A 450MT és 800MT modellekkel a CFMOTO két technikailag kiforrott és erős dizájnú adventure motort dobott piacra. Míg a 450MT 42 lóerővel vonzó opció az A2-es kategóriában, addig a nagyobb testvér, a 800MT olyan bevált túraendúrókkal is versenyre kel, mint a Yamaha Ténéré 700 vagy a BMW F900GS. A Touratech szerint a gyári futóművek jó kompromisszumot kínálnak a mindennapi használat és a könnyű offroad között, de nagy terhelésnél vagy sportos offroad-használatnál elérik határaikat. Pontosan itt lépnek be a Touratech Suspension új komponensei.
Touratech Suspension: futómű-fejlesztés a CFMOTO MT modellekhez
Nagyobb kontroll a CFMOTO 450MT és 800MT számára
A Touratech Suspension átfogó futómű-fejlesztést kínál a CFMOTO 450MT és 800MT modellekhez. A progresszív rugóktól a prémium Federbein Extreme lengéscsillapítóig – nagyobb kényelem, kontroll és stabilitás minden túrán.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: Der Horvath")
Der Horvath
Megjelent 2025. 11. 15.
8045 megtekintés
Federbein Extreme – a prémium fejlesztés
A Federbein Extreme mindkét modellhez kapható, és a gyártó szerint a legkeményebb igénybevételre tervezték. A robusztus alkatrészek - a dugattyúrúdtól a lengéscsillapító szemeken át a tömítésekig - a legmagasabb terhelhetőséget hivatottak biztosítani. A külső kiegyenlítő tartálynak köszönhetően nagy olajmennyiség áll rendelkezésre, amely a jobb hűtés révén hosszú offroad szakaszok után is állandó teljesítményt tesz lehetővé. Ezen felül a lengéscsillapító a Touratech szerint finoman reagál az egyenetlenségekre. Mind az előfeszítés, mind a visszahúzó erő egyénileg állítható. A nyomásfokozat csillapítása pedig külön állítható be High- és Lowspeed tartományban.
Opcionálisan: 25 milliméteres alacsonyítás
A CFMOTO 800MT-hez az Extreme lengéscsillapító 25 milliméteres alacsonyítású változatban is elérhető. Ehhez illő módon a Touratech Suspension progresszív villarugókat kínál standard és alacsonyított kivitelben is. Ez a kombináció különösen az alacsonyabb termetű vezetőknek vagy a nagy terheléssel járó túráknak kedvezhet.
- Mennyibe kerül egy CFMOTO 800MT?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Progresszív csererugók – futómű tuning kedvező áron
Aki egy olcsó, de hatékony fejlesztést keres, a progresszív csererugókhoz nyúlhat. Ezek javítják a válaszreakciót, és növelik a tartalékokat a rugóút végén - mind a villánál, mind a lengéscsillapítónál. Ezek is kaphatók standard hosszban vagy alacsonyítással.
Az új komponensekkel a Touratech Suspension jelentősen javítani szeretné a CFMOTO MT modellek vezetési stílusát. Különösen csomaggal történő utazásoknál vagy szilárd burkolat nélküli utakon a fejlesztés nagyobb biztonságot, kényelmet és precizitást hivatott nyújtani.
A teljes kínálat a Touratech webshopban elérhető, és a gyártó szerint folyamatosan bővül.
Összegzés: Touratech Suspension: futómű-fejlesztés a CFMOTO 450MT és 800MT modellekhez
A Touratech a CFMOTO 450MT és 800MT modellekhez két fejlesztési szintet kínál, és a széles skála értelmes. Aki olcsón szeretné a legnagyobb hatást elérni, a gyári lengéscsillapítóhoz és villához kínált progresszív csererugókhoz nyúl: finom válaszreakció az elején, magas tartalékok az átütés ellen a rugóút végén. Aki többet szeretne, a Federbein Extreme prémium darabot kapja, külső kiegyenlítő tartállyal, amely hűti a lengéscsillapító olaját, és órák után is állandó csillapítást biztosít. Az előfeszítés és a visszahúzó erő széles tartományban állítható, a nyomásfokozat pedig külön High- és Lowspeed esetén. A 800MT-hez az Extreme kiegészítésképpen 25 milliméterrel alacsonyító változatban is kapható, hozzáillő villarugókkal. A két MT modell ambiciózus túrázói számára, akik el akarják hagyni a használható, de egyszerű gyári futóművet, ez a kézenfekvő fejlesztés, mert a külön csillapítás-állítás valódi beállítást tesz lehetővé. Saját vezetési tapasztalataink még hiányoznak.
- Mennyibe kerül egy CFMOTO 450MT?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
