Schuberth SC2, SC2 Standard & SC Edge összehasonlítása

A kommunikációs rendszerek egyre népszerűbbek a motorosok körében. Én magam is már évek óta használom őket, akár időtöltésként az unalmas autópálya szakaszokon, akár "szmázásra" (=viccelődésre) a túrázó barátokkal. Általánosságban kétféle kommunikációs rendszer létezik. Egyrészt az univerzális rendszerek, amelyek különböző módokon a sisak külsejére rögzíthetők. A sisakokra és tartozékokra vonatkozó jogi szabályozás azonban az utóbbi években szigorúbb lett, ezért egyre több sisakgyártó vált át a második csoportra, az integrált kommunikációs rendszerekre. Ebben a szegmensben a Schuberth volt az egyik úttörő, és mára három különböző változatát kínálja az SC rendszernek.

Ha valakinek még nem volt kapcsolata a Schuberth rendszerrel, íme az alapvető működés. A Schuberth SC kommunikációs rendszert kifejezetten az aktuális C5, C5 Carbon, E2, S3 és J2 sisakmodellekhez fejlesztették. Ezek a sisakok már gyárilag teljesen elő vannak készítve az utólagos felszerelésre: a sisakhéj belsejében három antenna van integrálva Bluetooth, mesh-intercom és FM-rádió számára, valamint HD hangszórók. Ezáltal elmarad a fáradságos kábelezés vagy a külső tartók felszerelése - a technika zökkenőmentesen be van ágyazva a sisak dizájnjába, és optikailag nem feltűnő.

A rendszer beszerelése különösen egyszerű és szerszám nélkül elvégezhető. Először eltávolítjuk a mikrofon, az oldalsó távirányító és a fő egység burkolatait. Ezután a boom-mikrofont és a kezelőegységet az erre kialakított foglalatokba helyezzük, mielőtt a fő egységet a sisak hátsó részére szerelnénk. A modulok bekattanása után a rendszer azonnal használatra kész, és a hozzá tartozó okostelefon-alkalmazáson keresztül vagy közvetlenül a sisakon elhelyezett távirányítóval konfigurálható. Ez a Plug&Play rendszer nagyon átgondolt, és a telepítés szinte nem is lehetne egyszerűbb. Egyetlen fejlesztési javaslatom van a jövőbeli verziókhoz: ha az oldalsó távirányítónak lenne egy kis kábelkapcsolata is, meg lehetne spórolni a gombelem ellenőrzését, valamint a távirányító és a fő modul néha fáradságos párosítását. Ettől eltekintve az SC rendszerek beszerelése gyerekjáték.

A Schuberth SC2 a SENA-alapú prémium megoldás a Schuberth kínálatában. Bluetooth 5.0-ra és a Mesh 3.0 technológiára épül, amellyel akár 24 motoros is összeköthető egy Group Mesh-ben. Emellett az Open Mesh lehetőséget kínál 9 kommunikációs csatorna közötti váltásra, hasonlóan egy rádiós hálózathoz. A hatótávolság nyílt terepen akár 2 km is lehet, ahol az integrált Bluetooth, mesh és FM-rádió antennák optimalizálják a kapcsolat minőségét. Az audio multitasking és a kiváló HD hangminőség mellett az SC2 támogatja a többnyelvű hangparancsokat, valamint a Siri és a Google Assistant integrációját. A rendszer konfigurálása a Schuberth SC2 alkalmazáson keresztül történik, míg a kezelést közvetlenül az ergonomikusan a sisakba integrált távirányítóval végezhetjük. Az SC2 akkumulátorának 8 órányi mesh üzemmódra kell elegendőnek lennie. Mesh nélkül az üzemidő 12 óra.

Az SC Edge a Cardo PACKTALK Edge technológiájára épül, és kiterjeszti az integrációt a C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 és J2 modellekre. Bluetooth 5.2-t, valamint a 2. generációs Dynamic Mesh Communication (DMC) technológiát használja, amely különösen egyszerű párosítást és egy automatikus, önjavító hálózatot tesz lehetővé akár 15 résztvevős csoportok számára. Az intercom hatótávolsága nyílt terepen 1,6 km, amely a résztvevők közötti mesh-továbbítás révén növelhető. A Natural Voice funkcióval a funkciók kézzel érintés nélkül, hangparanccsal vezérelhetők, a firmware-frissítések pedig kényelmesen, Over-the-Air módon történnek. Az SC2-höz hasonlóan az integrált HD hangszórók és mikrofon gondoskodnak a tiszta kommunikációról, emellett a Cardo Connect alkalmazás equalizerrel, egyszerű csoportkonfigurációval és intuitív kezeléssel is pontot szerez. Az SC2 Edge 13 óra üzemidőt tesz lehetővé, mielőtt újra tölteni kell. Ráadásul, a Sena rendszerekkel ellentétben, üzem közben is tölthető.

