Ezt a lehetőséget nem hagyhattuk ki. A Bridgestone az új AT41 túraendúró-gumi tesztjéhez rendkívül nagyszabású hátteret biztosított. Két nap alatt összesen 8 különböző túraendúrót vezettünk. Az első napon az egykori „középkategóriára” koncentráltunk, a második napon pedig magunkba szívtuk az erős sivatagi bombázókat. A túrát San Sebastiánban kezdtük, és rendkívül változatos körülmények között tesztelhettük a motorokat.
Túraendúró-összehasonlítás
8 endúró tesztben
8 aktuális túraendúró erősségei és gyengeségei kíméletlen összehasonlításban. NastyNils egységes gumival tesztel, és nem kertel. Melyik a legjobb túraendúró?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
nastynils
Megjelent 2022. 05. 31.
188 567 megtekintés
Bridgestone AT41 - országúti gumi offroad külsővel
Az új AT41 úgy néz ki, mint egy markáns offroad gumi, de valódi országúti abroncsok szintjén teljesít. Így aszfalton tényleg a határig hajthattuk a motorokat, a murvás szakaszokon pedig magunkba szívhattunk egy kis kalandszellemet. Mindezt rendkívül változatos időjárás kísérte. Esőben indultunk az Atlanti-óceán partján, közben pedig 30 fokban izzadtunk a sivatagban.
Az egységes gumi a teszten: az új Bridgestone AT41
- Mennyibe kerül egy KTM 1290 Super Adventure R?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Pontozás és érzelem - fedik egymást az eredmények?
Mint mindig, most is kihasználom a motorok összehasonlításának lehetőségét intenzív tesztekre. Közben szorgalmasan jegyzetelem az egyes motorok erősségeit és gyengeségeit, és az adatokat szívesen gyűjtöm táblázatokba is. Minden egyes témakörben gondolatban megmérkőztetem egymással a motorokat, és kíméletlenül rangsort írok fel. A végén lehunyom a szemem, és álmodozni kezdek. Milyen sorrendben vinném haza szívesen a motorokat? Ellenőrzésként szolgál a gondolatban fordított eljárás is: melyik motorról tudnék a legkönnyebben lemondani?
Ezután összesítem a táblázataim eredményeit, és ezúttal is meglepett, mennyire egybevág az eredmény az érzelmi benyomásaimmal. Általában nem adok betekintést a jegyzeteimbe, hanem a videóimban próbálom az összegyűjtött benyomásokat érzelmekkel ötvözni. Főleg a német olvasók ugyanis hajlamosak vakon megbízni egy egyértelmű győztest hirdető teszteredményben. Ám a pontozás alapján győztes motor nem mindig a legjobb minden motoros számára. Ezért azt kell javasolnom, hogy a rangsortáblázatot soha ne nézzétek felületesen. Csak a videóval és az itt, a 1000PS-en olvasható cikkel együtt lesztek igazán jól felkészülve a vásárlási döntésre.
