Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek

Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek

Ez a 125-ös nagyobbnak érződik - és úgy is szól!

Egy V2-es motorral felszerelt cruiser, lenyűgöző külsővel és felnőttes megjelenéssel - a Benda Rock 125 meglepetést okoz. Jól szól, erős vezetési élményt nyújt, és nem tűnik 125-ösnek. Mi rejlik mögötte?

Der Horvath

Der Horvath

published on 2025. 07. 12.

6 480 Views

A Benda Rock 125 már papíron is szokatlan a tipikus könnyűmotorok között. V2-es motorjával, szíjhajtásával, részlegesen polírozott felnijeivel és cruiser-orientált dizájnjával olyan felszereltséget kínál, amilyet általában csak nagyobb hengerűrtartalmú kategóriákban találhatunk. A 4.999 eurós ár ugyan ambiciózus, de a gép nem csak elméletben, hanem gyakorlatban is sokat nyújt.

Benda Rock 125 Motor & Hangzás: Kicsi, de egyedi

Ami azonnal lenyűgöz a Rock 125-ben, az a karakteres V2-es motorja – ritkaság a 125-ös kategóriában. Már az indításnál is kellemesen dübörgő hangot produkál, ami azonnal nagyobb jelenlétet kölcsönöz a motorbiciklinek, mint sok egyhengeres. Ez a hangzás vezetés közben is megmarad – legyen szó akár kényelmes cirkálásról, akár gyorsításról.

Természetesen nem szabad elfelejteni: ez még mindig egy 125-ös, a kategóriára jellemző 14 lóerővel. Ennek megfelelően magas fordulatszámra van szükség a fürge haladáshoz. Az alacsony fordulatszámú tartományban a nyomaték - ahogy várható - korlátozott. Aki itt cruiseres érzéssel szeretne a hatodik sebességfokozatban átsuhanni a településen, nem fog csalódni. Csak amikor az útjelző már mögöttünk van és a nyitott országút hívogat, kell ismét szorgalmasan használni a 6 sebességes váltót. Mégis: a motor különleges érzést nyújt, és egyértelműen kiemelkedik a tömegből.

Kezelés meggyőző, fékek erőigényesek

A Rock 125 nagyon harmonikus kanyarodási viselkedésével győz meg. A futómű nyugalmat és bizalmat áraszt, anélkül hogy nehézkesnek tűnne. Különösen a kezdők profitálnak a jóindulatú kezelhetőségből, ami ebben az osztályban vezetési élményt és magas stabilitást nyújt.

A vezetési élmény egyetlen gyenge pontja az első fék: érezhetően több kézierőt igényel, hogy megfelelő fékteljesítményt nyújtson. Mégis: a széria CBS-rendszer itt segít. Aki használja a lábféket, az egyidejűleg aktiválja az első féket is - így összességében biztonságos és megbízható lassulás érhető el, még ha az első fék önmagában nem is győz meg teljesen.

Stabilan és kérdés nélkül: A Rock 125 egyenletesen suhan át a kanyarokon.

Üléspozíció és kényelem a Benda Rock 125-ön

A mindössze 720 mm-es ülésmagasság áldás a rövidebb lábú motorosok számára. Kellemesen mélyen ülhet az ember, és mindig jó a talajkapcsolat – egyértelmű előny városi forgalomban és alacsony sebességeknél. Az előretolt lábtartók jól vannak elhelyezve: nem túl extrém, így nem kell nyújtózkodni.

Az egyik kiemelkedő részlet a széles kormány, ami biztonságos és stabil vezetési érzést nyújt. Támogatja a motor jó egyensúlyát és megkönnyíti az irányítást - különösen szűk kanyarokban vagy manőverezéskor. A kormányvégi tükrök külön dicséretet érdemelnek: szokatlanul jó visszatekintést nyújtanak, ami ebben a járműosztályban gyakran gyenge pont. Egyedül a nem állítható karok lehetnek kissé kellemetlenek kisebb kezek számára - de ez ebben a kategóriában nem szokatlan.

Menő megjelenés és kiváló hátsó kilátás.

Dizájn & Kidolgozás: Felnőttes és részletekbe menő

Optikailag a Benda Rock 125 valódi szemet gyönyörködtető. A részlegesen polírozott felnik, a kiemelt V2-es motor és a masszív fém alkatrészek az üzemanyagtartályon és a hátsó sárvédőn prémium, felnőttes megjelenést kölcsönöznek neki. Különösen a fém hátsó sárvédő mutatja, hogy itt nem spóroltak. Hogy tetszik-e a dizájn, ízlés dolga - de kézműves kidolgozása jól sikerült.

Az LC-technológiájú körműszer funkcionális - nem különösebben csinos, de célszerű. Minden szükséges információt megad, anélkül hogy elvonná a figyelmet a vezetési élményről. A kormányon lévő kezelőszervek ismerősnek tűnnek, és valószínűleg ugyanattól a beszállítótól származnak, mint sok más kelet-ázsiai motorkerékpár esetében. Funkcionálisak, de semmi különös - ami ebben az osztályban elvárható.

Kissé inspirálatlan, mégis funkcionális: az LC-kijelző.

Az összeszerelés összességében szilárd: tiszta hegesztési varratok, megfelelő anyagok és nincsenek lötyögő alkatrészek - itt látszik, hogy a Benda komolyan vehető akar lenni.

További cruiserek 2025-ből

GYIK a Benda Rock 125-ről

Mi teszi különlegessé a Benda Rock 125-öt?

