A megfelelő guminyomás azon tényezők egyike, amelyeket sok motoros ugyan ismer, de a mindennapi rohanásban gyakran elhanyagolnak. Az Alpok régiójának kihívást jelentő topográfiájában azonban a rosszul beállított guminyomás súlyos következményekkel járhat – a kanyarokban csökkent tapadástól a fokozott kopáson át egészen a fékezés közbeni kritikus biztonsági kockázatokig. Elemzésünk során 50 aktuális motorkerékpár-modell adatait vettük szemügyre, és ezek alapján általánosan érvényes irányelveket dolgoztunk ki különböző motoros kategóriákra. Ez a táblázat gyors áttekintést nyújt számotokra, amikor úton vagytok, és nincs kéznél a használati útmutató.

**Motorkerékpár Guminak a Megfelelő Nyomás Beállítása** A kétkerekűd optimális abroncsnyomása nemcsak a vezetési élményedet, de a biztonságodat is jelentősen befolyásolja. Az ideális nyomás az abroncs oldalán található speciális specifikációtól és a motorkerékpár terhelésétől függ. Ne feledkezz meg a rendszeres ellenőrzésről, különösen utazás előtt, amikor a gumiabroncsok hidegek, hogy elkerüld a nem kívánt meglepetéseket és maximalizáld a tapadást. Az ideális nyomás ellenőrzését gyakran elhanyagolják, pedig ez elengedhetetlen a biztonságos motorozáshoz és az abroncsok hosszú élettartamának megőrzéséhez. Használj jó minőségű nyomásmérőt, és soha ne felejtsd el, hogy az abroncsnyomást hideg gumikon kell mérni. Így biztosíthatod, hogy a motorod mindig a legjobb teljesítményt nyújtja.
**Soha többé rossz guminyomást! A végső nyomástáblázat** A megfelelő guminyomás döntő fontosságú a menetbiztonság és a gumik élettartama szempontjából. Nézd meg átfogó táblázatunkat, amely minden motortípushoz megadja az optimális abroncsnyomást. Ezzel az útmutatóval mindig a megfelelő nyomással indulhatsz útnak, legyen szó mindennapi használatról vagy hosszú túráról. Ne hagyd, hogy a rossz nyomás meglepetést okozzon, bízz a pontos adatokban és élvezd a zökkenőmentes motorozást!
A megfelelő guminyomás elengedhetetlen a biztonságos motorozáshoz és a maximális élvezethez - különösen az Alpok kihívásokkal teli útjain. Az átfogó táblázatunk kiváló iránymutatást nyújt minden motorkerékpár kategóriára, a könnyű enduróktól a nehéz túramotorokig. Egy rövid útmutató azoknak, akik kézikönyv nélkül szeretnék beállítani a megfelelő guminyomást a benzinkútnál.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
nastynils
Megjelent 2025. 05. 03.
A láthatatlan biztonsági tényező: Miért létfontosságú a megfelelő guminyomás?
A megfelelő guminyomás jelentősége az alpesi terepen
Kifejezetten az Alpok régiójában motorozóknak különösen fontos a megfelelő guminyomás. A kanyargós hágóutakon, ahol az aszfalt minősége gyakran változik, a rosszul beállított nyomás gyorsan biztonsági kockázattá válhat. A túl alacsony nyomás csökkenti a stabilitást a gyors kanyarokban és növeli az üzemanyag-fogyasztást, míg a túl magas nyomás rontja a tapadást – főleg nedves vagy csúszós talajon. A fenti értékek figyelembe veszik a motorok speciális követelményeit az Alpokban, és jó kompromisszumot kínálnak a kezelhetőség, stabilitás és kényelem között. Azonban az egyéni beállítások a személyes vezetési stílus, terhelés és útvonalprofil alapján hasznosak lehetnek. És természetesen: A gyártó használati útmutatójában szereplő adatok a mérvadóak! Ezek az itt található értékek csak vészmegoldásként szolgálnak, ha nincs kéznél a kézikönyv.
Guminyomás irányértékek motorkerékpár kategóriák szerint
Kategória | Hengerűrtartalom-osztály | Súlyosztály (kg) | Elülső guminyomás (bar) | Hátsó guminyomás (bar) |
---|---|---|---|---|
Naked Bikes / Roadster | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 140-150 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | 300-700 ccm | 150-190 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | 700-900 ccm | 180-215 | 2,3 | 2,5 | - | több mint 900 ccm | 195-215 | 2,3 | 2,6-2,7 | Adventure / Túraenduro | - | - | - | - | - | 125-300 ccm | 140-170 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 300-700 ccm | 170-215 | 1,8-2,2 | 2,2-2,5 | - | 700-900 ccm | 200-230 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | több mint 900 ccm | 230-260 | 2,2-2,5 | 2,5-2,9 | Supersport | - | - | - | - | - | 125 ccm | 140-145 | 2,1 | 2,3 | - | 300-600 ccm | 160-180 | 2,2 | 2,4-2,5 | - | 600-1000 ccm | 180-195 | 2,2-2,3 | 2,5-2,6 | - | több mint 1000 ccm | 195-265 | 2,3-2,5 | 2,7-2,9 | Roller / Robogó | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 115-120 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 125-300 ccm | 130-170 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-400 ccm | 200-205 | 2,2 | 2,5 | Scrambler / Klasszikus / Café Racer | - | - | - | - | - | 125 ccm | 130-145 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-700 ccm | 150-200 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | több mint 700 ccm | 195-210 | 2,3 | 2,5 | Könnyű Endurók murván | - | - | - | - | - | 50-125 ccm | 100-105 | 1,5 | 1,8 | - | 125-350 ccm | 105-130 | 1,6-1,8 | 1,8-2,0 | - | több mint 350 ccm | 130-160 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
Guminyomás Táblázat
Guminyomás helyes mérése
Motorkerékpár abroncsok
A pontos mérés érdekében az alábbi pontokat érdemes figyelembe venni:
- Hideg gumikat mérjünk: A guminyomást mindig hideg gumikon kell mérni, lehetőleg mielőtt a gépet mozgatták volna, vagy legalább 3 órás állás után.
- Minőségi nyomásmérőt használjunk: Egy precíziós nyomásmérő eszköz kicsi, de hasznos befektetés. Itt egy praktikus és kompakt darab útközbenre.
- Rendszeresen ellenőrizzük: Hosszabb túrák előtt mindig ellenőrizni kell a guminyomást. Többnapos túrák során is ajánlott a rendszeres ellenőrzés.
- Figyelembe kell venni a terhelést: Teljes terhelés vagy utas szállítása esetén a guminyomást a gyártó utasításai szerint 0,2-0,3 barral meg kell növelni.