A Benda Rock 125 már papíron is szokatlan a tipikus könnyűmotorok között. V2-es motorjával, szíjhajtásával, részlegesen polírozott felnijeivel és cruiser-orientált dizájnjával olyan felszereltséget kínál, amilyet általában csak nagyobb hengerűrtartalmú kategóriákban találhatunk. A 4.999 eurós ár ugyan ambiciózus, de a gép nem csak elméletben, hanem gyakorlatban is sokat nyújt.

Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek
Ez a 125-ös nagyobbnak érződik - és úgy is szól!
Egy V2-es motorral felszerelt cruiser, lenyűgöző külsővel és felnőttes megjelenéssel - a Benda Rock 125 meglepetést okoz. Jól szól, erős vezetési élményt nyújt, és nem tűnik 125-ösnek. Mi rejlik mögötte?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
published on 2025. 07. 12.
Benda Rock 125 Motor & Hangzás: Kicsi, de egyedi
Ami azonnal lenyűgöz a Rock 125-ben, az a karakteres V2-es motorja – ritkaság a 125-ös kategóriában. Már az indításnál is kellemesen dübörgő hangot produkál, ami azonnal nagyobb jelenlétet kölcsönöz a motorbiciklinek, mint sok egyhengeres. Ez a hangzás vezetés közben is megmarad – legyen szó akár kényelmes cirkálásról, akár gyorsításról.
Természetesen nem szabad elfelejteni: ez még mindig egy 125-ös, a kategóriára jellemző 14 lóerővel. Ennek megfelelően magas fordulatszámra van szükség a fürge haladáshoz. Az alacsony fordulatszámú tartományban a nyomaték - ahogy várható - korlátozott. Aki itt cruiseres érzéssel szeretne a hatodik sebességfokozatban átsuhanni a településen, nem fog csalódni. Csak amikor az útjelző már mögöttünk van és a nyitott országút hívogat, kell ismét szorgalmasan használni a 6 sebességes váltót. Mégis: a motor különleges érzést nyújt, és egyértelműen kiemelkedik a tömegből.
Kezelés meggyőző, fékek erőigényesek
A Rock 125 nagyon harmonikus kanyarodási viselkedésével győz meg. A futómű nyugalmat és bizalmat áraszt, anélkül hogy nehézkesnek tűnne. Különösen a kezdők profitálnak a jóindulatú kezelhetőségből, ami ebben az osztályban vezetési élményt és magas stabilitást nyújt.
A vezetési élmény egyetlen gyenge pontja az első fék: érezhetően több kézierőt igényel, hogy megfelelő fékteljesítményt nyújtson. Mégis: a széria CBS-rendszer itt segít. Aki használja a lábféket, az egyidejűleg aktiválja az első féket is - így összességében biztonságos és megbízható lassulás érhető el, még ha az első fék önmagában nem is győz meg teljesen.

Stabilan és kérdés nélkül: A Rock 125 egyenletesen suhan át a kanyarokon.
Üléspozíció és kényelem a Benda Rock 125-ön
A mindössze 720 mm-es ülésmagasság áldás a rövidebb lábú motorosok számára. Kellemesen mélyen ülhet az ember, és mindig jó a talajkapcsolat – egyértelmű előny városi forgalomban és alacsony sebességeknél. Az előretolt lábtartók jól vannak elhelyezve: nem túl extrém, így nem kell nyújtózkodni.
Az egyik kiemelkedő részlet a széles kormány, ami biztonságos és stabil vezetési érzést nyújt. Támogatja a motor jó egyensúlyát és megkönnyíti az irányítást - különösen szűk kanyarokban vagy manőverezéskor. A kormányvégi tükrök külön dicséretet érdemelnek: szokatlanul jó visszatekintést nyújtanak, ami ebben a járműosztályban gyakran gyenge pont. Egyedül a nem állítható karok lehetnek kissé kellemetlenek kisebb kezek számára - de ez ebben a kategóriában nem szokatlan.

Menő megjelenés és kiváló hátsó kilátás.
Dizájn & Kidolgozás: Felnőttes és részletekbe menő
Optikailag a Benda Rock 125 valódi szemet gyönyörködtető. A részlegesen polírozott felnik, a kiemelt V2-es motor és a masszív fém alkatrészek az üzemanyagtartályon és a hátsó sárvédőn prémium, felnőttes megjelenést kölcsönöznek neki. Különösen a fém hátsó sárvédő mutatja, hogy itt nem spóroltak. Hogy tetszik-e a dizájn, ízlés dolga - de kézműves kidolgozása jól sikerült.
Az LC-technológiájú körműszer funkcionális - nem különösebben csinos, de célszerű. Minden szükséges információt megad, anélkül hogy elvonná a figyelmet a vezetési élményről. A kormányon lévő kezelőszervek ismerősnek tűnnek, és valószínűleg ugyanattól a beszállítótól származnak, mint sok más kelet-ázsiai motorkerékpár esetében. Funkcionálisak, de semmi különös - ami ebben az osztályban elvárható.

