Yamaha R7 2026: A finomhangolt szupersport motor

Yamaha R7 2026: A finomhangolt szupersport motor

Elektronikai fejlesztés és agilisabb kezelhetőség az R7-hez

A Yamaha R7 2026 egy új 6 tengelyes IMU-val, átdolgozott futóművel és modern vezetési segédrendszerekkel érkezik – a precízebb kezelhetőség és nagyobb bizalom érdekében az utakon és versenypályákon.

Der Horvath

Der Horvath

published on 2025. 11. 04.

3 804 Views

Új IMU a Yamaha R7 2026-ban

A Yamaha R7 2026 a népszerű középkategóriás szupersport motor továbbfejlesztett változataként mutatkozik be. A középpontban átfogó technikai újítások állnak, élükön az R1-ből származó 6 tengelyes IMU-val. Ez irányítja a számos új vezetési segédrendszert, melyek célja, hogy növeljék a sportos motorozás iránti bizalmat.

A rendszer a dőlésszögfüggő kipörgésgátló (TCS) mellett Slide Control-lal (SCS), Lift Control-lal (LIF) és Brake Control-lal (BC) is működik. A csomagot kiegészíti az Engine Brake Management (EBM) és a Back Slip Regulator (BSR), amely stabilizálja a motorfék erős hatását. A tökéletes rajt érdekében Launch Control System (LC) is rendelkezésre áll, és akik a puritánabb élményt keresik, kikapcsolhatják a hátsó kerék ABS-ét. Ezzel az R7 elektronikailag közelebb kerül a nagyobb R modellekhez.

Yamaha Ride Control és harmadik generációs Quickshifter

A Yamaha Ride Control (YRC) olyan rendszert hoz el, amely három előre beállított vezetési üzemmódot kínál – SPORT, STREET és RAIN –, valamint két szabadon konfigurálható programot. Ezek a MyRide alkalmazáson keresztül testre szabhatók és elmenthetők. A Quickshifter is átdolgozásra került. Az új, harmadik generáció lehetővé teszi a kuplung nélküli váltásokat mindkét irányban – a választott beállítástól függően akár gyorsítás vagy lassítás közben is. Mi több, a sebességváltó is felülvizsgálaton esett át: több kapcsolófog és megváltoztatott fogaskerék-szögek gondoskodnak a simább váltásokról.

Yamaha R7 2026 futómű: Merevebb, könnyebb, precízebb

A Yamaha szerint a váz szinte minden elemét úgy alakították át, hogy javuljon a merevség és a visszajelzés, a súly növelése nélkül. Egy új, acéllemezekből készült középső merevítő növeli a stabilitást, míg a 41 mm-es fordított villa most már alumínium dugattyúrúdakkal dolgozik, 350 grammal könnyebb, mint korábban.

Első ízben kerülnek alkalmazásra a SpinForged felnik, amelyek csökkentik a tehetetlenségi nyomatékot és agilisabbá teszik a kezelhetőséget. Gyárilag Bridgestone Battlax Hypersport S23 gumiabroncsokkal szerelik fel őket. Egy átdolgozott villahíd és az új lengőkar-geometria szintén hozzájárul a közvetlenebb kanyarodáshoz és nagyobb stabilitáshoz a futóműben.

Ergonómia: Kényelmesebb és irányíthatóbb

A üléspozíció érezhetően megváltozott. Az 5 mm-rel alacsonyabb ülésmagasság (830 mm) könnyebbé teszi az irányítást, míg az újraformált tank és az áthelyezett kormány nagyobb mozgásszabadságot biztosít az aktív motorozás során. A lábtartók az R1-től származnak, és nagyobb stabilitást nyújtanak a kanyarokban. Így az R7 ergonómiai szempontból is közelebb kerül sportos testvérmodelljeihez.

