HJC rejtett titka: A bukósisak gigászának kulisszái mögött

A HJC-t 1971-ben alapította Wan Ki Hong Dél-Koreában, és kezdetben kizárólag motorkerékpár-sisakok fejlesztésére és gyártására összpontosított. Azóta is családi kézben van a vállalat, és a kulcspozíciókban Hong néhány rokona kapott helyet. Az elkövetkező években a vállalat fokozatosan bővült, és nemrégiben kibővítette portfólióját kerékpáros sisakokkal is – különösen a teljesítmény- és versenykerékpár-modellek területén. Az élet két világából szerzett tapasztalat átfogóan beépült a fejlesztésekbe, szellőzési koncepciókba és aerodinamikába.

A termékek egyetlen szegmensére való összpontosítás mély szakosodást tett lehetővé, és korán nemzetközi sikert hozott. 1986-ban a HJC terjeszkedett az Egyesült Államokban, és már 1992 óta piacvezetővé vált a legkelendőbb sisakjaival, amely pozíciót mind a mai napig megtartotta. 2001-ben megalakult a HJC Europe, melynek központja Strasbourg közelében van, ahonnan mára több mint 40 európai piacot látnak el. További telephelyek Németországban és Olaszországban biztosítanak további regionális közelséget.

A HJC gyártási struktúrája ma már két vietnámi üzemre és a központi irodára terjed ki: Míg Dél-Koreában elsősorban a csúcskategóriás termékek fejlesztése és kutatása zajlik, addig a vietnámi gyárak több mint 3000 munkatárssal végzik a nagy mennyiségű gyártást. Ott évente több mint egymillió sisakot gyártanak, miközben sok lépés továbbra is kézi munkával történik.

Az OEM üzletágban is erős a HJC jelenléte, így például a Harley-Davidson számára speciális i20 változatokat készítenek, amelyeket hivatalos márkás sisakként forgalmaznak.

Napi szinten érkeznek konténeregységek Európába, ahol a franciaországi logisztikai központ évente körülbelül 500.000 sisakot szállít ki. Az alig 200.000 darabos sisakkészlettel, 14.000 pótalkatrésszel és legalább napi két teherautónyi szállítási gyakorisággal a HJC Európa egyik leghatékonyabb sisakgyártójának számít. A vállalat tájékoztatása szerint a reklamációs arány tartósan egy százalék alatt van.

A HJC kiemelkedő jellemzője a saját szélcsatornával és kapcsolódó laboratóriummal ellátott kutatási infrastruktúra, amely valósághű körülmények között teszteli az aerodinamikát, zajviselkedést és szellőzést. Ez a kutatási háttér az olyan technológiák alapját képezi, mint a PIM+ (Prémium Integrált Mátrix), amely során szénszálat, aramidot és üvegszálat használnak fel, hogy különösen könnyű és stabil sisakhéjakat állítsanak elő. Továbbá olyan jellemzőkkel is büszkélkedhet, mint a COOLPATH™, egy belső csatornarendszer a hatékony fejlevegő-hűtésért, valamint a SELFiT™, egy adaptív illesztési rendszer az optimális fejformához igazodás érdekében. E technológiák integrálása többféle héj- és illeszkedési méretben történik, különféle fejformákhoz igazítva.

A HJC a RPHA-sorozattal lépett be a professzionális motorsport világába. Az RPHA 10 fejlesztésében többek között a MotoGP-pilóta, Ben Spies közreműködött, aki a versenyszezonja alatt ezt a sisakot használta. Egy másik ismert név Jorge Lorenzo, aki 2013 és 2015 között működött együtt a HJC-vel. Tapasztalatai közvetlenül hozzájárultak az RPHA-sorozat továbbfejlesztéséhez, különösen a sportos RPHA 11 modellhez. Ezen felül a HJC hivatalos címszponzorként szerepelt a MotoGP-versenyeken Brünnben (2016), Le Mans-ban (2017) és Németországban (2019), amivel hangsúlyozta elkötelezettségét a nemzetközi motorsport iránt.

A MotoGP rajongók körében a közelmúltban főként Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) vált ismertté, mint az RPHA 1 viselője. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) szintén ezt a sisakot használja versenykörülmények között, és kiemeli annak aerodinamikáját és stabilitását. A 2025-ös új belépő Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), de fiatal tehetségek, mint Raul Fernández (KTM Tech3), valamint számos Moto2 versenyző is a HJC mellett döntött.

Más versenykategóriákban is jelen vannak, mint a WSBK, a Freestyle MX és a FIM EWC. A 2025-ös Le Mans győztes Marvin Fritz jelen volt strasbourgi látogatásunk során, és megmutatta nekünk az RPHA 1 sisakját, amelyet az utolsó spa-i versenyén viselt. Még alapos vizsgálat során sem volt különbség észlelhető egy bolti RPHA 1 modellen. Magas szintű motorsport anyag, amelyet bárki megvásárolhat.

A technikai szakértelem és a motorsport elkötelezettsége mellett a HJC a vizuális különbségtételre is nagy hangsúlyt fektet. Az olyan márkákkal való hivatalos licencpartnerségek révén, mint a Marvel, Star Wars és Pixar, a gyártó olyan sisakokat hoz létre, amelyek a gyakorlati hasznosságon túl kívánatos lifestyle termékekké válnak. A grafikai dizájnok a szuperhősöktől és filmfiguráktól egészen a limitált gyűjtői kiadásokig terjednek. Néhány dizájn már napokon belül elkel a bemutató után. Ez a funkció, stílus és popkultúra ötvözete különösen népszerűvé teszi a HJC modelleket a fiatalabb motorosok körében, és a versenypályán kívül is figyelmet vonz.

A 2026-os évre tekintve a HJC széles modellpalettát kínál, összesen 31 féle sisak típust és 461 különböző dizájnt. Ezzel az összes szegmenst lefedi a gyártó – a gyereksisakoktól kezdve a sportos integrálsisakokon át a városi ingázóknak szánt nyitott sisakokig vagy a terephasználatra tervezett cross modellekig. Az új modellek és színváltozatok részleteit szeptemberben ismerhetitek meg.