Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tiger 1200 Rally Explorer egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 150 lóerő és nyomatéka 130 Nm. Ezzel szemben a Tiger 900 GT Pro motorja 95,2 lóerővel és 87 Nm nyomatékkal rendelkezik. Mindkét modellnek elektromos indítása van, de a Tiger 1200 Rally Explorer kardánhajtással rendelkezik, míg a Tiger 900 GT Pro lánc meghajtással.

A felfüggesztés terén is van néhány különbség. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Tiger 1200 Rally Explorer Showa márkájú, 49 mm átmérőjű villával rendelkezik, míg a Tiger 900 GT Pro Marzocchi márkájú, 45 mm átmérőjű villával. A rugóút is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer 220 mm-es rugóúttal rendelkezik az első és a hátsó felfüggesztésnél, míg a Tiger 900 GT Pro-nál ezek a méretek 180 mm és 170 mm.

A váz típusa mindkét modellnél acél rácsos csőváz, de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás mérete is különbözik. A Tiger 1200 Rally Explorernek 66,3 fokos kormányzási tengely szöge és 112 mm-es kormányutánfutása van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 65,4 fokos kormányzási tengely szöge és 133,3 mm-es kormányutánfutása van.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van, de a Tiger 1200 Rally Explorer Brembo márkájú fékeket használ, míg a Tiger 900 GT Pro-nak nincs megadva a fékmárka.

A segédrendszerek terén a Tiger 1200 Rally Explorer sokkal több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint a Tiger 900 GT Pro. A Tiger 1200 Rally Explorernek hegyi indítássegítője, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, ütközésre figyelmeztetése, kanyar-ABS-e, Ride by Wire rendszere, sebességtartó automatikája, holttér asszisztense és kipörgésgátlója van. A Tiger 900 GT Pro-nak csak elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, kanyar-ABS-e, Ride by Wire rendszere és kipörgésgátlója van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Tiger 1200 Rally Explorernek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője, 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője, 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A tengelytáv a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 1560 mm, míg a Tiger 900 GT Pro esetében 1556 mm. Az ülésmagasság a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 875 mm-től 895 mm-ig állítható, míg a Tiger 900 GT Pro esetében 810 mm-től 830 mm-ig. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorernek 30 literes üzemanyagtartálya van, míg a Tiger 900 GT Pro-nak 20 literes üzemanyagtartálya van.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A Tiger 1200 Rally Explorer további felszereltségei közé tartozik a Bluetooth, a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok, a kulcs nélküli rendszer, a kanyarfényszóró, a fűtött ülés, a TFT kijelző és az állítható szélvédő. A Tiger 900 GT Pro-nak csak fűtött ülése és TFT kijelzője van.

A Tiger 1200 Rally Explorernek néhány gyengesége is van, például kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél, hiányzik a holttér asszisztens a Pro modelleknél, valamint a magas ülés korlátozza a mozgásszabadságot a sportos terepjáráshoz. A Tiger 900 GT Pro-nak csak egy gyenge pontja van, és ez az áradó kapcsolók a bal kormányon.

Összességében a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 két különböző típusú enduro motorkerékpár, amelyek különböző teljesítményt, felfüggesztést, felszereltséget és méreteket kínálnak. A Tiger 1200 Rally Explorer erősebb motorral és több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, míg a Tiger 900 GT Pro agilisabb és könnyebb kezelhetőséggel rendelkezik. Mindkét modellnek van néhány gyengesége, de ezek nem jelentenek nagy problémát a motorozás során.