A Schuberth bemutatta a C5-öt (a népszerű C4 utódját), és az adatok ígéretesek voltak: ECE 22.06 szabvány szerinti, P/J kettős homologizáció (vagyis lehet vele zártan és nyitottan is motorozni) és szénszálas héj a súlykiegyensúlyozás érdekében a szigorúbb szabványnak megfelelően. Nem kellett ellenőriznem az ECE 22.06 szabványt, mivel nem volt szükség rá. A Schuberth általában nagyon jól teljesít ezekben a tesztekben - a laborban. Azonban a kényelmi és hangszigetelési szempontokról sok mindent elmondhatok.
Schuberth C5 sisakteszt 2022
A németek új felhajtható sisakja a gyakorlati tesztben!
A teljesen új (vonzóbb) forma már sejtetni engedte, hogy a Schuberth C5 új mércét kíván felállítani a felhajtható sisakok között. A praktikus mindenest néhány teszten és túrán próbára tettük!
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: vauli")
vauli
Megjelent 2022. 10. 28.
63 460 megtekintés
A Schuberth C5 praktikus jellemzői - az idősebb generációk számára is!
A belső bélés tökéletesen illeszkedik a fejformához, gyakran hallani, hogy egyik vagy másik sisakmárka ehhez vagy ahhoz a fejformához illik a legjobban - a Schuberth esetében általában azt hallani, hogy nagyjából mindenkihez illik, és ez így is van. Ráadásul a C5-ön a szemüvegcsatornák nagyon jól integráltak, tehát a németek gondoltak a szemüvegesekre és mindazokra az idősebbekre is, akiknek már szemüvegre van szükségük. A beépített napellenző pedig nagyon könnyen kezelhető a bal alsó sarokban lévő nagy csúszka segítségével - néha jobb, ha valami nagy és feltűnően elhelyezett, mint ha minimalista és ezért nehezen megtalálható.
A szélzaj a C5 esetében a kialakításából adódóan érzékeny kérdés.
Az állrész nyitómechanizmusa nagyon jól sikerült, a nagy piros nyomógombbal könnyen nyitható a sisak, a racsnis rögzítés pedig teljesen elfogadható egy túrasisak esetében, és gyorsan záródik. Nagyon pozitívan értékelem a szélzajt, amit a C5-ös modellben tapasztalunk, ami mindig fontos szempont egy felhajtható sisaknál. A C5 belső része valóban nagyon kényelmes, és zárt állapotban alig marad el egy teljes arcú sisaktól. További részletekért lásd: Schuberth C5
Nem kérdés, hogy a Schuberth C5 sportosabb, mint a Schuberth C4.
Ó, igen, a súly természetesen szintén egy kérdés, 1640 grammal (+/- 50 gramm) a C5 nem az abszolút csúcs szinten van, de egy teljesen elfogadható flip-up sisak szintjén van. A Schuberth védelmében meg kell említeni, hogy a C5-öt már eleve felkészítették egy kommunikációs rendszerre, ami persze szintén kicsit többet nyom. Marad a vizuális megjelenés, ami mint tudjuk, nagyon szubjektív. A módosított héjformára azonban aligha fog bárki is panaszkodni, amely most már egyértelműen aerodinamikusabb és sportosabb. Az viszont, hogy a rendelkezésre álló dizájn inkább visszafogott, és nem feltétlenül tűnik menőnek vagy fiatalosnak, a németek terve - egy Schuberth C5 biztosan nem akar vicces vagy gyerekes lenni!
A Schuberth C5 előnyei és hátrányai:
| Pozitív | Negatív |
|---|---|
| nagy kényelem | nincs alku | jó illeszkedés | közepes súly | kevés szélzaj | a napellenző könnyű működtetése | kiváló minőségű kivitelezés | jellegzetes szemüvegcsatornák | széles látómező | hatékony szellőzés | ECE 22.06 | Kommunikációs rendszer előkészítése | praktikus szélterelő az állon | Méretek XXXL méretig |
Schuberth C5 sisakteszt 2022 Képek
Forrás: 1000PS
A Schuberth C5 (a népszeru C4 utódja) adatai már ígéretesnek tunnek.
ECE 22.06 szabvány, P/J dupla homologáció (tehát zárt és nyitott használatra is) és szénszál a héjban, hogy kompenzálja a szigorúbb norma miatti súlynövekedést.
Elore is mondom, az ECE 22.06 szabványt nem kellett, nem akartam és nem is kellett ellenoriznem, így nem kellett buknom.
A Schuberth által végzett tesztek mindig jól sikerülnek - laboratóriumi körülmények között.
Viszont sokat tudok mesélni a kényelemrol és a hangzásról.
A bélés tökéletesen alkalmazkodik a fejformához, gyakran hallani, hogy az egyik vagy másik sisakmárka a legjobban illik ehhez vagy ahhoz a fejformához...
...a Schuberthnál általában azt hallani, hogy szinte mindenkinek megfelel, és ez így is van.
A C5-ön a szemüveges csatornák nagyon jól ki vannak dolgozva, tehát a németek a szemüvegesekre és az idosebb generációkra is gondoltak, akik már szemüveget hordanak.
A beépített napszemüveg könnyen kezelheto a bal alsó nagy csúszkával.
Néha jobb, ha valami nagy és feltuno helyen van, mintsem minimalista és így alig észlelheto.
Jól sikerült az állvédo nyitómechanikája, a nagy piros nyomógombbal intuitívan nyitható a sisak, a ratchet zár pedig egy túrasisak esetében teljesen elfogadható és gyorsan nyitható.
Nagyon pozitívan értékelem a szélzajt, amit a C5-ösnél tapasztalunk, hiszen egy bukósisak esetében ez mindig kényes téma.
De a C5 tényleg nagyon kényelmes belül, zárt állapotban alig marad el egy integrált sisaktól.
Hát igen, a súly is téma, 1640 grammal (+/- 50 gramm) a C5 nem a legjobb csúcsformában van, de teljesen elfogadható a bukósisak szintjén.
Schuberth védelmében meg kell említeni, hogy a C5 már gyárilag fel van készítve egy kommunikációs rendszerhez, ami természetesen többet nyom.
Tehát marad a dizájn, ami köztudottan nagyon szubjektív.
A megváltozott burkolati forma, amely most egyértelmuen aerodinamikusabb és sportosabb, senkinek sem fog panaszkodni.
Hogy a rendelkezésre álló minták inkább diszkrétek, és nem feltétlenül vagányok vagy fiatalosak...
...ez a németek terve.
A Schuberth C5 semmiképp sem akar vicces vagy gyerekes lenni!
