KRKA Enduro 2026

A KRKA Enduro Raid 2026. április 24-25-én került megrendezésre Primoštenben, és pontosan azt a hangulatot hozta, ami miatt számos endurós Olaszországból, Németországból, Ausztriából és Svájcból minden évben ellátogat Horvátországba. Hivatalosan a formátum megmaradt "verseny, de nem verseny" jellegűnek: a verseny igen, de Raid-karakterrel és szabad választási lehetőséggel a piros nehéz szakaszoknál. Számos résztvevő számára ez volt a meleg szezon kezdete, ezúttal napsütéssel, kék égbolttal, tengerparti kilátással és azzal a déli érzéssel, amely szinte ugyanolyan lényeges a KRKA-n, mint a kövekkel való érintkezés.

A legendás tengerparti verseny nem az esemény központi eleme volt, hanem a hosszú enduro-futamok méltó zárása. Az első napon körülbelül 150 kilométer, a másodikon pedig körülbelül 120 kilométer volt a terv. Aki ezután még a strandon is gázt ad a közönség előtt, az már rendesen megérzi a napot. A nézők számára ez a finálé igazi látványosság, a versenyzők számára viszont inkább az utolsó koncentrációs próba a strandparti előtt. Itt jön létre a sport, a nyaralás és a laza enduro-cirkusz keveréke.

Aki nem szereti a köveket, az ne panaszkodjon a KRKA Endurón. A pálya folyamatosan sziklákon, laza köveken és durva szakaszokon vezet át, amelyek technikailag tiszta vezetést igényelnek. Pontosan ez adja meg az esemény varázsát. Aki jobban szeretne teljesíteni köveken és sziklákon, az itt valóban őszinte leckét kap, anélkül hogy a környezet steril vagy mesterséges lenne. Az útvonal elég kemény ahhoz, hogy tiszteletet ébresszen, ugyanakkor beágyazódik egy olyan tájba, amely az endurózást és a horvátországi nyaralást kiválóan ötvözi.

Ezúttal nem csak megfigyelőként voltam jelen, hanem magam is versenyeztem a CFMOTO 450MT-vel a kéthengeres kategóriában. Az ötödik helyen végeztem, ami ezen a terepen és ezzel a motorral nem volt rossz teljesítmény. Az intenzív bevetés lehetővé tette, hogy alaposan próbára tegyem a gépet. Erről egy részletes tesztjelentést is készítek, hiszen egy ilyen nagyméretű endurós bevetés a KRKA-n több tanulsággal szolgál, mint bármilyen kényelmes tesztkör. A jelentést hamarosan közzéteszem, amint a fotós elküldi az eseményről készült képeket :-), és itt lesz elérhető. Rövid benyomásomat a motorról itt osztottam meg videóformában az Instagramon: https://www.instagram.com/reel/DXjTESHABu1/.

Az idei versenyen is központi szerepet játszott a KLIM támogatói állomás. Az Idahóból származó ruhagyártó nem hangosan, hanem kellemesen földhözragadtan jelent meg, és láthatóan gondoskodó figyelemmel volt a résztvevők és a motorok iránt. Pontosan az ilyen részletek tesznek nagy különbséget egy hosszú endurónapon, mert a rajt, a különpróbák, a tengerpart és a hazaút között minden kis segítség jól jön. A jelenlétük illett az eseményhez: professzionális, egyszerű és barátságos, anélkül hogy elnyomná a versenyt. Így a márka emlékezetes marad, anélkül, hogy reklámtáblának tűnne.

A sport terén elöl egyértelmű volt az üzenet: Dieter Rudolf nyerte a GAS GAS-ján az összesítettet és Enduro Light kategóriát 49:30 perccel. Őt követte Manuel Eder KTM-mel 53:38 alatt, és Leopold Marschnig szintén KTM-mel 55:04-ben, szorosan Felix Zöhrer és Tjaša Fifer előtt. Figyelemre méltó volt az is, hogy mennyire szoros volt a versengés az első öt helyen. Rudolf jelentős előnnyel szakad el, mögötte minden másodperc nagyon értékes maradt. Az összesített eredmény szempontjából ez egy erős, tiszta nyilatkozat volt.

A hölgyek osztályában Tjaša Fifer nyert GAS GAS-szal 55:25 perccel, Vanessa Danz következett KTM-mel 1:12:04 alatt, majd Anja Biethahn KTM-mel 1:25:19 idővel. Őket követte Linda Mörtl, Anna-Lena Hiebl, Anna Rieder, Maria Frey, Yvonne Dürrenberger, Nina Buchholz és Tamara Pettit.

Az ötvenen túliak kategóriájában Klaus Huemer BETA-val 1:02:28 alatt egyértelműen győzött, mindössze 22 másodperccel Manfred Reithofer előtt és 33 másodperccel Steffen Jagielski előtt.

A kéthengeres kategóriának a KRKA-n megvolt a maga egyedi ritmusa. Wilfried Schmidtmayr nyert KTM-mel 6 óra 58 perc 31 másodperc alatt, Manuel Hafen Aprilia-val és Bernhard Schmidtmayr Yamaha-val követte. Mögöttük Timo Reinhardt, én magam a CFMOTO-val az ötödik helyen és Norbert Strasser a hatodik helyen végeztek, mindannyian egy olyan kategóriában, ahol a célba érkezés és a tiszta teljesítés már magában is nagy szó. Különösen a nagy motorokon mutatja meg a KRKA, milyen gyorsan válhat egy laza Raid komoly anyag- és állóképességi tesztté.

Összességében a KRKA Enduro Raid 2026 pontosan azt nyújtotta, ami évek óta erőssé teszi: egy kihívást jelentő enduró eseményt tengerparti kilátással, nemzetközi indulókkal, sok vezetési idővel és olyan hangulattal, amely szívesen látja a családokat is. A rajthelyek, mint mindig, gyorsan elkeltek, ami az esemény minőségéről tanúskodik. Akik a kővezetést tanulnák, itt kell hogy vezessenek. Akik pedig az endurózást szeretnék összekötni egy horvátországi nyaralással, Primoštenben egy remek fixpontot találnak a naptárukban.

A szerzőről!