Új 5 hüvelykes TFT-kijelző és intelligens csatlakoztathatóság

Az új 5 hüvelykes színes kijelző négy tervezési stílust és egy saját versenypálya módot kínál köridő kijelzéssel. Az integrált kormánykapcsolóval minden menü, vezetési mód és akár az okostelefon funkciók is vezérelhetők. A Communication Control Unit (CCU) révén az R7 teljesen összekapcsolódik a MyRide-alkalmazással. A motorosok értesítéseket fogadhatnak, navigálhatnak a Garmin StreetCross segítségével, és akár a YRC-módokat is testre szabhatják.

Az új Y-TRAC Rev-alkalmazással, amely az R9-ből ismert, olyan vezetési adatokat rögzíthetünk és elemezhetünk, mint a dőlésszög, sebesség, gázállás és kipörgésgátló. Az okostelefon GPS-e vagy külső szenzorok (például Garmin GLO2) segítségével összehasonlíthatjuk a köridőket és javíthatjuk a teljesítményünket. Egy virtuális pitboard még a boxból történő üzenetküldést is lehetővé teszi.

R7 dizájn: Karcsúbb, aerodinamikusabb, valódi R-sorozat

Az R7 2026 megjelenésében követi a legújabb R-modellek formanyelvét. A jellegzetes „M” légbeömlő megmaradt, miközben a burkolat keskenyebb és simább lett. Az integrált tükörindexek és az új fényszórólencse javítják az aerodinamikát, az első spoiler pedig hatékonyabban irányítja a légáramlást a hűtőhöz. Az eredmény egy koherens összkép, ami az R7-et zökkenőmentesen illeszti az R-sorozat családjába.

Jubileumi színek és kiegészítők

A Yamaha 70 éves fennállásának alkalmából az R7 megjelenik a 70. évforduló színeiben – fehér-pirosan, a legendás 1999-es R7 stílusában. Alternatívaként Icon Performance és Midnight Black is választható. Továbbá tervezik GYTR-kiegészítők kínálatát, hogy az R7-et versenypálya-használatra is felszereljék.

A piaci bevezetés 2026 májusában várható. A jelenlegi árakról még nincs információnk.

További szupersport hírek

Mennyibe kerül egy Yamaha R7?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Yamaha R7 2026: A finomhangolt szupersport motor Images

Source: 1000PS

Új Yamaha R7 2026 - Image 1
Új Yamaha R7 2026 - Image 2
Új Yamaha R7 2026 - Image 3
Új Yamaha R7 2026 - Image 4
Új Yamaha R7 2026 - Image 5
Új Yamaha R7 2026 - Image 6
Új Yamaha R7 2026 - Image 7
Új Yamaha R7 2026 - Image 8
Új Yamaha R7 2026 - Image 9
Új Yamaha R7 2026 - Image 10
Új Yamaha R7 2026 - Image 11
Új Yamaha R7 2026 - Image 12
Új Yamaha R7 2026 - Image 13
Új Yamaha R7 2026 - Image 14
Új Yamaha R7 2026 - Image 15
Új Yamaha R7 2026 - Image 16
Új Yamaha R7 2026 - Image 17
Új Yamaha R7 2026 - Image 18
Új Yamaha R7 2026 - Image 19
Új Yamaha R7 2026 - Image 20
Új Yamaha R7 2026 - Image 21
Új Yamaha R7 2026 - Image 22
Új Yamaha R7 2026 - Image 23
Új Yamaha R7 2026 - Image 24
Új Yamaha R7 2026 - Image 25
Új Yamaha R7 2026 - Image 26
Új Yamaha R7 2026 - Image 27
Új Yamaha R7 2026 - Image 28
Új Yamaha R7 2026 - Image 29
Új Yamaha R7 2026 - Image 30
Új Yamaha R7 2026 - Image 31
Új Yamaha R7 2026 - Image 32
Új Yamaha R7 2026 - Image 33
Új Yamaha R7 2026 - Image 34
Új Yamaha R7 2026 - Image 35
Új Yamaha R7 2026 - Image 36
Új Yamaha R7 2026 - Image 37