Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Suzuki GSX-S1000 2015 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél ugyanaz, soros motorral rendelkeznek. Azonban a GSX-S1000 2015-ben 149 lóerő maximális teljesítményt nyújt, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 123 lóerőt. A maximális nyomaték szintén különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 106 Nm-t, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 79 Nm-t nyújt.
Mindkét motor üzemanyagrendszerét injekcióval működtetik, és mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a GSX-S1000 2015-ben 4 hengerrel rendelkezik, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 3 hengerrel. A lökettérfogat is különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 999 ccm, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 765 ccm.
Mindkét modellnek van egy Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben, amely tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, és mindkét modellnél van előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőség.

Suzuki GSX-S1000 2015
A váz mindkét modellnél alumíniumból készül, és mindkét modellnek Twin Tube típusú váza van. A fékek mindkét modellnél dupla lemezfékből állnak, de a Street Triple 765 RS 2020-ban a fékdugattyúk radiálisak és monoblock technológiával rendelkeznek.
Mindkét modell ABS rendszerrel van felszerelve, de a Street Triple 765 RS 2020-ban több további vezetést segítő rendszer is található, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, de a Street Triple 765 RS 2020-ban a hátsó gumiabroncs szélessége kisebb, csak 180 mm. A tengelytáv a GSX-S1000 2015-ben 1460 mm, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 1405 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 815 mm-től, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 825 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a GSX-S1000 2015-ben 209 kg, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 187 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél hasonló, a GSX-S1000 2015-ben 17 liter, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A GSX-S1000 2015 erősségei közé tartozik a legendás Suzuki-motor, az éles hangzás, a fordulatszám-élénkítés, a harmonikus hangolás, a kellemes dizájn, az erős fékek, a feszes futómű és a hiányzó teljesítménycsalás. A Street Triple 765 RS 2020 erősségei közé tartozik a fantasztikusan élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo M50 fékrendszer, az ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.
A GSX-S1000 2015 gyengeségei közé tartozik a régi alap, a gyenge teljesítmény a fordulatszám-tartományban és a terhelésváltás. A Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakozási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.
Összességében a Suzuki GSX-S1000 2015 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van a műszaki jellemzők, a felszereltség és a teljesítmény terén. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2015 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 teljesítményét és kezelhetoségét tekintve oszinte motorkerékpár. Még többet is kapunk, mint ami papíron szerepel, de elobb fel kell pörgetni a négyesfogatot. Motorosként az az érzésed, hogy még mindig te irányítasz, még akkor is, ha a GSX-S már nem teljesen nélkülözi a széria vezetéstámogató rendszereket - amelyek rendkívül jól muködnek. Az úttal való érintkezés közvetlen érzés, a dinamika pontos és átlátható. Nem csak dizájn tekintetében okozhat még hosszú évekig örömöt ez a naked bike, a kissé elavult alapokat gyorsan elfelejtjük.
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2015-ös Suzuki GSX-S1000 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 37%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2015-ös Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2015-ös Suzuki GSX-S1000 és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. A Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 91 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.