A Schuberth SC2 Standard a SENA 10S technológiájára épül, és azoknak érdekes, akik nem terveznek nagy csoportokhoz kapcsolódni, hanem inkább csak kis csapatban, vagy akár csak ketten egy motoron szeretnék tartani a kapcsolatot. Az SC2 Standard klasszikus Bluetooth 5.1 kapcsolatot kínál 4-utas intercommal. A hatótávolság nyílt terepen akár 1 km is lehet, de nem épül fel kommunikációs hálózat, mint a mesh esetében, ezért a jel akadályok vagy a csoporttagok közötti nagyobb távolság esetén gyorsabban megszakad. Emellett az SC2 Standard integrált FM-rádióval, valamint Siri vagy Google Assistant általi vezérlési lehetőséggel rendelkezik. A mesh-alapú változatokkal ellentétben az SC2 Standard teljes mértékben a bevált Bluetooth-párosításra épít, ugyanakkor ugyanolyan egyszerű kezeléssel és zökkenőmentes Schuberth sisakokba történő integrációval szerez pontot.

259 eurós ajánlott fogyasztói árral az SC2 Standard jelentősen olcsóbb, mint a 369 eurós mesh rendszerek. A Bluetooth-ra való fókusz miatt véleményem szerint leginkább olyan párosoknak éri meg a rendszer, akik vagy egymáshoz közel, külön gépeken, vagy közösen egy motoron vannak úton. Így nem hiányzik a mesh hatótávolsága, de továbbra is tudnak egymással beszélgetni, zenét hallgatni és még sok mást.

A SENA-alapú SC2 és a Cardo-alapú SC Edge közötti választás elsősorban a saját preferenciáktól és a környezetben gyakrabban előforduló rendszertől függ. Bár elvileg kompatibilisek a másik gyártó rendszereivel, mindkét rendszer alapvetően a saját ökoszisztémáján belül működik a legjobban. Aki tehát már rendelkezik olyan barátokkal vagy útitársakkal, akik Sena-t használnak, inkább az SC2-nél maradjon. Aki viszont olyan csoporttal van úton, amely már Cardo-t használ, jobban jár az SC Edge-dzsel. A más gyártókkal való kapcsolat ugyan lehetséges marad, de a teljes funkcionalitás - különösen mesh üzemmódban - csak azonos márkán belül bontakozik ki.

Emellett a rendszerek elsősorban a kezelési koncepcióban különböznek egymástól, anélkül, hogy az egyik egyértelműen jobb lenne a másiknál. Mindkettő bizonyos hozzászokást igényel az összetettebb funkciók, mint például több motoros párosítása vagy zene megosztása használatához. Az egyszerű parancsok és alapfunkciók viszont mindkét rendszernél gyorsan megtanulhatók és megbízhatóan alkalmazhatók. Míg az SC2-t a Schuberth alkalmazáson keresztül kezelik, az SC Edge a Cardo Connect alkalmazásra épít. Utóbbit személy szerint jobban kedvelem, mivel régebb óta használom, és értékelem az intuitív felépítését. A Cardo megoldás egyértelmű előnye emellett az Over-the-Air frissítések lehetősége, amelyek egyszerűen naprakészen tartják a rendszert, és rendszeresen új fejlesztéseket hoznak.

A hangminőség terén mindkét rendszer legmagasabb szinten versenyez egymással. A Schuberth sisakok - különösen a C5 - kiváló zajszigetelése ezt az eredményt még jelentősen javítja. Mindkét rendszer tiszta, kívánság szerint hangos hangzást kínál. Az átvitt beszédminőség is figyelemre méltó. Csak nagyon zajos környezetben, például szélvédő nélküli motorokon az autópályán, mutatkozik meg az SC Edge kis előnye: a Cardo technológia erősen irányított mikrofonja itt különösen megbízható zajszűrést kínál, ami a beszédérthetőséget nehéz körülmények között is javítja. Összességében azonban mindkét rendszer lenyűgözően magas technikai szintet nyújt, így a döntés lényegében a preferált platformtól és a meglévő kommunikációs környezettől függ.

Aki ezen termékáttekintés után is további érdeklődést mutat a Schuberth SC rendszerei iránt, annak javasoljuk, hogy látogasson el a Schuberth weboldalára. Ott nemcsak a legaktuálisabb árakat és műszaki adatokat találja a különböző SC rendszerekhez, hanem a bőséges tartozékkínálaton is átkattinthatja magát, hogy a saját igényeire szabott kommunikációs csomagot állítson össze.