Daytona TransTourMan GTX hosszú távú tesztben

Három évnyi motoros túra, sajtóutak, enduró-nyaralások és 1000PS produkciók, Izlandtól Boszniáig, folyamatos esőben, hőhullámokban és durva terepen. Mindezekben a helyzetekben a biztos talapzatom: a Daytona TransTourMan GTX csizma. Az 1000PS-nél általában különböző gyártók termékeit használjuk, és minden szerkesztőnek megvannak a kedvenc márkái sisakoknál, dzsekiknél és hasonlóknál. A csizmáknál azonban az évek során a Daytona mindenkit meggyőzött, mivel a magas minőségű lábbeli kiemelkedő szintű minőséget, tartósságot, biztonságot és kényelmet nyújt. A jó tapasztalataink eddig kizárólag az utcára orientált Daytona csizmákra, mint például a Road Star GTX vagy a Travel Star GTX, korlátozódtak. Így különösen izgalmas volt látni, hogy a Daytona egyetlen off-road csizmája képes-e megőrizni ezt a magas színvonalat.

Túraendurós túrákhoz tervezett csizmáként a TransTourMan-nek sokat kell tudnia a burkolt és burkolatlan utakon is. Míg más csizmák gyakran csak egy kategóriában kell, hogy helytálljanak, egy enduró csizmának utazások során biztonságosnak, de kényelmesnek, vízállónak, de nem melegnek, védőnek, de könnyűnek kell lennie. Csak egy napon Izlandon a csizma 14 folyóátkelést, fekete vulkáni homokban való taposást, két esést és egy vulkáni túrát is ki kellett bírnia. Néhány héttel később a csizma ismét velem volt úton, ezúttal a Bosznia Rally-n, ahol rendkívül köves terepen és 40°C fölött kellett helytállnia. Ez az extrém sokoldalúság teszi a túra-csizmák királyi diszciplínáját, az enduró túrákra való felhasználást.

A TransTourMan GTX erős, vízlepergetően zsírosított speciális marhabőr alapú, és körülbelül 34 cm magas szárvédelmet nyújt. A GORE-TEX Duratherm membrán megbízhatóan vízálló és egyben légáteresztővé teszi a lábrészt. A PU középtalp kényelmes csillapítást biztosít, míg az anatómiailag formázott klímarétegű talpbetét növeli a komfortot. A belső térben egy védelem és rugalmasság keveréke található: műanyaggal erősített belső talp tűzihorganyzott acél betéttel, masszív sípcsontvédő, műanyag sarokrész, csúszásmentes enduró talp cserélhető talptartó kopóbetéttel.

Amikor először húzod fel a csizmát, azonnal érzed: Igen, fajsúlyos. Különösen a széles orr-rész tűnik fel, ami sportmotorokon kanyarodáskor néha zavaró lehet. De amint enduróra vagy terepre viszed, kifizetődik. A merev talp megvédi a lábat, legyen szó a beütődő kövekről vagy egy eldőlt motorkerékpárról. Ugyanakkor gyalogláskor is elég jól gördül. A kényelmi szempontok lenyűgözőek, nincsenek zavaró nyomáspontok és már az első pillanattól kezdve kényelmes.

A sípcsont és a sarok védelme erős, de a boka területe mozgékonyabb, mint a valódi enduró csizmákban, ami magas fokú gyaloglási kényelmet eredményez. Ugyanakkor tisztán meg kell jegyezni, hogy éppen a boka területén a védelmi szint a legalacsonyabb, és itt mutatkozik meg a legnagyobb különbség a teljes értékű hard enduró csizmákkal szemben. Ez egy kompromisszum, előnyökkel és hátrányokkal. Szubjektív kockázat- és biztonságérzetem szerint a Bosznia Rally jelentette a TransTourMan határát. A folyamatosan felverődő laza sziklatömbök, amelyek nekicsapódnak a csizmának, könnyűszerrel ellenáll a masszív csizma. Azonban egy valódi esést, ahol esetleg a motorkerékpár, a csizma és a talaj érintkezik, a Balkán durva murvás útjain feltétlenül el akarom kerülni, és valószínűleg egy keményebb csizmával valamivel nyugodtabban robogtam volna át az akadályokon. Három év elteltével már megszoktam, hogy ha csak kényelmes kavicsos, mezős vagy erdei utak kerülnek a kerekek alá, a kényelmes TransTourMan GTX-et viselem. De amint plusz akadályok lépnek közbe, az utak egyvágásúakká válnak, vagy nagyobb tapadási problémák várhatók, inkább keményebb, de a motorról leszállva sokkal kényelmetlenebb csizmát választok.

