Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

A Suzuki GSX-S1000 2015 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél ugyanaz, soros motorral rendelkeznek. Azonban a GSX-S1000 2015-ben 149 lóerő maximális teljesítményt nyújt, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 123 lóerőt. A maximális nyomaték szintén különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 106 Nm-t, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 79 Nm-t nyújt.

Mindkét motor üzemanyagrendszerét injekcióval működtetik, és mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a GSX-S1000 2015-ben 4 hengerrel rendelkezik, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban csak 3 hengerrel. A lökettérfogat is különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 999 ccm, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 765 ccm.

Mindkét modellnek van egy Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben, amely tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, és mindkét modellnél van előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőség.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A váz mindkét modellnél alumíniumból készül, és mindkét modellnek Twin Tube típusú váza van. A fékek mindkét modellnél dupla lemezfékből állnak, de a Street Triple 765 RS 2020-ban a fékdugattyúk radiálisak és monoblock technológiával rendelkeznek.

Mindkét modell ABS rendszerrel van felszerelve, de a Street Triple 765 RS 2020-ban több további vezetést segítő rendszer is található, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsai vannak, de a Street Triple 765 RS 2020-ban a hátsó gumiabroncs szélessége kisebb, csak 180 mm. A tengelytáv a GSX-S1000 2015-ben 1460 mm, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 1405 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél különbözik, a GSX-S1000 2015-ben 815 mm-től, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 825 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a GSX-S1000 2015-ben 209 kg, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 187 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél hasonló, a GSX-S1000 2015-ben 17 liter, míg a Street Triple 765 RS 2020-ban 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A GSX-S1000 2015 erősségei közé tartozik a legendás Suzuki-motor, az éles hangzás, a fordulatszám-élénkítés, a harmonikus hangolás, a kellemes dizájn, az erős fékek, a feszes futómű és a hiányzó teljesítménycsalás. A Street Triple 765 RS 2020 erősségei közé tartozik a fantasztikusan élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo M50 fékrendszer, az ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.

A GSX-S1000 2015 gyengeségei közé tartozik a régi alap, a gyenge teljesítmény a fordulatszám-tartományban és a terhelésváltás. A Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakozási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2015 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van a műszaki jellemzők, a felszereltség és a teljesítmény terén. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2015 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket59 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény149 HPMax. Teljesítmény123 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,350 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány12.54
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút131 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség795 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)209 kgMenetkész tömeg (ABS-el)187 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 teljesítményét és kezelhetoségét tekintve oszinte motorkerékpár. Még többet is kapunk, mint ami papíron szerepel, de elobb fel kell pörgetni a négyesfogatot. Motorosként az az érzésed, hogy még mindig te irányítasz, még akkor is, ha a GSX-S már nem teljesen nélkülözi a széria vezetéstámogató rendszereket - amelyek rendkívül jól muködnek. Az úttal való érintkezés közvetlen érzés, a dinamika pontos és átlátható. Nem csak dizájn tekintetében okozhat még hosszú évekig örömöt ez a naked bike, a kissé elavult alapokat gyorsan elfelejtjük.

Legendás Suzuki-motor

éles hangzás

fordulatszám-élénkítés

harmonikus hangolás

kellemes dizájn

eros fékek

feszes futómu

nincs teljesítménycsalás.

Régi alap

gyenge teljesítmény a fordulatszám-tartományban

terhelésváltás

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!

Fantasztikusan élénk motor

magas színvonalú alapfelszereltség

gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel

üvölto hang

kiváló Brembo M50 fékrendszer

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként

sportos megjelenés

alacsony súly.

kissé bonyolult menü navigáció

a csatlakoztatási rendszer hibás

a villán lévo beállítási csavarok nehezen hozzáférhetoek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Egy 2015-ös Suzuki GSX-S1000 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 37%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2015-ös Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2015-ös Suzuki GSX-S1000 és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. A Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 91 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH