Triumph Tracker 400: Flat Track találkozik a Café Racer stílussal

A Tracker 400-zal a Triumph először hoz Flat-Track ihlette motorkerékpárt a kezdők kategóriájába. A modell a brit márka DNS-ét sportosan agresszív üléspozícióval és markáns vonalvezetéssel ötvözi.

A TR-sorozat átdolgozott 398 köbcentis egyhengerese a gyártó szerint 42 lóerőt teljesít 9.000 fordulat/perc mellett, ami öt százalékos növekedést jelent a korábbi 400-as modellekhez képest. A 37,5 Nm nyomatékkal és lineáris teljesítmény-görbével a motor egyenletes erőleadást ígér a teljes fordulatszám-tartományban. Az egyedi futómű hangolása, a 43 mm-es fordított teleszkópokkal, gáztöltésű lengéscsillapítóval és 805 mm-es ülésmagassággal különösen agilis vezetést biztosít a Tracker számára. A kormány szélesebb és mélyebb, a lábtartók hátrébb kerültek - egy geometriát alkotva, ami a Flat-Track stílust fahrdynamisch visszatükrözi.

A Tracker 400 a tipikus Flat-Track elemeket veszi át: szögletes sziluett, rajtszámtáblák, flyscreen és box formájú tank kifejezett térdkivágásokkal. Három színvariáció választható:

• Racing Yellow fekete kontrasztokkal
• Phantom Black sötét metál elemekkel
• Aluminium Silver Gloss piros akcentusokkal

A gép Pirelli MT60 RS abroncsokon gurul, amelyek optikailag a dirt-track versenyekre emlékeztetnek, de utcai tapadást biztosítanak. A pilótafülkében a klasszikus kör műszer találkozik a digitális fordulatszám-kijelzővel, modern funkciókkal kiegészítve, mint az ABS, kipörgésgátló és a torque-assist kuplung.

A továbbfejlesztett TR-sorozatú motort új vezérműtengely-geometriával és módosított motorvezérléssel tökéletesítették. Az eredmény: öt százalékkal nagyobb csúcsteljesítmény (42 LE) és fokozottabb pörgősség. A Ride-by-Wire rendszer pontos gázreakciót biztosít, a 6 sebességes váltó pedig gyors váltásokat tesz lehetővé, míg a lineáris nyomatékgörbe különösen a kanyargós országutakon érezteti majd a pozitív hatását.

A Triumph szerint a Speed 400 és a Scrambler 400 testvérmodellek a jövőben is megtartják a régi, 40 lóerős motort - a gyártó így kíván további különbséget teremteni a modellcsaládon belül.

A Triumph Tracker 400 Németországban 6.495 €-tól (ÁFA-val, plusz járulékos költségek) és Ausztriában 7.145 €-tól (ÁFA és NOVA-val) lesz elérhető. Mindkét piacon 2026 májusától lesz kapható a modell.

Ahogyan a Triumphtól megszokhattuk, a márka nagy hangsúlyt fektet a letisztult dizájnra és a kiváló minőségű feldolgozásra. A két évig érvényes, kilométer-korlátozás nélküli garancia az eredeti kiegészítőkre is vonatkozik. Mindkét modellhez széles kiegészítő palettát kínál a Triumph, LED-es irányjelzőktől kezdve a védőelemekig, egészen az egyedi üléspadokig.

A Trackerrel párhuzamosan a Triumph bemutatja a Thruxton 400-at, amely azonban Ausztriában és Németországban nem kerül forgalomba. A Triumph Motorrad Deutschland szerint itt nem látnak elegendő piaci potenciált.

A széles Flat-Track kormány helyett itt clip-on kormányok és hátrébb helyezett lábtartók kerülnek alkalmazásra - az eredmény egy sportosan nyújtott testtartás. A Thruxton 400 optikailag a 1960-as évek Café Racereit idézi kerek fényszóróval, műszerfal burkolattal és üléspúppal, de mindezt korszerű LED technológiával, modern futóműgeometriával és egyedi színskálával kombinálva: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow vagy Phantom Black/Aluminium.

A Thruxton 400 kinézetében erősen emlékeztet a már megszüntetett Speed Triple 1200 RR-re is - amely a klasszikus megközelítést a teljesítményspektrum másik végére helyezte.

A Tracker 400 a Flat-Track karaktert hozza a 400-as sorozatba és sportos igényű városi naked bike-ot kínál. A Thruxton 400 újraértelmezi a retro teljesítményt Café Racer stílusban - még akkor is, ha a német nyelvű piacon nem kerül forgalomba.

Fontos megjegyezni, hogy az új modellek nem csupán a jól ismert Speed 400 új ruhában. A Triumph továbbfejlesztette a technikát, több teljesítményt adott hozzá, és az átdolgozott geometriával önálló modelleket hozott létre. Érdeklődőknek tehát nemcsak megjelenés alapján kell dönteniük, hanem érdemes mindegyik Triumph A2-motor változatot kipróbálniuk, majd ezek alapján választaniuk.