Új Kawasaki Z900RS 2026

A Kawasaki Z900RS-szel a japán gyártó új fejezetet nyit retro ikonjának történetében. A 2026-os modellévre a klasszikus sportmotor továbbfejlesztett motorral, kifinomult elektronikával és olyan hangzással jelenik meg, ami a Z1 aranykorát idézi.

A Kawasaki Z900RS 2026 középpontjában egy továbbfejlesztett, folyadékhűtéses négyhengeres motor dolgozik, 948 cm³-es lökettérfogattal. A motor 116 lóerőt ad le 9.300 ford./percnél, és 98,0 Nm nyomatékot biztosít 7.700 ford./percnél. Az új elektronikus fojtószelepek (ETV) precízebb levegő- és üzemanyag-áramlás szabályozást tesznek lehetővé, ami természetesebb gázreakciót eredményez. A Kawasaki az ECU hangolását is átdolgozta, hogy alacsony fordulatszámon nagyobb kontrollt, magas fordulatszámon pedig érzékelhetően több teljesítményt nyújtson.

Fontos technikai változtatások részletezése:

• A főtengely lendítőtömegének 10%-os csökkentése - közvetlenebb reakciók
• Nagyobb fogaskerék (43 fog) és szorosabb fokozatok a jobb gyorsulás érdekében
• A kompresszió arányának emelése 10,8:1-ről 11,8:1-re
• Új vezérműtengely profilok a szelepvezérlés megváltoztatásával
• Átdolgozott szívótölcsérek (#1 & #4 rövidebbek, #2 & #3 hosszabbak)
• Optimalizált légszűrőház az egyenletes forgatónyomaték és a jellegzetes Z-hang érdekében

Az eredmény egy még élettelibb vezetési élmény lehet – teljesen a klasszikus négyhengeresek stílusában.

Az új megafon kipufogó egyesíti a retro stílust a modern technológiával. Az újratervezett leömlők, az új vég- és elődobjok mély, autentikus hangzást biztosítanak, amely szándékosan a Z1 4-az-1-ben rendszerére emlékeztet. A hangzásfinomhangolást kifejezetten azért fejlesztették, hogy a motoros számára a Kawasaki jellegzetes hangzását nyújtsa az első gázadásnál éppúgy, mint a laza cirkálásnál【33:3†source】.

Az új, 6-tengelyes IMU-val a legmodernebb elektronika vonul fel a Z900RS 2026-ban. Ez mér minden mozgást a motoron, és lehetővé teszi a Kawasaki Corner Kanyarodási Menedzsment Funkció (KCMF) használatát. Ez a rendszer stabilizáló beavatkozást biztosít fékezéskor kanyarokban vagy csúszós felületen, növelve ezzel a biztonságot anélkül, hogy elvonná a klasszikus karaktert【39:7†source】.

A Z900RS üléspozíciója továbbra is egyenes és kényelmes - ideális városi közlekedéshez vagy kanyargós vidékekre. Az alapverzió 835 mm-es ülésmagassággal érkezik, míg az SE változat kissé magasabb, 845 mm-es. Egy opcionális ERGO-FIT alacsony ülés akár 25 mm-rel is csökkentheti az ülésmagasságot. Az újratervezett ülés szélesebb oldalpárnákkal és vastagabb habszivacstöltettel jelentős mértékben javítja a hosszú távú kényelmet【45:0†source】.

A Kawasaki Quick Shifter (KQS) lehetővé teszi a kuplung nélküli fel- és visszaváltást. Egy érintésmentes szenzor már 1.500 ford./percnél érzékeli a váltókart, rövid időre megszakítja a gyújtást, így biztosít zökkenőmentes fokozatváltást. Ezen felül mostantól alapfelszereltségként a Cruise Control is megtalálható a motoron, amely a bal oldali kormánykarból kezelhető. A sebesség és a gázkar elektronikus vezérlése lehetővé teszi, hogy a rendszer automatikusan alkalmazkodjon az emelkedőkhöz vagy lejtőkhöz【51:2†source】.

A Kawasaki hű marad vonalához: 2026-ban is több változatban lesz elérhető a Z900RS.

• Z900RS SE a legendás Fireball dizájnnal - intenzívebb narancssárgával, magasabb kontraszttal és aranyszínű futóműkomponensekkel
• Black Ball Edition - teljesen fekete, klasszikus Z1 emblémákkal
• Alapmodell Candy Tone Red színben - az 1975-ös Z1B által inspirálva

Minden változat először lesz elérhető 70 kW-os modellekben, amelyek 35 kW-ra (A2-es jogosítvánnyal vezethető) korlátozhatók【57:9†source】.

A Kawasaki Z900RS 2026 nem egy radikális átdolgozás, hanem ikonikus örökségének óvatos, de következetes folytatása. A finomhangolt motorral, modern elektronikával és a jellegzetes Z-hanggal ismét bizonyíthatja, hogy a retro és a modernizmus nem kell, hogy ellentétek legyenek.

A Z900RS 2025 vége/2026 eleje környékén lesz hozzáférhető a Kawasaki partnereinél. Németországra vonatkozóan már megvannak az árak:

Kawasaki Z900RS: CANDY TONE RED (RD1); Ár (javasolt fogyasztói ár): 12.995 euró gyárilag, 13.470 euró szállítással; elérhető 2025 decemberétől.

Kawasaki Z900RS Black Ball Edition: EBONY (BK2); Ár (javasolt fogyasztói ár): 13.195 euró gyárilag, 13.670 euró szállítással; elérhető 2025 decemberétől.

Kawasaki Z900RS SE: METALLIC SPARK BLACK (BK1); Ár (javasolt fogyasztói ár): 14.595 euró gyárilag, 15.070 euró szállítással; elérhető 2025 decemberétől.