A Benda Rock 125 a V2-es motorjával, szíjhajtásával és kifejlett megjelenésével jelentősen kiemelkedik a többi 125-ös közül. Valódi cruiser érzést nyújt, és úgy hat, mint egy "nagy" motor.

Hogyan viselkedik a Benda Rock 125 vezetés közben?

A vezetési élmény harmonikus, stabil és bizalmat keltő. Az alacsony ülésmagasság és a jóindulatú kezelhetőség ideálissá teszi kezdők számára. Csak az első fék igényel némi extra erőt.

Milyen a Benda Rock 125 hangja?

A Benda egy 125-öshöz képest meglepően telített V2-es hangot ad. Már álló helyzetben is markánsan dübörög a motor, menet közben pedig a hangkép megmarad, és határozottan elüt az egyhengeresektől.

Az üléshelyzet kisebb termetű vezetők számára is alkalmas?

Igen, a mindössze 720 mm-es ülésmagasságnak köszönhetően a Rock 125 különösen jól megfelel kisebb termetű motorosoknak. Az ergonómia összességében nagyon jól megtervezett, kezdők számára is.

Milyen a Benda Rock 125 kidolgozása?

A kidolgozás ebben a kategóriában átlag feletti. Az üzemanyagtartály és a hátsó sárvédő fémből készült, a festés tiszta, és nincsenek feltűnő hiányosságok az illeszkedésben vagy az anyagválasztásban.

A Benda Rock 125 megéri az árát?

A 4.999 €-s ára a 125-ös cruiserek felső végébe helyezi. Ezzel együtt sok felszereltséget, egyedi dizájnt és valódi motoros érzést kínál, amely kiemelkedik a konkurencia közül.

Mennyibe kerül egy Benda Rock 125?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Der Horvath

Benda Rock 125 2025 - Experiences and Expert Review

Der Horvath

A Benda Rock 125 igazi különlegesség a könnyűmotorok szegmensében. Megjelenésével, méretével és vezetési élményével valódi motoros érzést nyújt, amit sok más 125-ösnél hiába keres az ember. Aki ezt a motort választja, sok karaktert, jó kidolgozást és egyedi dizájnt kap - egy olyan motorral, ami hangzásával és felépítésével lenyűgöz.


Jellegzetes V2-es hangzás

Széles kormány & magabiztos irányíthatóság

Nagyon jó ergonómia minden méretre

Prémium anyagok

Egyedi dizájn

Az első fék sok erőt igényel

Viszonylag magas ár egy 125-ös cruiserhez képest

Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek Images

Source: 1000PS

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 2

Elölről nézve azonnal szembe tűnik a széles kormány, amely biztonságos vezetési élményt nyújt.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 3

A félig polírozott felnik elegáns megjelenést kölcsönöznek a motornak, és minőségi kontrasztot biztosítanak a sötét fényezéssel.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 4

A mindössze 720 mm-es alacsony ülésmagasságnak köszönhetően a Rock 125 könnyen kezelhető még az alacsonyabb motorosok számára is.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 5

Az előretolt lábtartók kényelmes cruiser-ültetést biztosítanak anélkül, hogy az ergonómiát túlzottan megnyújtanák.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 6

Az első fék érezhetően kézerőt igényel, de a CBS-szel kombinálva megbízható fékhatást biztosít.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 8

Bár formálisan a 125-ös osztályba tartozik, a Benda szinte teljes értékű cruiser-érzetet nyújt.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 9

A stabil futómű magabiztosságot ad, és ideális választás kezdőknek és újrakezdőknek.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 11

Még rövid lábakkal is könnyedén leér a földre a Rock-on – valódi kényelmi előny.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 12

A beépített szíjhajtás csendesen működik, kevés karbantartást igényel, és jól illik a cruiser koncepcióhoz.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 14

Közelebbről nézve pozitívan kitűnik a lakk, a hegesztési varratok és a felületek tiszta kidolgozása.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 15

A motorblokktól kezdve az ülésen át a farokig a Rock dizájnja átgondolt és harmonikus.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 16

A fém hátsó sárvédő robusztus kivitelezésű, de a dizájnja nem biztos, hogy mindenki ízlésének megfelel.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 17

Álló helyzetben is magára vonzza a kíváncsi tekinteteket a Rock, köszönhetően megjelenésének és rendezett kinézetének.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 18

A CBS rendszernek köszönhetően a Rock a hátsó fék megnyomásakor megbízhatóan fékez mindkét kerékkel.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 20

A széles kormány nemcsak a vezetési élményt fokozza, hanem a magabiztos kezelhetőséget is szűk helyzetekben.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 21

A mindössze 124,9 köbcenti ellenére a V2-es motor érezhető karaktert és egyéniséget nyújt.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 22

A V2-es motor nemcsak ebben a hengerűrtartalom kategóriában ritka, hanem vizuálisan is valódi látványosság a vázban.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 23

A városban a Rock jól mutat – eléggé kompakt a városi környezethez, mégsem kicsi.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 24

Optikailag a Rock 125 semmiben sem marad el a nagyobb motoroktól – kifejezetten érettebb hatást kelt.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 26

A széles abroncsok nemcsak az optikát hangsúlyozzák, hanem a stabil egyenesfutást is biztosítják.

Benda Rock 125 Teszt 2025 - Image 27

A fekete, szürke és visszafogott króm részletekkel kombinálva a Rock a klasszikus cruiser-stílust modern érintéssel ötvözi.

Benda Rock 125 2025 - Image 29
Benda Rock 125 2025 - Image 30

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH