűnek hat. A bőr perforációi és a nyitottan kialakított textilfelületek már állóhelyzetben is elárulják, hogy a fókusz egyértelműen a jó szellőzésen van.

A dupla szárkorc tépőzáras rögzítéssel, valamint a két oldalsó cipzár érezhetően megkönnyíti a felhúzást. A körülbelül 22 centiméteres szárhosszal az Arrow Vent GTX éppen a boka fölé ér, ezáltal nagy mozgásszabadságot biztosít. Ez különösen érdekessé teszi nyári használatra. Ugyanakkor elegendő hely marad ahhoz, hogy az egyenes szárú motoros nadrágokat kényelmesen a csizma fölött lehessen viselni.

Megjelenésében a Daytona visszafogott. A fekete színvilág időtlen és funkcionális hatást kelt, míg a sarkon található kis 3M Scotchlite reflektor, valamint a diszkrét Daytona-logók némi élénkséget kölcsönöznek.

Első pillantásra a vízálló membrán és a nyári csizma kombinációja szinte ellentmondásnak tűnik. Pontosan ezt az egyensúlyt akarja megvalósítani a Daytona Arrow Vent GTX. A koncepció szíve a Gore-Tex Carbon-Grey membrán, amelyet kifejezetten meleg hőmérsékletre fejlesztettek ki. Az Arrow Sport GTX modellben található, inkább hűvösebb évszakokra tervezett membránnal ellentétben ez közvetlenül a perforált külső anyag mögött helyezkedik el, és a nedvességet lényegesen gyorsabban vezeti el kifelé.

A gyakorlatban ez azt jelenti: a bőr perforációi nemcsak a légmozgást biztosítják, hanem az izzadság elvezetését is támogatják. Ugyanakkor a membrán maga zárt marad, így kívülről víz nem hatolhat be. A lyukak kizárólag a külső anyagban találhatók. Az aggodalom, hogy az első nyári eső egyenesen a cipőben landol, alaptalan. Az Arrow Vent GTX-et azonban nem szabad összetéveszteni egy nyitott pórusú nyári sneakerrel: a membrán érezhetően a koncepció része marad, ezért az abszolút maximális szellőzés nem az elsődleges erőssége.

Azon vezetők számára, akik magas hőmérséklet mellett sem szeretnének lemondani a vízálló motoros csizmáról, illetve az alulról érkező fröccsenő víz elleni 100%-os védelemről, ez a felépítés az Arrow Vent GTX egyik legérdekesebb aspektusa.

A felszereltséghez tartoznak a kétoldali, CE-tanúsítvánnyal rendelkező bokaprotektorok, valamint egy műanyaggal megerősített talpbetét integrált acélbetéttel. Ezáltal a csizma kellően torziómerev marad a motorozáshoz, anélkül hogy séta közben kellemetlenül merevnek hatna. Ez különösen utazások során fizetődik ki, mivel még a rövidebb gyalogos szakaszokat is kényelmesen meg lehet tenni az Arrow Vent GTX-szel.

Különösen pozitívumként emelendő ki, hogy a Daytona nemcsak a kemény védőelemekre támaszkodik, hanem a protektorokat nyitott pórusú habbal is alábéleli. Ez érezhetően növeli a viselési kényelmet. Az erős, sportmintás gumitalp emellett elegendő tapadást biztosít aszfalton, benzinkúti burkolaton vagy nedves kövezeten.

Mint minden nyári csizma, a Daytona Arrow Vent GTX is szembesül egy célkonfliktussal: minél könnyebb és légáteresztőbb egy motoros csizma, annál gyakrabban megy ez a védelem rovására. A Daytona itt középutat próbál járni, azonban a rövidszárú csizma szerkezeti korlátait természetesen nem tudja teljesen kiküszöbölni.

Az Arrow Vent GTX nem olyan csizma, amely csak a motoron funkcionál. Sok részletén inkább az érződik, hogy olyan vezetők számára fejlesztették, akik a csizmát egész nap viselni szeretnék.

Különösen kellemesek a két oldalsó cipzárok. A felhúzás ezáltal lényegesen gyorsabban sikerül, mint sok hasonló rövidszárú csizmánál. Egyszer becsukva a dupla szárkorc biztosan a lábon tartja a csizmát, míg a puhán kialakított szárperem megakadályozza a nyomáspontok kialakulását.

Ehhez társul egy anatómiailag formázott klíma-talpbetét és egy PU-hab közbenső talp, amelyek érezhetően tompítják az egyenetlenségeket. Túrázás közben ennek a felszereltségnek a haszna különösen egyértelműen megmutatkozik, hiszen a rövidebb séták vagy városnézések problémamentesen elvégezhetők. Aki azonban hosszabb gyalogos szakaszokat tervez, annak szem előtt kell tartania, hogy az Arrow Vent GTX mindezek ellenére is egy motoros csizma, nem pedig túrabakancs.

A kivitelezés is minőségi benyomást kelt. A varratok, átmenetek és anyagszélek tisztán kidolgozottnak tűnnek, és azt az érzést közvetítik, hogy az Arrow Vent GTX nemcsak egy szezont hivatott kibírni.

Már az első kilométerek után egyértelművé válik, mire fókuszált a Daytona ennél a csizmánál. Az Arrow Vent GTX lényegesen légáteresztőbbnek érződik, mint a klasszikus, membránnal ellátott túracsizmák, anélkül hogy egy könnyű motoros cipő benyomását keltené. Különösen nyári hőmérséklet mellett érezhető a perforált bőr, a textilfelületek és a Gore-Tex Carbon-Grey membrán kombinációja. Míg sok vízálló csizma forró napokon érezhetően hőt tárol, az Arrow Vent GTX-ben a klíma meglepően kellemes marad. Természetesen nem helyettesíti a teljesen nyitott nyári cipőt, de a különbség a hagyományos Gore-Tex túracsizmákhoz képest egyértelműen érezhető.

A motoron kívül is pontokat gyűjt az Arrow Vent GTX. Egy motoros csizmához képest meglepően sok gyaloglási kényelmet nyújt – a talp kényelmesen gördül, és a rövid sétákat vagy óvárosi felfedezőtúrákat is problémamentesen kibírja. Az utazási hétköznapokban a két cipzár is valódi kényelmi előnynek bizonyul, mivel a fel- és levétel lényegesen gyorsabban megy.

Vezetés közben az Arrow Vent GTX emellett a váltókar és a lábtartók precíz érzékelésével szerez pontot. A kopásálló váltómegerősítés védi a bőrt, anélkül hogy meghamisítaná a váltásérzést. Ugyanakkor a talp elegendő stabilitást közvetít ahhoz, hogy a hosszabb szakaszokat is nyugodtan meg lehessen tenni.