A KTM indít egy kompromisszumot nem ismerő pályára készült változatot a 990 RC R-ből. Az új KTM 990 RC R TRACK teljes mértékben lemond a közúti engedélyről, és kifejezetten versenypályára készült. Fényszóró, tükrök és oldalsztender már nem részei a csomagnak. Az injektált műanyag burkolat helyet biztosít az egyedi rajtszámoknak, míg a magasabbra tervezett szélvédő agresszív versenyzői pozíciót támogat. Alapfelszereltségként eső hátsó lámpával és paddock állvánnyal érkezik a motor a gyártósorról. A kezelőelemeket és a kijelzőt a legszükségesebbekre redukálták, ami a gyártó szerint két kilogramm súlymegtakarítást eredményez.

KTM 990 RC R TRACK érkezik 2026-ban közúti engedély nélkül
Teljesen versenypályára tervezett sportmotor, felesleges ballast nélkül
A KTM bemutatja a 990 RC R kompromisszummentes versenypálya változatát. A TRACK változat teljesen lemond a közúti engedélyről, és kizárólag a pályahasználatra fókuszál. MotoGP aerodinamika és csökkentett tömeg a csomag része.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Megjelent 2026. 02. 26.
KTM 990 RC R TRACK: Amikor a közúti alkalmasság teherré válik

Könnyű, kompromisszumoktól mentes, versenypályára tervezett – az új KTM 990 RC R Track
Párhuzamos iker találkozik MotoGP aerodinamikával
A szív továbbra is a 947 köbcentis P-iker DOHC LC8c motor, amely 135 lóerőt nyújt 99,3 kW-on és 105 Nm-t 7000 fordulat/perc mellett. A rozsdamentes acél Akrapovič Evolution-Line kipufogórendszer mindössze három kilogramm, és a hangot 98,2 decibelre korlátozza. A versenysebességváltó hosszabb első és rövidebb hatodik fokozatot kínál. Az aerodinamika a MotoGP-ből származó KTM RC16-ra támaszkodik. A szárnyak és élek a maximális leszorítóerőre a beforduláskor, valamint a stabilitásra a kigyorsításkor összpontosítanak. A 15,7 literes üzemanyagtartály és a 857 milliméter magas ülés hat kapcsolódási pontot határoz meg, amelyek megkönnyítik a motor körüli mozgást.

Amatőröknek és profiknak egyaránt – dobozból kivéve, készen áll a versenyre!
Futómű és fékek a tizedmásodpercek vadászatára
A teljes mértékben állítható és testre szabható WP APEX futóművet európai versenypályákra hangolták. A Michelin Power Slick gumik standard méretei 120/70-R17 elöl és 190/55-R17 hátul. Az elülső részen egy 320 milliméteres Brembo-HyPure tárcsa dolgozik a legújabb 4-dugattyús technológiával, hátul pedig egy 240 milliméteres tárcsa található. A rendszer lemond az ABS-ről, és a közúti változathoz képest teljesítményorientált optimalizálást kapott. Három, egyénileg testre szabható pályamód lehetővé teszi a gázreakció, a motoros trakciókontroll, a csúszásbeállítás, a wheelie-gátló, az irányítható indítás és a motorfékezés finomhangolását. Egy 4,2 hüvelykes TFT színes kijelző adja az összes releváns köridő információt, pit-limiterrel és gyorsváltóval kiegészítve.

Nagy kijelző, gyújtáskapcsoló nélkül, sportos ergonómia.
Kupa versenysorozat indul 2025-ben
A KTM 990 RC R TRACK mellett a gyártó bejelentette a KTM 990 RC R CUP-ot is – egy hatrészes versenysorozatot Európában ambiciózus amatőr motorosok számára. A sorozat résztvevői már 2026 februárjától megkapják motorkerékpárjaikat, míg a normál kiszállítás az ügyfelek és hivatalos kereskedők részére 2026 áprilisában kezdődik. A TRACK verzió gyárilag előkészített versenypálya eszközként pozicionálja magát, amely alacsony karbantartási igénnyel és részletes kereskedői támogatással rendelkezik. Egy motorkerékpár, amely nem elmossa az utca és a versenypálya közötti határokat, hanem tudatosan meghúzza azokat. Azok számára, akik használt KTM modellek iránt érdeklődnek, lehetőség nyílik korábbi KTM RC verziók felfedezésére.

A lényegre csökkentve, állítólag karbantartásbarát is.
- Mennyibe kerül egy KTM 990 RC R Track?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
KTM 990 RC R TRACK érkezik 2026-ban közúti engedély nélkül Képek
Forrás: 1000PS



