Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - A fekete gyönyörűség

A pletykák a Brabus 1400 R megjelenéséről gyorsan beigazolódnak. A Signature Edition a KTM 1390 Super Duke R EVO alapjaira épül és a Brabus 1300 R utódjaként tekinthető. A jól ismert LC8 V-Twin hajtja, most már 1.350 köbcentiméteres lökettérfogatot kínálva. A teljesítmény 190 LE-re nőtt, a maximális nyomaték pedig 145 Nm-re emelkedett az elődjéhez képest.

Az erőforrás hatsebességes váltón keresztül Quickshifterrel juttatja erejét a hátsó kerékre, és durva hangjával hangsúlyozza a KTM alap sportos eredetét. Az ülés alatti, dupla csövű kipufogódob Brabus szerint brutális hangzást biztosít, azonban nem nyújt több teljesítményt a Super Duke-hoz képest. A magasan elhelyezett kipufogórendszerrel a hátulja optikailag közelebb kerül a központhoz – egy olyan dizájnjelleg, amely a dinamizmusra és Brabus kézműves minőségére összpontosít.

Brabus úgy írja le a koncepciót, mint a "tiszta teljesítmény és modern elegancia" kombinációját. Az új WIDESTAR-karosszéria dizájn határozza meg a megjelenést. Az összes karosszériaelem precíziósan megmunkált látható karbonszálas alkatrészekből áll, prepreg technológiával készítve és magasfényű felületkezeléssel ellátva.

A különleges fényezés a "Midnight Veil" nevet viseli - egy sötét árnyalat, amely kiemeli a karbon szerkezetet. Az orr-rész dizájnját a Brabus karbon elülső sárvédő és az új nappali menetfény szignatúrával ellátott LED-fényszóróegység határozza meg. Ez a Brabus Signature Stripes inspirációjából született és egy egyedi karbon maszkba integrálták. A Super Duke-hoz képest ez a Power Naked talán kevésbé fog megosztó lenni, de unalomra biztosan nem ad okot. Könnyű elképzelni a gothami fekete lovagot ezen a mélyfekete nemesvasparipán, amint bűnözőket győz le.

De a megjelenés nem csupán látvány. A levegőellátást egy belső Ram-Air rendszer biztosítja, amelyet az orr-rész geometriája táplál. Az oldalakon a WIDESTAR oldalsó légterelők filigrán karbonrétegekkel teszik hangsúlyossá a szélességet. A tankburkolat, a gyújtáskapcsoló borító, az oldalsó burkolati elemek és az alsó spoiler is karbonból készültek, kiemelve az anyaghasználat igényességét.

A tankburkolat mindkét oldalán Dinamica-betétekkel van ellátva, melyek célja, hogy javítsák a kapcsolatot a vezető és a gép között. Maga a tank ugyanazzal a mikroszállal van borítva, amelyet az ülés párnázásában is használnak – ez a tervezési koherencia egy példája, amelyet a Brabus különleges modelljeihez igényel.

Minden Brabus mesterműhöz hasonlóan, a kézi munka itt is központi szerepet játszik. Az ülés Brabus Masterpiece bőr és Dinamica mikroszál kombinációjával van borítva. A középen az ülésre precízen készített, dombornyomott Brabus logók találhatók, kiegészítve a háttámla mögött elhelyezett, formára optimalizált oldal-wingletekkel, amelyek javítják a hát aerodinamikáját.

Optikailag mindenképpen hatásosak. A nyereg gyártása a Bottrop-i Brabus műhelyben történik. Minden egyes ülésmodul számozott, és megfelel az adott motorkerékpár limitációs számának.

A futómű a WP APEX Semi-Active Technology (SAT) adaptív rendszerén alapul. Elektronikusan vezérelt mágnesszelepek valós időben szabályozzák a csillapítást – a maximális kényelemtől a versenypályához illő merevségig. A vezérlőmodulon keresztül a vezető állíthatja a csillapítást és a rugózási alapot. A WP APEX SAT hátsó rugóstaggal kombinálva egyenletesebb vezetési élményt nyújt, mint az előző modell. Mindezt ismerjük és értékeljük a KTM 1390 Super Duke R EVO-nál.

A fékezés az új Brembo HYPURE négydugattyús monoblokk fékrendszerrel történik. Az első részen 320 milliméteres hullámos féktárcsák dolgoznak, hátul egy kétdugattyús nyereg 240 milliméteres tárcsával. A rendszert súlycsökkentésre és hőelvezetésre optimalizálták, és ez a legjobb, amit az olasz piacvezető jelenleg kínál.

A masszív felnik a Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition"-ből származnak. Méretük 17 hüvelyk, kovácsolási és CNC-eljárással készülnek, és tervezésükben az autóipari klasszikus Brabus felnikre emlékeztetnek. Az anyag célja, hogy csökkentse a forgó tömegeket, miközben növeli a formastabilitást. További karbon elemek – mint például a hátsó kerék borítás, lengőkar burkolat és láncvédő – egészítik ki a csomagot.

A Brabus 1400 R Signature Edition ajánlott kiskereskedelmi ára 49.900 euró (19% ÁFA-val), ezzel jelentősen a 1300 R Edition 23 fölé helyezkedik, amely legutóbb 39.500 euróba került. Az ár a világszerte 100 példányos limitációt és a gyártási, valamint az anyaghasználat terén tett fokozott erőfeszítéseket tükrözi.

A Brabus egyértelműen a gyűjtőket és az exkluzivitásra, valamint a márkaidentitásra összpontosító rajongókat célozza meg. Technikailag a 1400 R olyan motorokkal versenyez, mint a Ducati Streetfighter V4 S, a BMW M 1000 R vagy az MV Agusta Brutale 1000 RR – árban viszont (részben jelentősen) fölöttük helyezkedik el, nagyjából egy limitált kiadás szintjén.

A 2022-ben bemutatott Brabus 1300 R a KTM 1290 Super Duke R EVO alapjaira épült, 180 lóerős teljesítményt és 140 Nm nyomatékot biztosítva. A 1000PS tesztjében Nils erőteljes, de kompromisszummentes naked bike motorként írta le – "egy Super Duke R szmokingban". Karakterét az LC8 motor nyers ereje határozta meg, nemes megjelenéssel és aprólékos részletkidolgozással párosítva.

Az új 1400 R a 1300 R-hez képest a számok tükrében:

• Tíz lóerővel több
• 5 Nm-rel nagyobb nyomaték
• kifinomultabb aerodinamika
• fejlettebb karosszéria több karbontartalommal
• továbbfejlesztett semi-aktív futómű

A Brabus 1400 R Signature Edition számos exkluzív kiegészítővel kerül kiszállításra. Ezek közé tartozik egy egyedi prémium beltéri takaró, amely stílusosan védi a motorkerékpárt, valamint egy kiváló minőségű Brabus bemutató szőnyeg. Tartalmaz egy egyedi Brabus bőr kulcsborítót és egy karbon kulcsdobozt is. Mókás részlet: A TFT-kijelző indításkor egy speciális BRABUS animációt mutat be.

A Brabus 1400 R Signature Edition nem újraértelmezés, hanem egy finomítás extrémebb megközelítéssel. A motor, az anyagok, a gyártási minőség és a hangolás azt hivatottak megmutatni, hogyan fejleszti a Brabus következetesen motormodelljeit. A KTM egy nagyon kifinomult alapot biztosít, amelyet a Brabus manufakturális termékké alakít. Több kézi munka, kevesebb darabszám – a fejlesztés egyértelműen megnövekedett minőségi és exkluzivitási igényt követ.