Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között több hasonlóság és különbség is felfedezhető. Mindkét motor típusa kétkerekű enduro motorkerékpár, amelyek alkalmasak túrázásra és utazásra is, akár párosan is. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, amelyek segítik a vezetést. Azonban a Honda Africa Twin DCT 2019 rendelkezik egy DCT (dupla kuplungos) váltóval, ami egyedülálló és kényelmesebb váltási élményt nyújt. A Suzuki V-Strom 1000 2019 viszont karakteres V2 motorral rendelkezik, ami erőteljes és dinamikus teljesítményt biztosít.
A Honda Africa Twin DCT 2019 motorja 998 ccm-es, 95 lóerős maximális teljesítménnyel és 98 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. A Suzuki V-Strom 1000 2019 motorja 1037 ccm-es, 101 lóerős maximális teljesítménnyel és 101 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és láncos véghajtással.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
A Honda Africa Twin DCT 2019-nek acél váza van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek alumínium váza van. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapító hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Honda Africa Twin DCT 2019-nek több beállítási lehetősége van az első és hátsó felfüggesztésnél, mint a Suzuki V-Strom 1000 2019-nél.
A Honda Africa Twin DCT 2019-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm szélessége van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm szélessége van. A Honda Africa Twin DCT 2019-nek 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A Honda Africa Twin DCT 2019-nek 1575 mm tengelytávja van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 1555 mm tengelytávja van. Mindkét motor ülésmagassága 850 mm.
A Honda Africa Twin DCT 2019-nek a menetkész tömege ABS-sel 242 kg, míg a Suzuki V-Strom 1000 2019-nek a menetkész tömege ABS-sel 232 kg. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 20 literes kapacitással, míg a Honda Africa Twin DCT 2019-nek 18.8 literes üzemanyagtartálya van.
Suzuki V-Strom 1000 2019
A Honda Africa Twin DCT 2019 sikeres megjelenéssel rendelkezik, jó kidolgozással és nagy megbízhatósággal. A motor DCT váltója kényelmes és a bömbölo hangja nagyszerű. A motor alkalmas terepjáró használatra is. Azonban a futóműve egy kicsit túl puha lehet, ami megnehezíti a pontos vonalvezetést. Továbbá, több sportosságot és teljesítményt is igényelhetne.
A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek karakteres V2 motorja van, amely kiforrott technológiával rendelkezik. A motor stabil kezelhetőséget és ABS-kanyarokat biztosít. Az üléspozíció kényelmes és a műszerek könnyen leolvashatók. A motor tökéletes választás lehet túraenduró puristáknak. Azonban technikailag nem naprakész és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.
Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 szemben Suzuki V-Strom 1000 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. A 2019-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT és 7 2019-es Suzuki V-Strom 1000. A Honda CRF1000L Africa Twin DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 90 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin DCT beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 34 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.
