Hogyan mennek az új LiveWire S2 Alpinista & Mulholland modellek?

Az S2 Del Mar volt az első modell az új Arrow-platformon és a három közül a legsportosabb marad. Mindhárom modell közös központi műszaki elemeket oszt meg, mint a hajtáslánc, az akkumulátortechnológia és az asszisztens rendszerek, azonban koncepciójukban, futómű-geometriájukban, felszereltségükben és dizájnigényükben egyértelműen különböznek. A Del Mar 196 kg-val a legkönnyebb modell, és technikailag 63 kW teljesítményű és 263 Nm nyomatékkal van felszerelve. A berlini túránkon, mely városias karakterrel bírt, szintén jelen volt.

A megjelenést a lapos pályaverseny inspirálta: rövid üléspad, függőleges pilótafülke, 19 hüvelykes kerekek Dunlop DT-1 abroncsokkal, amelyeket kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztettek. A hatótávolság városban 181 km, autópályán 112 km, ami valamivel kisebb, mint a másik két modellnél. Hat vezetési mód közül lehet választani, kettő teljesen szabadon konfigurálható, a rekuperáció mértéke pedig a választott módtól függően változik. Az ülésmagasság 825 mm, amely különösen a magasabb pilótáknak kedvez. Felnőtt motor benyomását kelti. A LiveWire S2 Del Mar-ról már részletes teszteket készítettünk online.

A Mulholland bemutatásával a LiveWire egy elektromos hajtású cruiser interpretációt hoz létre. A hangsúly a lazán dinamikus vezetésre és egy tudatos dizájn-nyilatkozatra helyeződik. Különösen a feltűnő első fényszórót láthatta már a figyelmes motoros már valahol. Amit az anyavállalat belsőégésű modelljével nem tapasztalhat, azok a piros lámpánál produkált power wheelie-k. A berlini járókelők is csak ámultak, amikor a Mulholland a 19 colos első kerekét az ég felé emelte gyorsításkor.

Mindezért a 63 kW-os permanens mágneses szinkronmotor a felelős, amely 263 Nm nyomatékot produkál. Hihetetlen, hogy egy A2-es jogosítványhoz is megfelel ennek a motornak a teljesítménye. Körülbelül három másodperc alatt gyorsul a 197 kg-os motor 0-ról 100 km/h-ra. A LiveWire a városi hatótávot 194 km-ben, külvárosi használatra pedig papíron 115 km-ben adja meg, bár ezek az adatok a vezetési stílustól erősen függnek.

A LiveWire a fenntarthatóságot is szem előtt tartja az anyagválasztásával: az ülés szilikonból készül műanyag helyett, a burkolati elemek újrahasznosított halászhálókból (Hylon Ocean) készülnek. A Lunar White változatban matt anyagok használatosak – a sárvédők kender-biókompozit anyagból készülnek.

Futómű tekintetében a Mulholland hosszú villát kapott 27°-os kormánygeometriával és 135 mm-es rugóúttal az elején, valamint monoshock lengéscsillapítóval hátul 100 mm-es rugóúttal. Az elöl 19 colos kereket hátul 17 colosra egészítik ki, alapfelszereltségként a Dunlop Roadsmart IV-t kapja. A laza, egyenes üléspozíció nemcsak a városi közlekedésben előnyös. Gyárilag egyszemélyes kivitelben érkezik, de opcionálisan utasülés is elérhető. A Mulholland háromféle színváltozatban kapható, és 805 mm-es ülésmagasságot kínál.

Az S2 sorozat legújabb bővítése az Alpinista nevet kapta, és szintén az Arrow-platformra épül, azonban sportosabb koncepciót követ, touring-ambíciókkal. A Del Mar-hoz képest az ülés magassága 20 mm-rel alacsonyabb (szintén 805 mm), ami a kisebb vezetők ergonómiájának kedvez.

