BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
A BMW R 1250 GS Adventure 2019 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer típusú motort használ, míg a Honda CRF1000L Africa Twin egy Sor típusú motort használ. A BMW-nél a furat 102,5 mm, míg a Honda-nál 92 mm. A löket a BMW-nél 76 mm, míg a Honda-nál 75,1 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 HP, míg a Honda-é 95 HP. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Honda-é 98 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van.
A véghajtásban is különbségek vannak. A BMW-nél kardánhajtás van, míg a Honda-nál lánc. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Honda-nak is. A BMW lökettérfogata 1254 ccm, míg a Honda-é 998 ccm.
A felfüggesztés terén is eltérések vannak. A BMW-nél Telelever első felfüggesztés van, míg a Honda-nál Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor beállítható, de a BMW-nél csak az előfeszítés, míg a Honda-nál a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is beállítható a felfüggesztésnél.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A váz mindkét motoron acélból készült. A BMW-nél dupla lemezfék található az első kereken, míg a Honda-nál is. Mindkét motor ABS-szel rendelkezik, de a BMW-nél további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok.
Az abroncsok mérete is eltérő. A BMW-nél az első abroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Honda-nál 21 hüvelyk. A BMW-nél a hátsó abroncs szélessége 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. A BMW-nél a hátsó abroncs átmérője 17 hüvelyk, míg a Honda-nál 18 hüvelyk.
A tengelytáv a BMW-nél 1504 mm, míg a Honda-nál 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a BMW-nél a minimum ülésmagasság 890 mm, míg a Honda-nál 850 mm. A BMW menetkész tömege ABS-szel 268 kg, míg a Honda-é 232 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 30 l, míg a Honda-nál 18,8 l.
A BMW R 1250 GS Adventure 2019 több erősséggel rendelkezik. Nagyszerű menetkomfortot, extrém hatótávolságot, jó ergonómiát, kiváló időjárásvédelmet, gömbölyű nyomatékot, tiszta reakciót és általában jó vezethetőséget kínál. Emellett testreszabási lehetőségeket is biztosít.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is számos erősséggel rendelkezik. Megbízható motorral, kényelmes üléshelyzettel, jól hangolt futóművel, jó megjelenéssel, jó fékekkel és választható DCT-vel rendelkezik. Emellett különböző teljesítmény üzemmódok is választhatók.
A BMW R 1250 GS Adventure 2019-nek is vannak gyengeségei. A fékezési zónában érezhető nagy súly és a magas ár.
A Honda CRF1000L Africa Twin 2018-nak is vannak gyengeségei. Nem egészen optimális szélvédelem, hiányzó sebességtartó automatika és az első kerék ABS-ének hiányzó kikapcsolási lehetősége.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2019 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS Adventure 2019
A bajorok univerzális fegyvere, amely az ambiciózus terepjárókat is könnyedén kezeli. A 2 centiméterrel nagyobb rugóútnak és a 10 literrel több üzemanyagnak köszönhetoen a tankban nincs túl hosszú túra és nincs túl nagy kihívás. A viszonylag alacsony súlypont segíti a kezelhetoséget, az erosebb motor pedig menetdinamikailag sokkal közelebb hozza a normál R 1250 GS-hez. Az új 1250-es modellgenerációban nem csak az átdolgozott motort kínálja, amely még jobb vezethetoséget eredményez, hanem az alapfelszereltség és a biztonság terén is egy pluszt. Az Adventure legádázabb vetélytársa mégis a saját háza táján leselkedik rá, hiszen már a hagyományos, olcsóbb GS is remek mindenes.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin
Egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 81%-al magasabb. Egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure egy év tulajdon után 349 380 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin esetében 330 620 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 2019-es BMW R 1250 GS Adventure és 10 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin. A BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin eladása 99 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.
