Optikailag a Yamaha MT-07 Y-AMT hű marad minimalista naked bike stílusához. Az erőteljes vonalak, a kompakt arányok és a funkcionalitásra való tiszta fókusz határozzák meg a dizájnt. A 2025-ös modellév újdonsága az 5 hüvelykes TFT-kijelző integrálása, amely a modern menetinformációk mellett okostelefon kapcsolatot is biztosít a MyRide és a Garmin StreetCross navigáció segítségével. Körkörös LED világítás, praktikus asszisztens elektronika és a felesleges elemek hiánya hangsúlyozzák a motor sportos, mégis földhözragadt jellegét.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 teszt: Mit tud a váltóautomata?
MT-07 automatikával? Mit tud valójában a Yamaha Y-AMT?
A Yamaha MT-07 sokoldalúságáról és megbízhatóságáról ismert. 2025-ben nagy frissítéssel érkezik: az Y-AMT automata váltóval. Milyen teljesítményt nyújt az új rendszer a mindennapi használat során?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
published on 2025. 08. 28.
Dizájn és felszereltség: Modernizálva, törések nélkül
Motor: A bevált CP2 továbbra is karakterdarab marad
A középpontban továbbra is a jól ismert 689 cm³-es CP2 soros kéthengeres motor áll, amely 73,4 lóerőt és 68 Nm nyomatékot biztosít. A középkategóriás motorok között az egyik legstrapabíróbb erőforrásnak számít. A hangzás erőteljes, a reakció közvetlen, a nyomaték lineárisan és korán elérhető - ideális feltételek egy sokoldalú vezetési élményhez. Az új modellben bevezetett Ride-by-Wire technológia további vezetési módokat és kifinomultabb gázreakciót hoz magával. Az eredmény: több kontroll és modern vezetési dinamika változatlanul magas élvezeti faktor mellett.
Vezetési élmény: Hogyan teljesít az Y-AMT?
A 2025-ös év jelentős technológiai előrelépése az opcionális Y-AMT váltórendszer - egy automatizált hatfokozatú sebességváltó, amely kiváltja a klasszikus kuplungot, és két módban használható: automatikus és manuális.

Az Y-AMT technológia észrevétlenül és visszafogottan van integrálva.
Automata mód: Kényelem élekkel
A teljesen automata módban a rendszer átvállalja az összes váltást. Ez nagyrészt megbízhatóan működik, és különösen a mindennapi használat vagy városi közlekedés során előnyös. A motoros a vezetésre koncentrálhat, anélkül hogy a kuplunggal vagy a váltási pontokkal kellene foglalkoznia.
Azonban a váltások érzékelhetőek és inkább határozottak – dinamikus vezetésnél olykor hiányzik az a simaság, amit a duplakuplungos váltóktól megszokhattunk. Ez a rendszer természetéből fakad: hagyományos váltóról van szó automatizált kuplungműködtetéssel és egyetlen kuplunggal.
Manuális mód: Meglepően sportos
Aki több kontrollra vágyik, manuális módba kapcsolhatja a rendszert, és a kormányon lévő gombokkal maga válthat. Ebben a beállításban a rendszer pontossággal és vezetési élménnyel lep meg:
- Nincs automatikus beavatkozás kanyarban vagy gázadás közben.
- A motoros pontosan meghatározhatja a váltási pontokat.
- Különösen országúton mutatkozik meg a rendszer sportosabb oldala.

A változást hozó gomb: az AT/MT az automatikusról manuálisra vált.
Ez az üzemmód elsősorban azokat a motorosokat vonzza, akik sportos, de asszisztált vezetési élményre vágynak – anélkül, hogy teljesen lemondanának a manuális beavatkozásról.
Költséghatékony és biztonságos: Louis motoros ruházat

A teszthez és a videóforgatáshoz szerkesztőinket a Louis motoros ruházatával szereltük fel. Az MTR, Vanucci és Fastway saját márkák termékei kerültek bevetésre, amelyek különböző igényeket és felhasználási területeket fednek le – a sportosan funkcionálistól a költséghatékonyig és a kezdőbarátig. Minden terméket megtaláltok a louis.de weboldalon vagy a legközelebbi Louis üzletben.
Kinek szól az Y-AMT - és kinek nem?
Az Y-AMT egyértelműen a kényelemorientált mindenes motorosokat célozza meg. Az ingázók, túramotorosok vagy a testi korlátozásokkal (pl. lábproblémák) küzdő vezetők érezhetően profitálnak az automatizált rendszerből. Lehetővé teszi a nyugodt vezetési élményt anélkül, hogy teljesen feladnánk a klasszikus naked bike élményt.
Kevésbé alkalmas azonban:
- Azokra a motoros puristákra, akik a manuális kuplungolást és váltást a vezetési élmény elengedhetetlen részének tartják.
- Stuntkedvelőkre, akik célzott kuplungbeavatkozásokat igényelnek (pl. wheelie-zésnél).
Hosszútávú használat és mindennapok
Körülbelül 300 kilométeres hatótávval, semleges üléspozícióval és 186 kg-os súllyal (Y-AMT verzió) az MT-07 hosszabb utakra is alkalmasnak bizonyul. Az ülés azonban kritikus elem marad – hosszabb távokon csak korlátozott kényelmet nyújt, de kiegészítőkkel (komfort ülés, puha táskák, szélvédő) könnyen javítható.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 - Experiences and Expert Review
Der Horvath
A Yamaha MT-07 Y-AMT alapvetően az marad, ami mindig is volt: egy elérhető, megbízható és sokoldalú középkategóriás naked bike. Az új Y-AMT váltó jelentős bővítést hoz mindazok számára, akik több kényelmet és mindennapi használhatóságot szeretnének - anélkül, hogy feláldoznák a sportos vezetési élményt. Akik a váltót szükséges korlátként érzik vagy egyszerűen alternatívát keresnek a hagyományos vezetésre, itt megtalálják számításukat. A puristáknak azonban érdemes maradniuk az alapváltozatnál. A Yamaha az Y-AMT-verzióval összességében megmutatja, hogyan lehet technikai érzékkel modern asszisztensrendszereket integrálni egy bevált koncepcióba - anélkül, hogy a motor karakterét elmosná.
More from 1000PS Magazine
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 teszt: Mit tud a váltóautomata? Images
Source: 1000PS


















