- Mennyibe kerül egy BMW F 850 GS?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
NastyNils jegyzőkönyve – túraendúró-összehasonlítás
| - | Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor komfort és adagolhatóság | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | Motor pörgőssége | 4 | 8 | 1 | 2 | 6 | 5 | 7 | 3 | Motor húzóereje | 8 | 7 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 | Motorteljesítmény | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 | Váltó | 3 | 8 | 4 | 4 | 1 | 2 | 7 | 2 | Quickshifter | 7 | 6 | 3 | 3 | 7 | 2 | 5 | 1 | Kuplung | 2 | 7 | 5 | 6 | 1 | 3 | 8 | 4 | Kipörgésgátló szabályozása | 8 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3 | 6 | 1 | Kipörgésgátló beállítási lehetőségei | 8 | 7 | 3 | 3 | 5 | 2 | 6 | 1 | Kapcsolók minősége | 5 | 3 | 6 | 6 | 1 | 8 | 3 | 2 | Kezelőszervek logikája | 1 | 2 | 5 | 5 | 8 | 4 | 2 | 7 | Telefonos konnektivitás | 8 | 2 | 5 | 6 | 3 | 4 | 1 | 7 | Stabilitás | 8 | 7 | 6 | 5 | 3 | 4 | 2 | 1 | Kezelhetőség | 6 | 8 | 2 | 4 | 5 | 7 | 3 | 1 | Precizitás | 7 | 8 | 5 | 4 | 2 | 6 | 3 | 1 | Futómű minősége | 5 | 8 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 | Futómű beállítási tartománya | 5 | 8 | 2 | 6 | 3 | 3 | 7 | 1 | Fék adagolhatósága | 8 | 7 | 4 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | Fékhatás | 8 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 1 | Fogyasztás | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 7 | 6 | 8 | Szélvédelem hatása és beállítási tartománya | 7 | 3 | 8 | 5 | 4 | 6 | 2 | 1 | Ülés | 8 | 7 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S | Átlagos helyezés | 6.045 | 6.182 | 4.318 | 4.455 | 3.682 | 3.818 | 4.545 | 2.227 | Összesített helyezés | 7 | 8 | 4 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 |
Az endúrók helyezései az értékelőtáblázatban
A 8-as összehasonlító teszt eredménye - túraendúrók a gyakorlatban
- Ducati Multistrada V4 S
- Honda CRF 1100 L Adventure Sports
- KTM 1290 Super Adventure R
- KTM 890 Adventure R
- Husqvarna Norden 901
- BMW R 1250 GS
- Yamaha Tenere 700
- BMW F 850 GS
- Mennyibe kerül egy BMW R 1250 GS?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Én magam a pontozótáblázatot nézve például sajnálom a Tenere 700 sovány szereplését. Magánemberként ezt a motort vezetem, és számomra hihetetlenül jó motor. A pontozótáblázatoknál azonban hiányzik belőle némi elektronika, és a kétszer olyan drága motorokkal való közvetlen összevetésben némi kifinomultság is. Másrészt a Ducati Multistrada V4S számomra a teszt egyértelmű és méltó győztese. Egyik motor sem okozott nagyobb élvezetet. Egyik motor sem ment gyorsabban a teszten, és szinte minden területen maradéktalanul meggyőzött. Vásárlóként azonban – az elkényeztetett tesztpilótával ellentétben – ezt kemény készpénzzel is meg kell fizetni. Ezért a nyújtott teljesítményt mindig a saját anyagi lehetőségeinkhez kell viszonyítani.
Az oldal végén összegyűjtöttem nektek az egyes motorok erősségeit és gyengeségeit. A nagy videóban a YouTube-csatornánkon közvetlenül és kíméletlenül, a nyeregből vagy röviddel a tesztmenet után mutatom be a vezetési benyomásaimat.
8 túraendúró árösszehasonlítása 2022
- Mennyibe kerül egy Yamaha Tenere 700?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Itt találjátok e 8 túraendúró árösszehasonlítását a gyakorlatban. Milyen a szállítási helyzet? Melyik modellből van jelenleg rengeteg raktári jármű? Mekkora a kedvezmények szintje? Az áttekintésben minden 2020-as és 2022-es évjárat közötti, legfeljebb 10.000 km-t futott járművet bemutatunk.
Az egész teszt igazán izgalmas volt, mivel a Bridgestone új AT41-e tényleg minden motoron nagyon jól működött. Így közvetlen összehasonlításban kíméletlenül átvilágíthattam a motorokat, és lelkesítettek a kicsi, finom különbségek. Íme röviden a vásárlási ajánlások különböző karaktereknek.
- Az endúrós: Yamaha Tenere 700 vagy Honda Africa Twin
- Aki elsőként ér fel a hágóra: Ducati Multistrada V4S
- Jobb, ha van, mint ha kellene: KTM 1290 Super Adventure R
- Hűséges társ minden élethelyzetben: Honda Africa Twin
- Utazni és hajtani: KTM 890 Adventure R
- Univerzális tehetség: Husqvarna 901 Norden
- Kétség esetén: BMW R 1250 GS
Miért hiányoznak innen motorok?
