A KTM egy kompromisszummentes versenypálya változatot küld a 990 RC R modelljéből a pályára. A KTM 990 RC R TRACK teljes mértékben lemond a közúti engedélyről, és kizárólag versenypályára összpontosít. A fényszórók, tükrök és az oldalsztender már a múlté. Az öntött műanyag burkolat az egyéni rajtszámok elhelyezésére is lehetőséget biztosít, míg a magasabb szélvédő támogatja az agresszív versenyzési pozíciót. A motor szériafelszereltségként eső-hátsó lámpával és paddock állvánnyal érkezik. A kezelőszervek és a kijelző a lényegre redukálódtak, amely a gyártó szerint két kilogramm súlycsökkenést eredményezett.

A KTM 990 RC R TRACK 2026-ban érkezik közúti engedély nélkül
Tiszta versenypályás sportgép súlyfelesleg nélkül
A KTM bemutatja a 990 RC R kompromisszummentes versenypálya változatát. A TRACK-kivitel teljesen lemond a közúti engedélyről, és kizárólag a pályahasználatra összpontosít. MotoGP-aerodinamika és csökkentett súly a csomagban.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Megjelent 2026. 02. 26.
KTM 990 RC R TRACK: Amikor az utcai alkalmasság teherré válik

Könnyű, kompromisszummentes, versenypályára tervezve - az új KTM 990 RC R Track
Párhuzamos kéthengeres motor és MotoGP-aerodinamika találkozása
A motor szíve a 947 köbcentiméteres párhuzamos kéthengeres DOHC-LC8c motor, amely 135 lóerőt (99,3 kW) és 105 Nm nyomatékot generál 7000 fordulat/perc mellett. A rozsdamentes acélból készült Akrapovič Evolution-Line kipufogórendszer mindössze három kilogrammot nyom, és maximálisan 98,2 decibel hangot enged ki. A versenyváltó hosszabb első és rövidebb hatodik fokozattal rendelkezik. Az aerodinamika a MotoGP-ből ismert KTM RC16 modellt követi. A szárnyak és élek a maximális leszorítóerő és a gyorsítás közbeni stabilitás biztosítására szolgálnak. A 15,7 literes üzemanyagtartály és a 857 milliméter magas ülés hat kapcsolódási pontot biztosít, megkönnyítve a motor körül való mozgást.

Amatőröknek és profi versenyzőknek - dobozból kivéve, azonnal versenykész!
Futómű és fékek a tizedmásodpercek hajszolásához
A teljesen állítható WP APEX futóművet európai versenypályákra hangolták. A Michelin Power Slick abroncsok 120/70-R17-es méretben elöl és 190/55-R17-es méretben hátul, a szériafelszereltség részei. Elöl egy 320 milliméteres Brembo-HyPure tárcsa dolgozik a legújabb négydugattyús technológiával, hátul pedig egy 240 milliméteres tárcsa található. A rendszer nem rendelkezik ABS-szel, és a közúti változathoz képest teljesítménycentrikusan optimalizálták. Három egyedileg beállítható Track Mode teszi lehetővé a gázkar reakciójának, a Motorcycle Traction Controlnak, a Slip-Adjustmentnak, az Anti-Wheelienek, a Launch Controlnak és a motorfékezésnek a finomhangolását. Egy 4,2 hüvelykes TFT színes kijelző szolgáltatja az összes releváns köridő információt, kiegészítve Pit-Limiterrel és Quickshifterrel.

Nagy kijelző, gyújtáskapcsoló nélkül, sportos ergonómia.
Kupa versenysorozat indul 2025-ben
A KTM 990 RC R TRACK mellett a gyártó bejelentette a KTM 990 RC R CUP-ot is - egy hatszakaszos versenysorozatot Európában ambiciózus amatőr versenyzők számára. A sorozat résztvevői 2026 februárjától kapják meg motorjaikat, míg a reguláris kiszállítás az ügyfelek és a hivatalos kereskedők számára 2026 áprilisában kezdődik. A TRACK-változat gyárilag felkészített versenypályás eszközként pozicionálja magát, amely alacsony karbantartási igénnyel és részletes kereskedői támogatással áll rendelkezésre. Ez egy olyan motorkerékpár, amely nem mossa el a határt az utca és a versenypálya között, hanem tudatosan húzza meg azt. Az összes érdeklődő számára használt KTM modellek is elérhetők, lehetőséget nyújtva korábbi KTM RC változatok felfedezésére.

A lényegre redukálva, állítólag alacsony karbantartási igénnyel.
- Mennyibe kerül egy KTM 990 RC R Track?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
A KTM 990 RC R TRACK 2026-ban érkezik közúti engedély nélkül Képek
Forrás: 1000PS



