Támadás nem csak a retro szegmensben! A jövő Peugeot robogója

Poky: "Itt vagyunk egy szép párizsi városi házban, a Peugeot Új Django statikus bemutatóján. Merre tart a Peugeot robogók?"

Laurent Lilti, a Peugeot Motorcycles globális termék-, marketing- és kommunikációs igazgatója: "A Peugeot által támogatott márkák és termékek portfóliója folyamatosan növekszik. A hagyományos BSA márka, az új elektromos motorkerékpár márkánk, a DAB Motors és a Peugeot Motorcycles felvásárlása mellett a Django erős név a jövőben a Peugeot hozzáadása nélkül is megállja a helyét. Ezzel tehát megkülönböztetjük márkáinkat és célközönségünket, miközben bővítjük kínálatunkat."

Peugeot Roller: "Beszéljünk a következő néhány évről: A közeljövő elektromos lesz, vagy a belsőégésű motor továbbra is jelentős szerepet játszik majd ezekben a tervekben?"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "A belső égésű motor továbbra is kulcsfontosságú számunkra a Peugeot robogók terén. Szerintünk az elektromos meghajtás jelenleg különösen városi környezetben értelmezhető. Azonban a motorosok sokasága életét nemcsak a városokban, hanem a külvárosokon és vidéken is éli. Bár fontos a villamosítás, mi továbbra is a belső égésű motorok fejlesztésére összpontosítunk a közeljövőben."

Peugeot Roller: A jelenlegi Peugeot Roller kínálatban 50, 125 és 400 köbcentis modellek találhatók. Melyik szegmens a legfontosabb Európában?

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "Európában az A1 osztályban a legfontosabb piac, még akkor is, ha agresszívan szeretnénk új piacokra is behatolni olyan termékekkel, mint a Peugeot Roller, és ez bizonyos prioritást élvez."

Poky: "A Peugeot Roller számos ázsiai országban, például Kínában, Vietnamban és Indiában gyárt és értékesít termékeket. Miben más a helyzet Ázsiában?"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "Nem sokat. Az ázsiai piacra szánt robogók ugyanarra a platformra épülnek, mint az európai piacra szántak, de az ottani általános viszonyok miatt 150 köbcentiméterrel rendelkeznek. De a Big GT szegmens (300 és 400 köbcenti közötti modellek) Ázsiában is egyre fontosabbá válik."

Peugeot Roller: "Európában két táborra oszlanak a robogók szerelmesei. A DACH régióban és északabbra egy szezon van, míg délen az emberek egész évben robogóznak. Érdekes módon a háromkerekű járművek, mint például a Peugeot Metropolis, délen sokkal sikeresebbek, mint Észak-Európában. De vajon miért?"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "Az olyan forgalmas városokban és nagyvárosi területeken, mint Párizs (nevet), sokan felhagytak a vezetéssel, mert egyszerűen nem lehet eljutni sehova. Van egy szép autóm a garázsban, amelyet évente legfeljebb 7 alkalommal használok. Sok autós ugyanígy gondolkodik, és mivel (legalábbis) Franciaországban háromkerekű járműveket lehet vezetni autóvezetői engedéllyel, ha azok több mint 125 köbméteresek, ezért olyan népszerűek itt."

Peugeot Roller teszt:

A Peugeot Roller egy francia motorkerékpár márka, amely híres a minőségi kivitelezéséről és a megbízható teljesítményéről. A legújabb modell, a Peugeot Roller 2021, számos fejlesztéssel és új funkcióval rendelkezik, amelyek még vonzóbbá teszik az márka rajongói számára.

Az új Peugeot Roller modell egy erőteljes motorral van felszerelve, amely könnyedén megbirkózik a városi közlekedés kihívásaival. A kényelmes ülés és a stabil futómű garantálja a sima és kellemes vezetési élményt. Emellett a Peugeot Roller 2021 modern dizájnnal és stílusos kiegészítőkkel rendelkezik, amelyek biztosítják, hogy a tulajdonosok minden tekintetben kitűnjenek a tömegből.

Ha Ön is szeretne egy megbízható és stílusos motorkerékpárt, amely teljesítményével és megjelenésével is lenyűgözi az embereket, akkor a Peugeot Roller 2021 tökéletes választás lehet Önnek. Ne habozzon, látogasson el a Peugeot Roller hivatalos honlapjára, és tudjon meg többet erről a lenyűgöző motorkerékpárról!

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "A sikerünk egyik oka az, hogy ez az ajánlat nem csak az autósokat célozza meg, hanem azokat a korábbi motorosokat is, akik biztonsági okokból hagyták el a motorkerékpározás világát. A harmadik motor megbízhatóságot sugall, és visszavezeti az embereket a nyeregbe."

