Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Bonneville T120 2021

A Kawasaki Z900 RS 2018 és a Triumph Bonneville T120 2021 között számos különbség van. A Kawasaki Z900 RS 2018 egy erős és sima motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 111 lóerő. A Triumph Bonneville T120 2021 motorja viszont csak 80 lóerőt ad le. A Kawasaki motorjának nyomatéka 98,6 Nm, míg a Triumph motorjának nyomatéka 105 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A Kawasaki Z900 RS 2018-nak négy hengere van, míg a Triumph Bonneville T120 2021-nek csak két hengere van. A Kawasaki motorja 948 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a Triumph motorja 1200 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztéseknél a Kawasaki Z900 RS 2018-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Triumph Bonneville T120 2021-nek hagyományos teleszkópos villa az első felfüggesztése. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a Kawasaki-nak monoshock lengéscsillapítója van, míg a Triumphnek dual shock lengéscsillapítója van. A Kawasaki hátsó felfüggesztése beállítható előfeszítésre és visszapattanásra, míg a Triumph hátsó felfüggesztése csak előfeszítésre állítható.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A váz típusaikban is különbség van. A Kawasaki Z900 RS 2018-nak rácsos cső váza van, míg a Triumph Bonneville T120 2021-nek dupla bölcső váza van. Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kerekeken, de a Kawasaki tárcsáinak átmérője 300 mm, míg a Triumph tárcsáinak átmérője 310 mm. A Kawasaki-nak négy dugattyús fékei vannak az első tárcsákon, míg a Triumphnek csak két dugattyús fékei vannak.

A segédrendszerek között a Kawasaki Z900 RS 2018 rendelkezik ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval, míg a Triumph Bonneville T120 2021 csak ABS-szel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Kawasaki első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Triumph első gumiabroncsának szélessége csak 100 mm. A Kawasaki üzemanyagtartálya 17 literes kapacitással rendelkezik, míg a Triumph üzemanyagtartálya csak 14,5 literes kapacitással rendelkezik.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

A Kawasaki Z900 RS 2018-nak menetkész tömege 215 kg, míg a Triumph Bonneville T120 2021-nek 236 kg. A Kawasaki-nak 1470 mm-es tengelytávja van, míg a Triumphnak 1450 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság tekintetében a Kawasaki 835 mm-től indul, míg a Triumph 790 mm-től indul.

A Kawasaki Z900 RS 2018 erősségei közé tartozik az erős és sima motor, a jó megjelenés, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű vezethetőség és a kiegyensúlyozott kezelhetőség. A Triumph Bonneville T120 2021 erősségei közé tartozik a klasszikus formák tiszta megjelenése, a kiváló motor teljesítménye, az ergonómia, amely szinte mindenki számára megfelelő, valamint a magas minőségű kivitelezés és anyagok.

A Kawasaki Z900 RS 2018 gyengeségei közé tartozik a hiányzó váltóasszisztens, a nehezebb súly a retro motorok ebben az osztályához képest, a túl puha ülés hosszabb túrák során, valamint a hiányzó szélvédelem. A Triumph Bonneville T120 2021 gyengeségei közé tartozik a kevés lábtér és a futómű, amely a gyorsabb tempónál eléri a határait.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Bonneville T120 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat73.4 mmFurat97.6 mm
LöketLöket56 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény80 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,550 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény3,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány10
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás98 mmKormányutánfutás105.2 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,170 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,100 mm
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)215 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

A Triumph Bonneville T120-asnál meggyozobben nem lehet retro motorozni. A név annyi klasszikus hangulatot sugall, hogy a tényleges motorozás szinte háttérbe szorul. Pedig kár lenne érte, mert ha az utolsó jag-en nem érdekel a teljesítmény, akkor a Bonnie a fölényes ikermotorral olyan sikeres, mindenre kiterjedo gondtalan csomagot kínál, ami kicsiket és nagyokat egyaránt boldoggá tesz. A krómozottan csillogó brit szépség egy múzeumi darab, amely modernül motorozik.

Klasszikus formák a legtisztább formában

kiváló motor

az ergonómia szinte mindenkinek megfelel

magas minoségu kivitelezés és anyagok

kényelmes.

Kevés dolésszögtér

a futómu gyors tempónál eléri a határait

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS és egy 2021-es Triumph Bonneville T120 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 darab. Egy Triumph Bonneville T120 eladásához kevesebb idő kell (144 nap), mint egy Kawasaki Z900 RS eladásához (154 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Bonneville T120 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Kawasaki Z900 RS beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 63 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Bonneville T120, amelyenek a beszámolóját 2018.05.29.-én tettek közzé, 11 100 megtekintést kapott.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville T120

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH