Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

A Ducati Multistrada V4 S modellév 2021 és a Ducati Multistrada 1200 Enduro modellév 2016 között számos különbség található. Először is, a motor és meghajtás terén a Multistrada V4 S rendelkezik egy 1158 ccm-es, 4 hengeres motorral, amelynek furata 83 mm, lökete pedig 53,5 mm. Ez a motor 170 lóerőt és 125 Nm nyomatékot képes produkálni. A Multistrada 1200 Enduro viszont egy 1198,4 ccm-es, 2 hengeres motorral rendelkezik, amelynek furata 106 mm, lökete pedig 67,9 mm. Ez a motor 160 lóerőt és 136 Nm nyomatékot ad le.

A felfüggesztések terén a Multistrada V4 S-nek Marzocchi márkájú Upside-Down teleszkópos villa van elöl, amelynek átmérője 50 mm, és 170 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkaros rendszer, amelyet szintén Marzocchi lengéscsillapítóval kombináltak, és 180 mm rugóúttal rendelkezik. A Multistrada 1200 Enduro-nak is Marzocchi Upside-Down teleszkópos villa van elöl, de ezeknek az átmérője 48 mm, és 200 mm rugóúttal rendelkeznek. A hátsó felfüggesztés is lengőkaros, és ugyancsak Marzocchi lengéscsillapítóval van ellátva, 200 mm rugóúttal.

Ducati Multistrada V4 S 2021

A váz típusa mindkét modellnél acél, de a Multistrada V4 S esetében monocoque vázról van szó, míg a Multistrada 1200 Enduro-nál rácsos cső vázat alkalmaztak. A kormányzási tengely szöge a Multistrada V4 S-nél 65,5 fok, míg a Multistrada 1200 Enduro-nál 65 fok. A kormányutánfutás a Multistrada V4 S-nél 102,5 mm, míg a Multistrada 1200 Enduro-nál 110 mm.

A fékek terén mindkét modell Brembo márkájú dupla lemezféket alkalmaz elöl. A Multistrada V4 S rendelkezik továbbá különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló. A Multistrada 1200 Enduro-nak csak ABS rendszere van.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 19 hüvelyk átmérőjű első gumiabroncsa és 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A Multistrada V4 S tengelytávja 1567 mm, ülésmagassága pedig 840 mm-től indul. A száraz tömege ABS-el 218 kg, míg a menetkész tömege ABS-el 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása 22 liter. A Multistrada 1200 Enduro tengelytávja 1556 mm, ülésmagassága pedig 870 mm-től indul. A száraz tömege ABS-el 225 kg, míg a menetkész tömege ABS-el 254 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása pedig 30 liter.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

A Multistrada V4 S erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés, amelyet okos elegancia kísér, valamint a nagyszerű fékek és a lenyűgözően erős motor. A motor teljesítménye félelmetes reakcióval párosul, és a motor könnyen irányítható. Az üléspozíció kellemes és a praktikus ergonómia minden helyzetben előnyt jelent. A Multistrada V4 S továbbá rendelkezik egy lenyűgöző radarrendszerrel, amelyet az autópályán való használat során is öröm használni. A motor nagy stabilitást és nagyszerű szélvédelmet biztosít, valamint energiatakarékos és könnyen vezethető. A Multistrada 1200 Enduro erősségei közé tartozik az erőteljes, mégis érzékeny motor, a terepjáró használatra kialakított lábtartók és magasabb kormány, valamint a 30 literes üzemanyagtartály. A rugóút elöl és hátul 200 mm, és állítható Skyhook felfüggesztéssel rendelkezik. A Brembo M4 fékrendszer, a kanyar ABS, a LED-es lámpák és a kanyarfényszórók további előnyök. A Multistrada 1200 Enduro emellett kiváló megjelenéssel rendelkezik.

A Multistrada V4 S gyengeségei közé tartozik a magas üzemanyagfogyasztás és a magas CO2-kibocsátás. A motor szereti a magas fordulatszámot, ami nem mindenki számára ideális a túraenduro kategóriában. A Multistrada 1200 Enduro egyetlen gyengesége, hogy az oldalsó panelek nyomást gyakorolnak a vádlikra, valamint hogy magas az ára.