Peugeot Roller: "Visszatérve a Peugeot Rollerhez. TFT kijelzőjével és modern, erősebb folyadékhűtéses motorjával az Új Peugeot Roller eltávolodik a retro koncepciótól. Vajon ez a retro-hullám hattyúdala, és a New Peugeot Roller középtávon felváltja a Peugeot Rollert, vagy a retro 2024 után is fontos lesz?"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "A retró stílus rendkívül fontos, és a piacon inkább növekszik, mint csökken. Ami a Peugeot robogókat illeti, itt egy olasz márka gyakorlatilag monopolhelyzetben van, amit természetesen meg akarunk támadni. Különösen azért, mert a Peugeot rendkívül hosszú múltra tekint vissza a kétkerekű járművek terén. Már 1898 óta gyártunk motorkerékpárokat, a Django ősének pedig 1955-ben volt az első megjelenése! Az Új Django kiegészíti a Django termékcsaládot, de a Django (Classic) is át fog menni az Euro 5+ akadályon, és minden bizonnyal még sokáig fontos termék marad ebben a szegmensben."

Peugeot Roller SPx: "A különböző Django modellek mellett most betekintést nyerhettünk a jövőbe is. Az SPx koncepció a Peugeot történetének egyik klasszikusát idézi: a 103-as modellt, ami tulajdonképpen az osztrák Puch Maxi megfelelője. Állítólag ez a koncepció közel áll a sorozatgyártáshoz, és elektromos meghajtással rendelkezik. Vajon a városi közlekedés jövője az e-mopedek felé tart?"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: Ahogy egyre közelebb kerülünk a városok (történelmi) központjaihoz, annál nagyobb az esélye annak, hogy csak elektromos járművek közlekedhetnek majd ott. Ezekben a helyeken a kis kerekes járművek cserélhető akkumulátorokkal és kisebb hatótávolsággal lesznek elegendőek. Ha a járművet városon kívüli utazások során is használni szeretné, akkor nem kerülhető el az állandóan beépített akkumulátorok használata. A megfelelő hatótávolság elérése érdekében az akkumulátor kapacitása legalább 10, lehetőleg 14 kWh legyen. Az ilyen méretű akkumulátorok drágák és nehezek. Ennek következtében az ezt kínáló járművek aligha lesznek elérhetőek 10 000 euró alatt.

Mi képesek lennénk létrehozni ezt a terméket. Néhány versenytárs, mint például a BMW a CE04-gyel, már megcsinálta ezt, de ha megnézzük, reálisan csak 100 kilométeres távolságra képes, ami nem elég az ügyfél számára. Olyan technológiai hordozókon dolgozunk, amelyek nagyobb valószínűséggel teljesítik az ügyfelek igényeit, de még 4-5 évbe telik, mire ezek készen állnak a piacra.

Erős és hatékony motor: A Peugeot Roller XP400GT modellje rendelkezik egy erős és hatékony motorral, amely lehetővé teszi a gyors és dinamikus vezetést. A 400 cm3-es motor teljesítménye kiváló, és könnyedén képes megbirkózni a nehéz tereppel is. A motor teljesítményét a Honda ADV 350 modelljével összehasonlítva könnyen érthető, miért lehet a Peugeot Roller súlyosabb.

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "Az XP400-et olyan járműnek terveztük, amely a saját kategóriájában a legstabilabb és leginkább használható. A Peugeot mérnökei rengeteg munkát és időt fektettek abba, hogy egy őrült kemény járművet fejlesszenek ki kifinomult technológiával. Az alváz egy méteres magasságból történő zuhanást gond nélkül túlél, ahogy azt mi is teszteltük. Csak szállj be és hajts tovább.

A nagyobb súlynak azonban van egy másik oka is: ha megnézzük a hátsó felfüggesztést, rájövünk, hogy egy innovatív rendszer 40 mm-rel nagyobb rugóutat biztosít, mint a robogóknál megszokott: Az XP400 kétoldali lengőkarja egy U alakú összekötőn keresztül kapcsolódik egy keresztrugóhoz, amely a lengéscsillapítóra hat. Mindebből kívülről alig látszik valami, mivel a szerkezet a jobb oldali burkolat mögött rejtőzik. Az eredmény magáért beszél - az XP400 pályabiztos, de nem lomha. Valódi terepjáró tulajdonságokkal is rendelkezik.

Az ADV 350-et csak korlátozottan tekintem konkurenciának, hiszen nem tagadhatja le Forza-alapját, még ha vizuálisan kalandvágyra van is trimmelve. Ráadásul hiányzik belőle az 50 köbcenti és a több mint 7 lóerő. Az XP400 ezzel szemben igazi keveréke a motorkerékpárnak és a robogónak".

Peugeot Roller: "Reméljük, hogy hamarosan kipróbálhatjuk a Peugeot Roller XP400-at. Még mindig hiányzik a teszt! Köszönjük, hogy beszéltél velünk!"

Laurent Lilti, Peugeot Motorcycles: "Mindig szívesen segít! Köszönöm neked is!"