- Mennyibe kerül egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Ebben az összehasonlító tesztben ugyan összesen 8 különböző túraendúró volt velem, mégis hiányoztak olyan nagyszerű gépek, mint az új DesertX, a Tiger 900 és az új Tiger 1200. Ezek a motorok nem voltak elérhetők a Bridgestone gumitesztjén. Ennek ellenére ki akartam használni a lehetőséget, hogy közösségünk számára végigvigyem a tesztet. 2022-ben számos túraendúró-összehasonlítást fogunk publikálni. Legutóbb például az R 1250 GS és a Tiger 1200 GT Pro összehasonlítását.
Élveztük a csodás kilátást az Ibériai-félsziget zord északi részén.
Az intenzív túra nemcsak munkás volt, hanem természetesen tájképileg is élvezet. Íme az általunk választott útvonal a csodálatos motoros régión keresztül. A Calimotón azonban bizonyára további, más égtájak felé vezető változatokat is találni. A régió tökéletesen beilleszthető egy pireneusi túrába is.
- Mennyibe kerül egy Husqvarna Norden 901?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
A kulisszák mögött
Voltak meghibásodások és hiányosságok: A KTM 1290 Super Adventure R-en a bal oldali kombinált kapcsoló felmondta a szolgálatot. Az okát a teszt során nem sikerült megtalálni. További meghibásodás vagy bukás nem történt.
Befolyásolta a gumi a teszteredményt: Alapvetően minden motoron ugyanaz a gumi volt. A Bridgestone azonban az egyes kerékméretekhez és dimenziókhoz eltérő karkaszfelépítést alkalmaz. A gumi összességében minden motorhoz jól illett. Ugyanakkor azokat a motorokat, amelyek eredetileg túl idegesek és instabilak voltak, jellemzően jelentősen jobbá tette.
- Mennyibe kerül egy KTM 890 Adventure R?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
A szakaszok végére többnyire ugyanabban a sorrendben érkeztünk meg - mindegy, ki melyik motoron ült.
Mit mondtak a többi tesztpilóták: Az ízlések természetesen különbözőek voltak. Összességében a Tenere 700 nagyon sok pluszpontot gyűjtött. Gyengébb teljesítménye ellenére népszerű motor volt. Az F850GS összességében nem aratott akkora sikert. A kávészüneteknél inkább az a motor volt, amelyet annak a kollégának kellett vezetnie, aki utolsóként itta ki a kávéját. A többi motornál azonban a hangulat nagyon eltérő volt. Lenyűgöző és kijózanító volt az is, hogy a túravezetőnk egy KTM 890 Adventure-rel diktálta a tempót. Őszintén szólva rendesen koncentrálnom kellett, hogy tartani tudjam a magas tempót. Ő ezzel szemben inkább lazának és nyugodtnak tűnt. Az egyes kollégák sebességére is kevésbé volt hatással az adott motorteljesítmény. Az egyes szakaszok végére többnyire ugyanabban a sorrendben érkeztünk meg.
- Mennyibe kerül egy Ducati Multistrada V4 S?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A Super Adventure R az intenzív teszten nagyszerű kalandmotornak bizonyult. Remek kombinációját nyújtotta a hosszú távú kényelemnek és az offroad-alkalmasságnak. Ezt a kombinációt ilyen következetességgel egyetlen más motornál sem találni. Ez a piacon a legszélesebb felhasználási területtel rendelkező motor. Egy kört a crosspályán is kibírna, utána pedig 200-zal a versenypályán is élvezetes lenne. Természetesen az 1290-esen sok minden túlméretezett. Ez a motor azoknak szól, akik mindig szívesebben „birtokolnak” valamit, mint hogy tényleg „szükségük” lenne rá.
BMW F 850 GS 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A BMW F 850 GS 2022-ben is kellemes ergonómiával és hozzáférhető karakterrel szerez pontot. A kezelés könnyen megy, és az ember gyorsan otthon érzi magát a motoron. Minél tovább tart a túra, annál jobban hiányzik a részletek kifinomultsága. A villa csillapítása túl puha és nem állítható. A motor hosszú távon kissé unalmassá válik, a váltás a quickshifterrel együtt pedig újra és újra darabos. Más túraendúrókkal közvetlenül összevetve mindig kissé az izgalmasabb modellek árnyékában áll.
BMW R 1250 GS 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A BMW R 1250 GS 2022-ben is nagyon komplett motorként mutatkozik be. Magabiztosan és kiegyensúlyozottan győz meg az intenzív kirándulásokon. A motor a csodálatos erőforrással, a remek ergonómiával és a gyakorlatban jól használható vezetéstámogató rendszerekkel, valamint a remek app-integrációval szerez pontot. A felső kategóriás túraendúrókkal közvetlenül összevetve azonban mára első gyengeségeket mutat a felszereltség és a beépített alkatrészek terén. Ugyanakkor közvetlen összevetésben is a boxermotor 136 lóereje minden élethelyzetben meggyőző.
Yamaha Tenere 700 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A Tenere 700 2022-ben is verhetetlen. Az ár, a terepalkalmasság és az országúti vezetési kényelem legjobb kompromisszumát kínálja. Belopja magát a szívbe, rengeteg élvezetet nyújt, és széles felhasználási területre alkalmas motor. A hiányzó elektronikai funkciókat a kemény rajongók megbocsátják neki. A kissé puha féket és az idegesítő tanksapkát valószínűleg nem.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
Az Africa Twin igazi endúró, kemény állóképességgel. Robusztusnak hat, és szinte minden felhasználási területre kiválóan felkészült. A motor jó, de az adrenalinfüggőket nem fogja levenni a lábukról. A szélvédelem nagyszerű, nyáron viszont már túl jó. Az alkatrészek és a felszerelt elemek magas szinten vannak. A teljes kidolgozási minőség fölényesnek hat, a telefonintegráció remek megoldás. A kapcsolók sok tesztmenet után is logikátlannak és áttekinthetetlennek tűnnek. Közvetlen összevetésben valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszerűen magabiztosan és jól megy, de látványos értékekkel nem tud brillírozni.
Husqvarna Norden 901 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A Husqvarna Norden 901 nagyszerű gazdagodás a túraendúrók szegmensében. Hihetetlenül sokoldalúan használható. Egyrészt egyszerűen és hozzáférhetően vezethető, és nagyszerű hétköznapi társ. Másrészt érzelmes és dinamikus. Néhány részletnél egy kis plusz ráfordítással még jóval közelebb lehetett volna jutni a felső kategóriához.
KTM 890 Adventure R 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A felső teljesítménykategória motorjaival való jelenlegi összehasonlításban a gyakorlatban mindig lépést tudott tartani. A nagyszerű motor pörgös és elég erős ahhoz, hogy a könnyű motort táncoltassa a kanyarokban. A futómű széles beállítási tartományt enged, a géppel az úton rendesen oda lehet lépni, de kemény offroad szakaszokat is magunkba szívhatunk. Nagyon széles felhasználási területtel rendelkező túraendúró.
Ducati Multistrada V4 S 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
nastynils
A mostani teszten a Multistradának rendkívül változatos terepen rögtön 7 ellenféllel kellett megmérkőznie. Ezúttal is a leggyorsabb és összességében a legjobb motor volt. Tulajdonképpen logikus - hiszen ez a kategória legdrágább motorja is. A Ducati csapata minden minőségi összetevőt beletöltött a motorba, amit pénzért meg lehet kapni. Ezeket harmonikus egésszé egyesítették, amely hihetetlenül jól megy. Számos összehasonlító teszt méltó győztese, borsos áron.
Túraendúró-összehasonlítás Képek
Forrás: 1000PS