Kissé inspirálatlan, mégis funkcionális: az LC-kijelző.
Az összeszerelés összességében szilárd: tiszta hegesztési varratok, megfelelő anyagok és nincsenek lötyögő alkatrészek - itt látszik, hogy a Benda komolyan vehető akar lenni.
További cruiserek 2025-ből
GYIK a Benda Rock 125-ről
Mi teszi különlegessé a Benda Rock 125-öt?
A Benda Rock 125 a V2-es motorjával, szíjhajtásával és kifejlett megjelenésével jelentősen kiemelkedik a többi 125-ös közül. Valódi cruiser érzést nyújt, és úgy hat, mint egy "nagy" motor.
Hogyan viselkedik a Benda Rock 125 vezetés közben?
A vezetési élmény harmonikus, stabil és bizalmat keltő. Az alacsony ülésmagasság és a jóindulatú kezelhetőség ideálissá teszi kezdők számára. Csak az első fék igényel némi extra erőt.
Milyen a Benda Rock 125 hangja?
A Benda egy 125-öshöz képest meglepően telített V2-es hangot ad. Már álló helyzetben is markánsan dübörög a motor, menet közben pedig a hangkép megmarad, és határozottan elüt az egyhengeresektől.
Az üléshelyzet kisebb termetű vezetők számára is alkalmas?
Igen, a mindössze 720 mm-es ülésmagasságnak köszönhetően a Rock 125 különösen jól megfelel kisebb termetű motorosoknak. Az ergonómia összességében nagyon jól megtervezett, kezdők számára is.
Milyen a Benda Rock 125 kidolgozása?
A kidolgozás ebben a kategóriában átlag feletti. Az üzemanyagtartály és a hátsó sárvédő fémből készült, a festés tiszta, és nincsenek feltűnő hiányosságok az illeszkedésben vagy az anyagválasztásban.
A Benda Rock 125 megéri az árát?
A 4.999 €-s ára a 125-ös cruiserek felső végébe helyezi. Ezzel együtt sok felszereltséget, egyedi dizájnt és valódi motoros érzést kínál, amely kiemelkedik a konkurencia közül.
- Mennyibe kerül egy Benda Rock 125?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Benda Rock 125 2025 - Experiences and Expert Review
Der Horvath
A Benda Rock 125 igazi különlegesség a könnyűmotorok szegmensében. Megjelenésével, méretével és vezetési élményével valódi motoros érzést nyújt, amit sok más 125-ösnél hiába keres az ember. Aki ezt a motort választja, sok karaktert, jó kidolgozást és egyedi dizájnt kap - egy olyan motorral, ami hangzásával és felépítésével lenyűgöz.
Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek Images
Source: 1000PS

A Benda Rock 125 egy feltűnő cruiser a 125-ös kategóriában, különösen erőteljes megjelenéssel.

Elölről nézve azonnal szembe tűnik a széles kormány, amely biztonságos vezetési élményt nyújt.

A félig polírozott felnik elegáns megjelenést kölcsönöznek a motornak, és minőségi kontrasztot biztosítanak a sötét fényezéssel.

A mindössze 720 mm-es alacsony ülésmagasságnak köszönhetően a Rock 125 könnyen kezelhető még az alacsonyabb motorosok számára is.

Az előretolt lábtartók kényelmes cruiser-ültetést biztosítanak anélkül, hogy az ergonómiát túlzottan megnyújtanák.

Az első fék érezhetően kézerőt igényel, de a CBS-szel kombinálva megbízható fékhatást biztosít.

Oldalnézetből a Rock 125 szinte úgy fest, mint egy középkategóriás nagy cruiser.

Bár formálisan a 125-ös osztályba tartozik, a Benda szinte teljes értékű cruiser-érzetet nyújt.

A stabil futómű magabiztosságot ad, és ideális választás kezdőknek és újrakezdőknek.

Kanyarodáskor a Rock 125 futóműve meglepően harmonikus és jól összehangolt.

Még rövid lábakkal is könnyedén leér a földre a Rock-on – valódi kényelmi előny.

A beépített szíjhajtás csendesen működik, kevés karbantartást igényel, és jól illik a cruiser koncepcióhoz.

Városi forgalomban a Rock nyugodt menettulajdonságaival és magabiztos irányíthatóságával tűnik ki.

Közelebbről nézve pozitívan kitűnik a lakk, a hegesztési varratok és a felületek tiszta kidolgozása.

A motorblokktól kezdve az ülésen át a farokig a Rock dizájnja átgondolt és harmonikus.

A fém hátsó sárvédő robusztus kivitelezésű, de a dizájnja nem biztos, hogy mindenki ízlésének megfelel.

Álló helyzetben is magára vonzza a kíváncsi tekinteteket a Rock, köszönhetően megjelenésének és rendezett kinézetének.

A CBS rendszernek köszönhetően a Rock a hátsó fék megnyomásakor megbízhatóan fékez mindkét kerékkel.

Országúton is otthonosan érzi magát a Benda, és a cruiserhez illően nyugodt marad.

A széles kormány nemcsak a vezetési élményt fokozza, hanem a magabiztos kezelhetőséget is szűk helyzetekben.

A mindössze 124,9 köbcenti ellenére a V2-es motor érezhető karaktert és egyéniséget nyújt.

A V2-es motor nemcsak ebben a hengerűrtartalom kategóriában ritka, hanem vizuálisan is valódi látványosság a vázban.

A városban a Rock jól mutat – eléggé kompakt a városi környezethez, mégsem kicsi.

Optikailag a Rock 125 semmiben sem marad el a nagyobb motoroktól – kifejezetten érettebb hatást kelt.

A kerek LCD-kijelző minden fontos információt megjelenít – egyszerű, de funkcionális.

A széles abroncsok nemcsak az optikát hangsúlyozzák, hanem a stabil egyenesfutást is biztosítják.

A fekete, szürke és visszafogott króm részletekkel kombinálva a Rock a klasszikus cruiser-stílust modern érintéssel ötvözi.

