Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2017

A Yamaha MT-09 SP 2022 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Először is, a Yamaha MT-09 SP 2022 egy élénk, nagy nyomatékú motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 119 HP, míg a Yamaha MT-09 2017 maximális teljesítménye 115 HP. A Yamaha MT-09 SP 2022 még nagyobb nyomatékkal rendelkezik, 93 Nm, míg a Yamaha MT-09 2017 maximális nyomatéka 87,5 Nm.

Mindkét modellnek ugyanaz a motor típusa, soros 3 henger, és mindkettő folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2022-nek nagyobb lökettérfogata van, 889 ccm, míg a Yamaha MT-09 2017-nek 847 ccm.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel van felszerelve, és mindkettőnek ugyanaz a hengerek száma, 3. Mindkét modellnek ugyanaz a váz típusa, Twin Tube alumínium váz. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, és mindkét hátsó felfüggesztés Lengőkar és Monoshock lengéscsillapítóval van ellátva.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A Yamaha MT-09 SP 2022-nek kiváló minőségű futóműve van, amely nagyon agilis kezelhetőséget biztosít. A Yamaha MT-09 2017-nek pedig egy Öhlins felfüggesztése van, amely extrém gazdagítást nyújt. Az Akrapovic kipufogónak köszönhetően a Yamaha MT-09 2017-nek kiváló optikája és hangzása van. A Yamaha MT-09 SP 2022-nek csúcsfékek vannak, míg a Yamaha MT-09 2017-nek Magura HC3 radiális fékpumpája van, amely nagyon jól működik.

Mindkét modellnek ugyanazok az adatok és méretek, beleértve az első és hátsó gumiabroncsok szélességét és átmérőjét, a tengelytávot, az ülésmagasságot, a menetkész tömeget és az üzemanyagtartály kapacitását.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Yamaha MT-09 SP 2022-nek számos vezetést segítő rendszere van, beleértve az ABS-t, a Kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t, a Quickshifter-t, a Sebességtartó automatikát, a Kipörgésgátlót és az Anti-wheelie-t. A Yamaha MT-09 2017-nek csak ABS, Quickshifter és Kipörgésgátló rendszere van.

A Yamaha MT-09 SP 2022-nek néhány gyengesége is van, például a rosszul olvasható TFT-kijelző, a meglehetősen kemény ülés és az elektronika vezérlésének hiányos intuitivitása. A Yamaha MT-09 2017-nek pedig pénzügyi ráfordítást igényel a javításokhoz, sok munkaidőt vesz igénybe, bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, de mindkettő kiváló motorok, amelyek élvezetes vezetési élményt nyújtanak.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 SP 2022 szemben Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket62.1 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút142 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,190 mmMagasság1,120 mm
TengelytávTengelytáv1,430 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)189 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A szórakoztató MT-09 az SP változatban a legjobb! A rendkívül szórakoztató, élénk háromhengeres motor a boséges nyomatéknak köszönhetoen többnek érzi magát, mint 119 lóero. Ehhez jön még a fantasztikus, motoros kezelhetoség és a fenomenális, finoman szabályozható fékek. A felegyenesedett, hátrafelé nézo üléspozíció az MT-09 SP-ben nem vesz el annyi elso kerékérzetet, mivel a kiváló minoségu futómu tiszta visszajelzést ad az útról, és minden sugarat stabilan meglovagol. Sajnos, ahogy az a Yamahára jellemzo, a TFT-kijelzo áttekinthetosége és a buja elektronika kezelési koncepciója hagy némi kívánnivalót maga után. Az ülés és az anyósülés kényelme is lehetne jobb. Egyébként azonban az MT-09 SP (majdnem) tökéletes motor a masszív motorozási szórakozáshoz.

Élénk, nagy nyomatékú motor

Rendkívül agilis kezelhetoség

Csúcs fékek

Kiváló minoségu futómu

Tiszta vezetési élmény!

Rosszul olvasható TFT-kijelzo

meglehetosen kemény ülés

az elektronika vezérlése lehetne intuitívabb is

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Egy 2022-es Yamaha MT-09 SP és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Yamaha MT-09 SP jelenlegi átlagára körülbelül 42%-al magasabb. A 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha MT-09 SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2022-es Yamaha MT-09 SP és 10 2017-es Yamaha MT-09. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Yamaha MT-09 SP eladásához (104 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha MT-09 SP beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH