Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 között számos különbség van. Először is, a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 rendelkezik egy 1043 ccm-es, 4 hengeres motorral, amely 120 lóerőt és 102 Nm nyomatékot képes leadni. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy 888 ccm-es, 3 hengeres motorral rendelkezik, amely 95,2 lóerőt és 87 Nm nyomatékot képes leadni. Tehát a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 erősebb motorral rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020-nak 150 mm rugóútja van az első felfüggesztésnél és 152 mm a hátsó felfüggesztésnél. Ez lehetővé teszi a sima és kényelmes vezetést mindenféle terepen. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nak viszont hosszabb rugóútja van, 240 mm az első felfüggesztésnél és 230 mm a hátsó felfüggesztésnél. Ez javítja a terepjáró képességeket és a kényelmet a durvább terepen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A vázak is különböznek. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami javítja a motor teljesítményét és kezelhetőségét. Az acél váz viszont erősebb és ellenállóbb, ami előnyös lehet a terepen.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik néhány hasznos funkcióval. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 fűtött markolatokkal, kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal rendelkezik. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 pedig LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, fűtött üléssel és TFT kijelzővel rendelkezik. Tehát mindkét motor rendelkezik olyan funkciókkal, amelyek javítják a vezetési élményt és a biztonságot.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Végül, mindkét motor rendelkezik jó szél- és időjárásvédelemmel, valamint jó ergonómiával. Mindkét motor alkalmas hosszú távú utazásra és kényelmes ülésekkel rendelkezik mind a vezető, mind az utas számára.

Összességében a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 erősebb motorral rendelkezik és nagyobb vezetési kényelmet nyújt a lovas és az utas számára. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 viszont jelentősen javított terepjáró képességekkel rendelkezik és gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik, beleértve a fűtött üléseket és a TFT kijelzőt. Mindkét motornak vannak gyengeségei, de ezek nem befolyásolják jelentősen a teljesítményüket és a vezetési élményt.

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2020 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.3 Kompresszióarány11.27
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút152 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, QuickshifterVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség950 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,530 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE a nehezen kategorizálható típus különösen jól megtervezett képviseloje. Végeredményben egyszeruen egy nagyon jó és univerzális motorkerékpár. A törzsasztalnál 120 lóerovel aligha fog pontot szerezni. De a gyakorlatban a motor minden eleme úgy van megtervezve és méretezve, hogy sokáig élvezd a motorozást. Hosszú túrákon elegendo teljesítményt nyújt, dinamikus kezelhetoséget és magas szintu menetkomfortot kínál. A konkurenciához képest alig hiányzik az ero. A Kawasakinak javítania kellene a Navigatinos alkalmazás integrálásán a kijelzobe.

Magas fokú vezetési kényelem a lovas és az utas számára

Nagyszeru szél- és idojárásvédelem

Kiváló minoségu futómu, amely nagyon pontosan beállítható az igényekhez

Jól szabályozható és fordulatszám-gyors motor

Eros húzóero a motorból

Magas homérsékleten a széria szélvédo túl nagyvonalúan méretezett - még a legalacsonyabb fokozaton is alig érezheto szél

a kijelzo és a mobiltelefonos alkalmazás nem tud lépést tartani a konkurenciával.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro motorkerékpárhoz képest több 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE és 4 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (156 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen