Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NT1100 2022
Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NT1100 2022
A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Honda NT1100 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben ugyanaz a motor típusa, ugyanaz a furat és löket, valamint ugyanaz a hengerűrtartalom. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc meghajtással. Azonban az Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek nagyobb maximális teljesítménye és nyomatéka van, mint a NT1100-nek. Az Africa Twin 102 lóerős teljesítményt és 105 Nm nyomatékot kínál, míg a NT1100 102 lóerős teljesítményt és 104 Nm nyomatékot kínál.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellben ugyanaz az első felfüggesztés típusa, ugyanaz a márka és ugyanaz az átmérő. Azonban az Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek hosszabb rugóútja van az első felfüggesztésben, mint a NT1100-nek. Az Africa Twin 230 mm rugóúttal rendelkezik, míg a NT1100 csak 150 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés terén is hasonló a helyzet. Mindkét modellben ugyanaz a hátsó felfüggesztés típusa, ugyanaz a lengéscsillapító márka és ugyanaz a rugóút. Az Africa Twin-nek azonban hosszabb rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, mint a NT1100-nek. Az Africa Twin 220 mm rugóúttal rendelkezik, míg a NT1100 csak 150 mm rugóúttal rendelkezik.
A váz terén mindkét modellben ugyanaz a váz típusa és ugyanaz a kormányzási tengely szöge. Azonban az Africa Twin-nek hosszabb a kormányutánfutása, mint a NT1100-nek. Az Africa Twin 113 mm kormányutánfutással rendelkezik, míg a NT1100 csak 108 mm kormányutánfutással rendelkezik.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
A fékek terén mindkét modellben ugyanaz a féktípus és ugyanaz az átmérő. Nincs különbség a fékek között.
A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. Nincs különbség a segédrendszerek között.
Az adatok és méretek terén vannak különbségek a gumiabroncsok, a tengelytáv, az ülésmagasság, az üzemanyagtartály kapacitása, a maximális megtehető távolság és a kombinált üzemanyag-fogyasztás tekintetében. Az Africa Twin-nek keskenyebb első és hátsó gumiabroncsai vannak, mint a NT1100-nek, és nagyobb a tengelytávja. Az Africa Twin-nek magasabb ülésmagassága van, nagyobb üzemanyagtartálya, nagyobb maximális megtehető távolsága és alacsonyabb kombinált üzemanyag-fogyasztása.
A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval. Azonban a NT1100 további felszereltséggel rendelkezik, mint a Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. A NT1100 rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, TFT kijelző és Apple Carplay és Android Auto integrációval.
Honda NT1100 2022
Az Africa Twin-nek vannak néhány gyengesége. Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, és a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra.
A NT1100-nek nincs IMU, tompa színváltozatok és nincs lehetőség e-vázra.
Összességében mindkét modell erős és kiváló motorral rendelkezik, de az Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 több kifinomult elektronikus vezetési segédlettel rendelkezik, valamint csodálatosan működő DCT-vel és érintőképernyős színes kijelzővel. Mindkét modell alkalmas hosszútávú utazásokra, de az Africa Twin-nek nagyobb állítási tartományú szélvédője van, és a félaktív felfüggesztése közelít a tökéletességhez. A NT1100-nek bőséges alapfelszereltsége van, tökéletes szél- és időjárásvédelemmel, nagyszerű motorral, kényelmes üléssel és koherens futómű-beállítással.
Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben Honda NT1100 2022
Legfrissebb cikkek 1000 LE motorról Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Honda NT1100 2022
Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NT1100
Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2022-es Honda NT1100 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Honda NT1100 eladásához kevesebb idő kell (75 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához (124 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda NT1100 kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NT1100, amelyenek a beszámolóját 2021.10.21.-én tettek közzé, 73 700 megtekintést kapott.