Akrapovic 2025: Innováció az Euro 5+ Kihívásai Közepette

Az Akrapovič folyamatosan arra törekszik, hogy megfeleljen az új szabályozásoknak, és olyan termékeket és kipufogórendszereket kínáljon az ügyfeleinek, amelyek hangzásukkal, teljesítményükkel, dizájnjukkal, könnyűsúlyukkal és magas színvonalukkal örömöt okoznak. Az új Euro 5+ szabvány nem hat közvetlenül a hangerőre, de igaz, hogy a kipufogórendszerek megengedett hangerőszintje az elmúlt évtizedekben csökkent. Ezek az előírások, amiket tiszteletben kell tartanunk. A hangosabb hangzás nem feltétlenül jobb. Inkább arra összpontosítunk, hogy különböző hangszíneket érjünk el, és egyedi karaktert adjunk a motoroknak a kipufogórendszereinkkel.

Folyamatosan fejlesztjük a technológiát, hogy kipufogórendszereink megfeleljenek a legmagasabb színvonalnak, és ügyfeleinknek ne kelljen aggódniuk amiatt, hogy a típusjóváhagyott rendszereink nem felelnek meg az általuk jóváhagyott előírásoknak. Számunkra ez nagyon fontos.

Igor Akrapovič motorversenyző volt, és már versenyzői karrierje során is tuningolta a motorokat, hogy még gyorsabbá tegye őket. Ez a technológia iránti szenvedély és a motorkerékpár-alkatrészek folyamatos fejlesztésének vágya késztette arra, hogy saját vállalkozásba kezdjen és jövőjét a nagy teljesítményű kipufogórendszerek fejlesztésének szentelje. Kezdetben a versenymotorok kipufogórendszereire összpontosított, így építve ki a csúcstechnológiás termékek gazdag hagyományát, amelyből hamarosan a hagyományos motorkerékpár-piacra, majd később az autópiacra is kiterjesztette tevékenységét.

A vállalat folyamatosan fejlődött, és a termékei iránti növekvő kereslet arra kényszerítette, hogy bővítse telephelyeit, amelyeket folyamatosan csúcstechnológiás berendezésekkel szerelt fel a termékei fejlesztéséhez és gyártásához. Az a fogadalom, hogy folyamatosan fektetnek be a termékek és a gyártásukhoz szükséges technológia fejlesztésébe, elválaszthatatlanul összefonódott a versenyzéssel, ami a tökéletes laboratóriumot biztosítja a műszaki megoldások és anyagok teszteléséhez. Az első világbajnoki győzelem egy Akrapovič-kipufogóval felszerelt motorral Akira Yanagawa (Kawasaki) nevéhez fűződik a WorldSBK-ban 1997-ben, és az első világbajnoki címet egy szlovén gyártó kipufogójával ellátott motorral 2000-ben szerezték, amikor az Akrapovič márkanagykövete, Colin Edwards győzedelmeskedett a WorldSBK-ban a Hondájával. A mai napig a cég 190 világbajnoki címet szerzett partner versenycsapataival a különböző versenyágakban, valamint számos győzelmet aratott a FIM MotoGP, FIM WorldSBK, FIM MXGP versenyein, és olyan híres futamokon, mint a Man-szigeti TT, Nürburgring 24 órás, Le Mans-i 24 órás, Daytona 24 órás, Dakar Rally, és még sok más.

Három évtizeddel az alapítása után a vállalat két csúcstechnológiás gyártóüzemmel működik Szlovéniában. Az Ivančna Gorica-i központjában található létesítmények házon belüli titánöntödét, egy tartóssági mérőpadot - ahol egy robot vezeti a motorkerékpárt -, egy metallurgiai laboratóriumot, egy K+F osztályt és egy versenyosztályt foglalnak magukban. Az egész gyártási folyamat, a csőgyártástól a végső összeszerelésig, egy nagy gyártócsarnokban zajlik Črnomeljben.

Különböző anyagokat használunk, mint például titánt, rozsdamentes acélt és karbon szálat. Ezeknek az anyagoknak a kombinációja lehetővé teszi, hogy a legjobb termékeket tervezzük, az egyes anyagok tulajdonságait ötvözve. A kipufogórendszerek megfelelő egyensúlyt igényelnek a különböző tulajdonságok, a szilárdság, a magas hőmérséklet-ellenállás és a könnyűség között. Többnyire titánt igyekszünk használni, amely más, a kipufogórendszerek fejlesztésénél gyakran alkalmazott anyagokhoz képest könnyű, ami ennek az anyagnak a fő előnye. Az anyag kiválasztását a motorkerékpár tervezett használata is meghatározza, amelyhez a kipufogórendszert fejlesztjük. Ha például pályanapokra készül, akkor nagy hangsúlyt fektetünk mind a teljesítményre, mind a könnyűségre, valamint a megjelenésre és a hangzásra, amelyek bármely kipufogórendszer fontos tényezői. Az anyag választását a termék követelményei diktálják. A nyersanyagok magasabb ára mellett azt is figyelembe kell vennünk, hogy például a titánnal nehezebb dolgozni, de ezt évtizedes tapasztalatunknak köszönhetően jól tudjuk kezelni. Ezt a 190 világbajnoki cím is igazolja, amelyek többségét titán rendszerekkel nyerték.

Továbbra is arra törekszünk, hogy a legjobb kipufogórendszereket fejlesszük és a legjobb értéket kínáljuk ügyfeleink számára. Olyan rendszereket fogunk továbbfejleszteni, amelyek esztétikailag tetszetősek az ügyfelek számára, egyedi hangélményt nyújtanak, megfelelnek a legújabb szabályozásoknak, könnyűek, teljesítményorientáltak és tartósak.

Az arány a hónaptól függ. Célunk az 50/50 arány elérése az OEM és az utángyártott szegmensek között. Bármelyik csatornáról is legyen szó, célunk, hogy ügyfeleinknek mindig a lehető legjobb termékeket kínáljuk. Az OEM ügyfelek elviekben nagyon igényesek, és az utángyártott vásárlók ebből előnyt kovácsolnak, mivel az Akrapovič kipufogórendszerek ugyanolyan szigorú OEM szabványok szerint készülnek.

A versenyzés mindig is a vállalat DNS-ében volt jelen. Az Akrapovič több mint harminc év tapasztalattal rendelkezik a motorsport legmagasabb szintjén való versenyzésben, és 190 világ-, valamint két- és négykerekű bajnok bízik a kipufogórendszereikben, hogy megkapják a szükséges teljesítményt és eredményeket. A versenycsapatok és versenyzők a legigényesebb ügyfeleink, akik számára csak a kiváló termék elég jó. Mindig is úgy hittük, hogy a versenyek a legjobb tesztkörnyezetet jelentik kipufogórendszereink számára, és laboratóriumként szolgálnak az új megoldások kifejlesztéséhez. Versenyeken bevált megoldásokat és anyagokat használunk a gyártási motorok kipufogórendszereinek megépítéséhez. Az Akrapovič kipufogórendszer számos alkatrésze ugyanazokon a gépeken készül, mint az Akrapovič rendszerek, amelyek a MotoGP-ben, WorldSBK-ban, MXGP-ben, EnduroGP-ben versenyeznek, és így tovább. Ha Önnek Akrapovič kipufogórendszere van, nagy valószínűséggel ugyanazokból az anyagokból készült, mint ezeknek a versenymotoroknak a rendszerei, különösen a terepre és sportmotorokra.

Együtt dolgozunk motorsport csapatokkal, hogy olyan kipufogórendszereket fejlesszünk, amelyek megfelelnek a műszaki előírásoknak egy versenymotor részeként. Célunk, hogy olyan rendszereket fejlesszünk ki, amelyek betartják a zajszint korlátait anélkül, hogy negatívan befolyásolnák a teljesítményt. Jó példa erre a motocross kipufogórendszerei, ahol az elmúlt évtizedekben a szabályozások egyre inkább korlátozták a hangerőszinteket, de az új rendszereink vagy megőrizték, vagy még javították is a teljesítményt az előző generációs kipufogórendszerekhez képest.

A pályanapos látogatók a leglojálisabb és leglelkesebb ügyfeleink közé tartoznak, és arra törekszünk, hogy olyan megoldásokat biztosítsunk számukra, amelyek kielégítik a szegmens növekvő igényeit, figyelembe véve, hogy a versenypályák világszerte egyre szigorúbb zajkorlátozásokat vezetnek be. Ha a kereslet növekszik, tovább fogjuk növelni a „pályanapos” rendszerek fejlesztését.