MV Agusta 5 hengeres koncepció – 850–1150 ccm & több mint 240 LE

Az MV Agusta bemutatta a teljesen új 5 hengermotor koncepciót az EICMA 2025-ön. A gyártó szerint a fejlesztés már folyamatban van a Schiranna-i fejlesztőközpontban, Olaszországban. Most megjelentek az első adatok és tények.

Az erőforrás "quadrato" motorplatformként van kialakítva, és 850-től 1150 köbcentiméterig terjedő hengerűrtartományt fed le. Ezzel a modularitással a különböző szegmensekben is bevethető - a szupersportmotoroktól a naked bike-okon át a túragépekig. Az MV Agusta szerint a csúcsteljesítmény meghaladhatja a 240 lóerőt több mint 16.000 fordulat/perc mellett. A maximális nyomaték akár 135 Nm is lehet 8.500 fordulat/percnél. A nagy teljesítménysűrűség ellenére a hajtáslánc súlya 60 kilogramm alatt marad.

Az 5 hengeres motort egy szokatlan konfiguráció jellemzi: egy háromhengeres elülső és egy kéthengeres hátsó forgattyústengely alkot egy „U” elrendezést, amely az MV Agusta szerint csökkenti a rezgéseket és javítja a járásnyugalmat. A gyártó hangsúlyozza, hogy az 5 hengeres motor egyedi gyújtási sorrendje kiegyensúlyozott nyomatéki jellemzőket biztosít - még változó szelepvezérlés nélkül is. Ezáltal a motor alsó tartományban erőteljes, felső tartományban pedig pörgős marad.

Az energiahatékonyság növelése érdekében elektromos vízpumpát és elektromos olajpumpát alkalmaznak. Ezek célja a reakciókészség javítása és az energiafogyasztás csökkentése. A kompakt kialakítás olyan motort eredményez, amely keskenyebb, mint egy soros négyhengeres, és rövidebb, mint egy V4-es. Ezáltal az MV Agusta új mércét állíthatna a csomagolás terén.

Az MV Agusta az 5 hengeres platformmal szeretné kitolni a hagyományos motorgyártás határait. A motor egy új modellgeneráció alapját képezi majd. Az MV Agusta szerint az első bevetés egy olyan modell számára van tervezve, amely jelenleg már nincs a kínálatban. Ennek bemutatását a következő évekre tervezték.