Aprilia Motor 2026: Innovációk, új dizájnok és GT robogó

A 2026-os évre az Aprilia Factory család - mely az RSV4 Factory, Tuono V4 Factory, RS 660 Factory és Tuono 660 Factory modellekből áll - új, feltűnő grafikákat kap, amelyek kiemelik a motorkerékpárok aerodinamikus vonalait. A nagyobb Factory modelleknél, mint az RSV4 Factory és a Tuono V4 Factory, az Aprilia lila, fehér és piros színkombinációkat alkalmaz, melyek a történelmi verseny dizájnokat idézik. A középkategóriás RS 660 Factory és Tuono 660 Factory modellek a sárga dominanciájú Shakedown-Yellow dizájnra támaszkodnak. Ezek az optikai frissítések a motorok sportos irányvonalát hivatottak vizuálisan hangsúlyozni, miközben az utcai jelenlétet is erősítik.

Az RS 457 GP Replicával az Aprilia bővíti sportosan orientált gépeinek kínálatát a könnyű szupersport motorok szegmensében. Ez a különleges modell elsősorban az A2 jogosítvánnyal rendelkező vezetőknek szól, és az agilis kezelhetőséget egy olyan technikai felszereléssel kombinálja, amely a versenygépekre emlékeztet. A Replica változat optikailag a fekete váz-, lengőkar- és villa-megjelenéssel, valamint az egy üléses kialakítással tűnik ki, ami az utasülést egy burkolattal fedi. Továbbá a külső burkolaton olyan szponzori grafikák találhatóak, amelyek vizuálisan az Aprilia MotoGP-programjára utalnak.

Az újdonságok offenzívájának központi eleme az Aprilia SR GT 400, amellyel az Aprilia először kínál modellt a közepes méretű GT robogók szegmensében. Az SR GT 400 egy önálló vázkoncepcióra épül, és a motorkerékpár összetevőket sokoldalúan használható crossover járművé alakítja át. Egy folyadékhűtéses egyhengeres motor hajtja, 400 cm³-vel, amely 36 lóerőt nyújt 7.500-as fordulatszámon és 37,7 Nm nyomatékot biztosít. A menetkész tömeg körülbelül 186 kg.

A futómű 41 mm-es fordított teleszkóppal és két hátsó lengéscsillapítóval rendelkezik, mindegyik 120 mm-es rugóúttal, amely a 190 mm-es szabad magassággal együtt kényelmes utazást tesz lehetővé még a sima utak mellett is. A robusztus futóművet precíz kezelhetőségi tulajdonságok biztosítására fejlesztették ki.

A fékrendszer és a biztonsági csomag tekintetében az Aprilia egy 300 mm-es első tárcsaféket használ radiálisan szerelt négydugattyús féknyergekkel, 240 mm-es hátsó tárcsával és konfigurálható ABS rendszerrel. Kétfokozatú kipörgésgátló (ATC) is elérhető.

A felszereltség része egy 5 colos TFT színes kijelző nappali/éjszakai automatikával, integrált Aprilia MIA rendszer okostelefon csatlakoztatáshoz, beleértve a navigációt és hangvezérlést, kulcsnélküli belépőrendszer, valamint USB-C csatlakozó a tárolórekeszben. Az ülés alatt egy integrált sisak is elfér.

Az SR GT 400 optikailag az Aprilia sportos és kalandor-dizájnjaihoz igazodik. Az elülső rész háromrészes LED fényszóróval tiszta vonalakat és funkcionális megvilágítási technikát ötvöz, míg az állítható szélvédő a szélvédelmet javítja. Opcionális kiegészítők, mint a topcase, védőkeret vagy fűthető markolatok bővítik a felhasználási területet.

Az Aprilia 2026-os szezonjának újdonságai egy stratégiai keveréket mutatnak be, amely erőteljes motorkerékpárokat, sportos szemléletű különleges modelleket és egy új, technikailag igényes GT robogót tartalmaz. A Factory család optikai frissítéseivel, az RS 457 GP Replicával és az SR GT 400-zal a márka bővíti kínálatát mind a sportos motorosok, mind az ingázók és mindennapi felhasználók számára. Az EICMA keretében bemutatott modelleket az elkövetkező év során kívánják a modellpalettába integrálni.