Különösen pozitív: a vízhatlanság. Izlandon az időjárás szélsőséges volt. Négy napig esett és viharzott, és amikor a víz éppen nem felülről érkezett, akkor alulról fröcskölődött fel. Míg más motorosok a nedves zoknikra panaszkodtak, én szemrebbenés nélkül gázoltam át az izlandi folyókon. Egy csepp sem hatolt át a TransTourMan magas szárán. Csak akkor lettek nedvesek a lábak, amikor a víz átbukott a csizma szélén. Ez a tapasztalat a Daytona csizma kiváló kidolgozásának is jó példája. Minden öltés szorosan zár, a ragasztások tiszták és az egész rendszer átgondolt. A hőmérsékleti skála másik végén a TransTourMan is jól teljesít, bár a nagy fokú vízállóság minden légáteresztőség ellenére forró lábakat eredményez. Ám még sosem volt olyan off-road csizmám, amelyben egy hosszú, aktív vezetési napon belül ne lett volna meleg és izzadt a belső része, így a Daytona esetében ezt nem róhatom fel. Nem egy könnyű nyári csizma, de még 40°C-on is hordható.

A TransTourMan GTX egyik nagy előnye a karbantarthatósága. Még évek intenzív használata után sem kell nyugdíjba küldeni a csizmát. Először is, a csizma minden említett és számos további megpróbáltatást jól átvészelt, és mindezt teljesen karbantartás nélkül. A külső bőrréteg ugyan kissé érdes lehet, de a funkcionalitása ettől nem változik. A csat mechanikája és a szár tépőzáras rögzítése is hibátlanul működnek. Másodszor, a Daytona lehetőséget kínál erősen igénybe vett alkatrészek cseréjére. Különösen praktikus a cserélhető kopóbetét az enduró talpon: aki rendszeresen agresszív rally-lábakon közlekedik, így helyben gondoskodhat az új tapadásról anélkül, hogy az egész csizmát cserélnie kellene. Az egyes csat is, amely a csizma bezárásakor segít, szükség esetén cserélhető – ez igazi előnyt jelent más gyártók többrészes, bonyolult zárórendszereihez képest, amelyek gyakran körülményesen javíthatók.

Általánosságban elmondható: A Daytona egy kiválóan szervezett javítási szolgáltatást nyújt, amely során még a keményen igénybe vett példányokat is újjávarázsolják. A talpcserétől a tömítésellenőrzésekig itt a fenntarthatóság nem csupán egy ígéret, hanem valóság. Különösen azoknak a motorosoknak vagy terepi kalandoroknak, akik nem szeretnék évente cserélni a felszerelésüket, ez egy értékes érv.

A TransTourMan egyértelműen a leginkább off-road-orientált csizma a Daytona programban. Nincs másik modell, amely ilyen egyensúlyt biztosítana a védelem, a vízállóság és az utazási kényelem között. Aki több bokavédelmet szeretne, annak valódi motocross csizmákhoz kell nyúlnia – viszont ezeknél elveszíti a kényelmet és a mindennapi használhatóságot. A többi Daytona csizma, mint például a Road Star vagy a Travel Star, túrákra alkalmas, de nem a durva terepre tervezték. A Daytona weboldalán a "Touring Offroad" rubrikán belül a TransTourMan mellett csak a Trans Open GTX szerepel, ami inkább a közúti csizmák egy robusztusabb változata, és nem éri el az önálló TransTourMan szintjét.

A Daytona TransTourMan GTX nem egy mutatós csizma. De megbízható, kompromisszumok nélküli robusztus társ a túraendurósok számára, akik on- és off-road is utaznak. Védelmet nyújt, kényelmes marad, vízálló - és kitartó. Évekig tartó igénybevétel után, karbantartás nélkül is teljesen funkcionális marad. A cross-területen használt bokavédőkért cserébe a kényelem lenne az ára. Így kiváló kompromisszumot jelent az út és a kavicsos terep között.