A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK modell megjelenésével a KTM most először mutat be egy SUPER DUKE-ot, amely kizárólag versenypályára készült. A modellt a KTM mattighofeni központjában kézzel készítik, és a pályaszabályozáshoz szükséges összes alkatrészt eltávolították. A KTM 1390 SUPER DUKE R-hez képest a TRACK-verzió körülbelül 23 kilogrammal könnyebb. A hangsúly egyértelműen a teljesítményre helyeződik - kényelem itt nem számít. Az építés szigorú FIM-előírások szerint történik, ami a motort világosan a versenyzés irányába pozicionálja.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - limitált pályára készült motor
Radikálisan csökkentett Super Duke kizárólag versenypályára
A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK lemond az utcai használatról és teljes egészében a versenypályára koncentrál. Könnyebb, radikálisabb, és motorsport technológiával van felszerelve.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Megjelent 2026. 04. 22.
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK radikális könnyűszerkezettel
A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK következetesen a súlycsökkentésre épít. A karosszériaelemeket nagyrészt karbonra cserélték, a felesleges alkatrészeket teljesen eltávolították. Az eredmény egy rendkívül minimalista összkép, amely a gyártó szerint maximális agilitásra és teljesítményre van hangolva. Olyan kompromisszummentes Hyper Naked versenypályára készült eszköz, amely nem praktikus a mindennapi használatra.
Futómű és váz a KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK modellen
A KTM a váz tekintetében még tovább lép, mint az RR-alapmodellnél. A keret egyedileg van kialakítva, és az összes fölösleges rögzítési ponttól megszabadultak, hogy az összes fölösleges grammot megspóroljanak. Az elején egy WP APEX PRO villa dolgozik, a motorsportból származó Closed-Cartridge mérnöki megoldásnak köszönhetően. Ez egyenletesebb csillapítást, pontosabb visszajelzést és jobb kapcsolatot biztosít a pilóta és az aszfalt között. A villa teljesen állítható, lehetővé téve a gyors rugócserét eltávolítás nélkül. A nyomó- és húzófokozatok, valamint az előfeszítés egyénileg szabályozhatók.
A hátsó részen egy WP APEX PRO Inline lengéscsillapító kap helyet. Ez közvetlenül a WP Factory Racing fejlesztéséből származik, és széles körű beállítási lehetőségeket kínál. A nagy- és kissebességű nyomófokozat mellett a húzófokozat is szabályozható, továbbá a hossza is állítható.
Továbbá integráltak szerelési pontokat a telemetriai rendszerekhez, ami lehetővé teszi a kiterjedtebb adatelemzést.
Kerekek, slick gumik és fékrendszer Superbike szinten
A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK kovácsolt magnézium kerekeken gurul, 7 küllős kialakítással, melyek körülbelül 1,5 kg-mal könnyebbek, mint a sorozatgyártású változat öntött kerekei. A titán csavarok az egész járművön tovább csökkentik a súlyt és javítják a teljesítménysúlyt. Michelin Power Performance slickekkel van felszerelve, amelyek a gyártó szerint gyorsan felmelegszenek, és a MotoGP-környezetből származó technológiákat használnak.
A fékrendszernél a KTM egy Superbike-kategóriás összeállítást alkalmaz:
- Brembo GP4 MS Monoblokk féknyergek elöl
- 320 mm-es T-Drive féktárcsák
- Brembo P2.34 féknyereg hátul
- Corsa Corta radiális szivattyúk
LC8 V-Twin motor akár 202 lóerővel
A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK középpontjában az ismert LC8 V-Twin dolgozik, ugyanaz, ami a 1390 SUPER DUKE R-ben található. A teljesítménye 196 lóerő 10.000 ford./percnél, a Ram-Air rendszerrel pedig akár 202 lóerőt is elérhet 250 km/h-nál. A maximális nyomaték 151 Nm. Kétség nem férhet hozzá: ez a motor brutális gyorsulást nyújt és még rossz sebességváltás esetén is elegendő tartalékot biztosít.
A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK alapfelszereltségként rendelkezik egy teljes Akrapovic Evolution Line kipufogórendszerrel. Az új motorhangolással és versenylégszűrővel kombinálva ez a rendszer a teljes fordulatszám-tartományban teljesítmény- és nyomatéknövekedést biztosít.
Csökkentett elektronika versenypályás használatra
A RR verzió elektronikus bőségeivel ellentétben a TRACK egy csökkentett elektronikacsomagra épít. A cél, hogy a pilótának csak a szükséges információkat nyújtsák. A 4,2 hüvelykes TFT-kijelző egyedileg kialakított felhasználói felülettel rendelkezik. A kijelzés váltható a teljes információközlés és egy csökkentett megjelenítés között, amely a fordulatszámra és a fokozatra fókuszál.
A kijelző speciális bevonata minimalizálja a tükröződéseket és javítja a leolvashatóságot versenykörülmények között.
KTM PowerParts és PowerWear a KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK-hez
A sorozatgyártású csúcskategóriás csomag mellett a KTM megfelelő PowerParts kínál a további testreszabáshoz. Ehhez kiegészítésként rendelkezésre áll egy saját PowerWear-kollekció is, amelyet versenypályás használatra terveztek.
Ár és limitáció a KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK esetében
A 2026-os modellévre szóló KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK mindössze 100 példányra van limitálva, és 2026 májusától lesz elérhető az akkreditált KTM-kereskedőknél. Az Hyper Naked motorkerékpár Ausztriában 44.999 euró áron lesz kapható, míg Németországban 39.999 euró az ára.
További KTM hírek
- Mennyibe kerül egy KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - limitált pályára készült motor Képek
Forrás: 1000PS














