Mennyibe kerül egy Benelli TRK 902 Xplorer?

Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Benelli TRK 902 Xplorer – új túraendúró bemutatkozik

Crossover kalandoroknak 904 köbcentis Twin motorral

A Benelli bemutatja a TRK 902 Xplorer-t, egy teljesen felszerelt túraendúrót igényes motorosok számára, akik technikai újdonságokra, kényelemre és terepképességekre vágynak.

Der Horvath

published on 2025. 11. 05.

1 324 Views

Az új Benelli TRK 902 Xplorer-rel az olasz gyártó bővíti népszerű crossover sorozatát. A sorozatgyártású modell az előző évben bemutatott koncepción alapul, és a közúti túramotorok és a kalandmotorkerékpárok közötti hidat kívánja megteremteni.

Benelli indítja útra a TRK 902 Xplorer-t - Felszereltség

Már első pillantásra is szembetűnő a TRK 902 Xplorer terepkaraktere. A kompakt első rész állítható szélvédővel rendelkezik, amely választhatóan kézi vagy elektronikus. A kézvédőkbe integrált LED indexek és az opcionális kiegészítő fényszórók hangsúlyozzák a robusztus megjelenést. Az aszfalton kívüli utakra a Benelli tubeless tangenciális küllős kerekekkel szerelt, elöl 19, hátul 17 colos Pirelli Scorpion Rally STR M+S abroncsokkal büszkélkedik.

A 20 literes acéltank részben burkolt műanyag fedéllel és körülbelül 5 l/100 km fogyasztással nagy hatótávolságot biztosít. További részletek: jellegzetes dupla fényszóró dizájn, masszív nejlon utas fogantyúk, valamint átgondolt védelmi rendszer bukócsövekkel és aluminium motorvédő lemezzel alapfelszereltségként.

Motor és hajtás: 904 köbcentis Twin 95 lóerővel

A TRK 902 Xplorer szíve egy új, 904 köbcentis, párhuzamos Twin, amely hengerenként négy szeleppel rendelkezik. Az aggregát megfelel az Euro-5+ normának, és az alsó és középső fordulatszám-tartományban erős nyomatékleadást biztosít. A maximális teljesítmény 95,2 LE (70 kW) 9000 ford./perc mellett, a maximális nyomaték pedig 90 Nm 6500 ford./perc mellett. A 46 mm-es fojtószelepes Ride-by-Wire és a Bosch-Motronic vezérlés precíz gázadást biztosítanak. Egy csúszókuplung is be van szerelve.

A motor egy megerősítő lemezekkel ellátott acél térhálós vázba van integrálva, amelyet Pesaro-ban fejlesztettek ki. A felfüggesztés elemeihez 43 mm-es Marzocchi upside-down villa tartozik, amely teljesen állítható húzó-, nyomócsillapításban és előfeszítésben. Hátul egy monosokk dolgozik alu lengőkarral és távirányítható előfeszítéssel. A rugóút 170 mm, a szabad hasmagasság 215 mm, az ülésmagasság pedig 840 mm - ezek az értékek a gyártó szerint kényelmes és biztonságos terepkezelést tesznek lehetővé.

A Benelli a fékrendszerhez Brembo rendszereket használ, elöl 320 mm-es tárcsákkal és radiálisan szerelt monoblokk féknyergekkel, valamint hátul 260 mm-es tárcsával.

Benelli TRK 902 Xplorer - Elektronika és Komfortfunkciók

A TRK 902 Xplorer elektronikai csomagja átfogó:

7 colos TFT-kijelző Bluetooth-tal és WiFi-vel,
három vezetési mód (Sport, Touring, Urban),
kikapcsolható ABS elöl és hátul,
kipörgésgátló és tempomat,
Quickshifter a kuplung nélküli váltásokhoz,
TPMS a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére.

A hosszú távú kényelem érdekében fűthető markolatok és ülés (háromfokozatú), USB-csatlakozó és központi állvány gondoskodik. Opcionálisan elérhetők alumínium koffer, app-vezérelt fedélzeti kamera és radar rendszer holttér figyelmeztetéssel.

TRK 902 Xplorer – Piaci Bevezetés és Pozicionálás

A TRK 902 Xplorer-rel a Benelli felfelé bővíti túraendúró palettáját. A modellt terepre alkalmas változatként tervezték, míg egy utcai orientált TRK 902 Stradale ugyancsak bemutatkozott az EICMÁ-n. Az Xplorer a gyártó szerint 2026-tól lesz elérhető az összes Benelli kereskedésben, és kifejezetten azokat a túramotorosokat célozza meg, akik off-road kalandokat keresnek, és kiegyensúlyozott felszereltségre, ergonómiára és elektronikára vágynak.

Az ár még nem ismert számunkra.