Közvetlen átüléskor azonnal szembetűnik, hogy a 17 colos kerekek (szintén Dunlop Roadsmart IV gumikat használva) sokkal kézreállóbb, könnyedebb menettulajdonságokat nyújtanak. Az upside-down villa olyan érzést kelt, mintha a kezedben tartanád az első kereket, a széles kormány teljesen kiegészíti a csomagot, így az Alpinista, nevével ellentétben, városi csodafegyverré válik. Ügyesen lavírozhatunk vele a berlini csúcsforgalomban, és a kerékpársávon sem zavarják magukat a közel hangtalan közlekedés miatt. Négy előre konfigurált és két szabadon meghatározható vezetési üzemmód segít az egyéni stílushoz és a környezethez igazítani a motort. Továbbá, akárcsak a Del Mar-nál, itt is megtalálható a kikapcsolható, dőlésfüggő kipörgésgátló - említett valaki itt burnoutokat?

Az Alpinista kétszemélyes használatra van kialakítva, amit a bátor operatőr hölgy is látványosan bemutat, és Glacier Silver és Asphalt Black színekben elérhető. A terhelhetőség 167 kg-ra korlátozódik. A kiegészítők között sportülés, csomagszállítási megoldások és stíluselemek is elérhetők.

• Hajtáslánc: 63 kW csúcsteljesítmény, 30 kW állandó teljesítmény – A2 jogosítványra alkalmas

• Akkumulátor kapacitás: 10,5 kWh (névleges), 12,6 kWh (maximális)

• Töltési idő: Level-2 fali töltőn: kb. 78 perc (20-80%), kb. 142 perc (0-100%) vagy Level 1 háztartási aljzaton: kb. 6 óra (20-80%), kb. 8,5 óra (0-100%), a csomag tartalmaz egy Level 1 töltőt

• Sekundärübersetzung: 3,8:1 a Del Mar-nál, 3,5:1 a Mulhollandnál és Alpinistánál

• Váz: Alumínium szerkezet, ahol az akkumulátor és a motor teherhordó funkciót töltenek be

• Futómű: Showa Cartridge villa (43 mm), Showa Free Piston lengéscsillapító, teljesen állítható

• Fékek: elől 320 mm-es szimpla tárcsa négydugattyús monoblokkal, hátul 260 mm-es tárcsa

• Teherbírás: 167/168 kg

• Asszisztens rendszerek: Kanyar-ABS (C-ABS), kipörgésgátló (C-TCS), motorfékerő-szabályozás (DSCS)

• Kijelző: 4 hüvelykes kerek TFT, okostelefon-konnektivitás, navigáció, zene, telefon

• Szoftver: OTA-frissítések, alkalmazás járműadatokkal, időjárás, országúti asszisztencia és egyéb funkciók

• Szervizintervallumok: 8000 km

• Garancia: Két év a járműre, öt év az akkumulátorra

Bár az S2 Del Mar, az Alpinista és a Mulholland ugyanarra a platformra épülnek és azonos meghajtással rendelkeznek, a koncepciójukban és felhasználási céljukban jelentősen különböznek egymástól. Az S2 Del Mar flattrack ihletésű kinézete, magasabb, 825 mm-es ülésmagassága és 19 hüvelykes kerekei főleg a sportos városi motorosokat célozza meg. Ezen felül a speciális Dunlop DT-1 abroncsai és a meredekebb villa geometriája elősegítik az agilis és közvetlen manőverezhetőséget városi környezetben.

Az S2 Alpinista egy hibrid a Supermoto és a Tourer között. A 17 hüvelykes kerekekkel, rövidebb tengelytávval és alacsonyabb, 805 mm-es ülésmagassággal kiegyensúlyozott kezelhetőséget és megnövelt mindennapi használhatóságot kínál – különösen az alacsonyabb termetű vezetőknek vagy utas szállítással. A csomagszállító kiegészítők hangsúlyozzák a touring-ambíciót.

Az S2 Mulholland azonban azon motorosokat veszi célba, akik modern köntösbe bújtatott cruiser érzést keresnek. A nyugodt geometria, az egyenes üléspozíció és a fenntartható anyagok széleskörű felhasználása egyedi jelleget kölcsönöz neki. Mindhárom modell közös jellemzője a közvetlen, sebességváltó nélküli hajtás, a széleskörű asszisztens rendszerek és a hálózatos felszereltség – de az ajánlat szegmentálásával a LiveWire különböző célközönségeket érhet el【59:6†source】.