Pierer Mobility Bajaj Mobility-vá alakul

A PIERER Mobility AG igazgatósága 2025. november 19-re rendkívüli közgyűlést hívott össze. Az egyik fő napirendi pontja a vállalat nevének Bajaj Mobility AG-ra való megváltoztatása lesz. Az intézkedést az EU Bizottságának jóváhagyásáig elnapolják, amely a Bajaj általi hatalomátvétel megtiltását nem jelenti.

A tervezett névváltoztatás célja, hogy láthatóvá tegye az új vállalati struktúrába való átmenetet. Ezzel egyidejűleg a Pierer által kinevezett felügyelőbizottsági tagok lemondanak megbízatásukról, és Bajaj által kijelölt új tagok veszik át helyüket. Ez a lépés logikusnak tűnik, mivel a Pierer visszavonulását az indiai befektetés előfeltételeként kezelik.

Az indiai Bajaj Auto Ltd. motorkerékpárgyártó évek óta a KTM-konszern egyik legfontosabb partnere és befektetője. Már 2007-ben beszálltak a KTM-be körülbelül 14%-os részesedéssel, amelyet fokozatosan közel 49%-ra növeltek. Ez az együttműködés lehetővé tette a KTM számára, hogy hozzáférjen az indiai gyártási kapacitásokhoz, és megnyitotta az ajtót Bajaj számára az európai prémium szegmens felé.

2025-re a partnerség stratégiai fordulópontja következik: Bajaj felvásárolja a PIERER Mobility AG-t. Az Averziós Központ és a Bajaj Auto Ltd. között egy ilyen irányú opciót tavasszal kötöttek meg.

A névváltoztatás Bajaj Mobility AG-ra így nem puszta formai kérdés – hanem a konszernen belüli hatalmi viszonyok egyértelmű, kifelé is látható átrendeződését jelzi. KTM vezérigazgatója, Neumeister azonban igyekszik hangsúlyozni, hogy a KTM továbbra is önállóan fog működni Ausztriában.

A PIERER Mobility magában foglalja a KTM, Husqvarna és GASGAS motorkerékpár márkákat, valamint az e-mobilitás területein a FELT és R Raymon márkákat. A kerékpármárkákat eladni tervezik, hogy a fő tevékenységi területre koncentráljanak. A költségnyomás miatt feltételezhető, hogy a gyártást egyre inkább Indiába és Kínába fogják áthelyezni. Bajaj például kihasználhatja a Pune-i és Chakan-i meglévő gyártását, hogy kihasználja a méretgazdaságosságot.

Annak ellenére, hogy ez a változás bekövetkezik, várható, hogy a fő márkák – különösen a KTM – megtartják európai fejlesztési fókuszukat. Egy KTM szóvivő nemrég hangsúlyozta, hogy a lépést a „globális növekedési stratégia továbbfejlesztésének” tekintik, nem pedig az európai örökségük elhagyásának.

2025. november 19-én a közgyűlésnek hivatalosan is jóvá kell hagynia a döntéseket. Ezt követően, feltéve, hogy Brüsszelből nem érkezik jogi akadály, sor kerül a hatalomátvétel jogi végrehajtására. A Bajaj Mobility AG névre való átnevezéssel új fejezet veszi kezdetét a vállalat történetében – egy fejezet, amely az egykori osztrák sikertörténetet valószínűsíthetően egy globális vállalattá vezeti át, amelynek központja várhatóan Indiában lesz.